El Giro de Italia 2016 fue la 99.ª edición del Giro de Italia , una de las carreras del Gran Vuelta del ciclismo . El Giro comenzó en Apeldoorn el 6 de mayo con una contrarreloj individual de 9,8 km (6 millas) , seguida de otras dos etapas en Holanda, ambas entre Nijmegen y Arnhem . Después de un día de descanso, quedaban 18 etapas más para llegar a la meta el 29 de mayo. Estas etapas se desarrollaron principalmente en Italia, aunque dos etapas tuvieron lugar parcialmente en Francia. [1]
El ganador absoluto fue el ciclista italiano Vincenzo Nibali del equipo Astana, que ganó su segundo Giro.
Los 18 UCI WorldTeams fueron automáticamente invitados y obligados a asistir a la carrera. [2] La primera invitación comodín la obtuvo Wilier Triestina-Sudeste al final de la temporada ciclista de 2015 . Mientras viajaban como Southeast Pro Cycling, ganaron la serie Coppa Italia de toda la temporada; Los ganadores de la serie reciben automáticamente una entrada al Giro de Italia del año siguiente. [3] Dos de los tres lugares restantes comodín fueron otorgados a equipos italianos ( Bardiani–CSF y Nippo–Vini Fantini ); El último puesto lo obtuvo el equipo ruso Gazprom – RusVelo . [4] Por tanto, había 22 equipos en el Giro, cada uno de los cuales estaba formado por nueve corredores; Por tanto, al inicio de la carrera hay 198 corredores en el pelotón . [5]
Equipos Mundiales UCI
Equipos continentales profesionales UCI
Los favoritos antes de la carrera eran Vincenzo Nibali , Mikel Landa , Alejandro Valverde , Ilnur Zakarin , Rigoberto Urán , Rafał Majka , Tom Dumoulin , Domenico Pozzovivo y Jakob Fuglsang . [6] [7] [8]
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Los detalles sobre la salida del Giro se dieron a conocer el 26 de junio de 2015. Se confirmó que Holanda celebraría su tercera Grande Partenza (Gran Salida) del Giro, habiendo acogido anteriormente las primeras etapas de las ediciones de 2002 y 2010 . Las etapas en Holanda incluirán una contrarreloj individual el día inaugural, seguida de dos etapas en ruta aptas para velocistas ; Para permitir el largo traslado, habrá un día de descanso después de la tercera etapa. [9] La etapa 9, una contrarreloj individual de 40,4 kilómetros (25,1 millas), se anunció en una conferencia de prensa en Londres el 7 de septiembre de 2015 [10] y la etapa montañosa 13 se confirmó en una conferencia de prensa el 21 de septiembre de 2015. [ 11] El resto del recorrido fue desvelado por el director de carrera, Mauro Vegni, el 5 de octubre de 2015. [12] Después de las tres etapas en los Países Bajos, la carrera se traslada a Calabria , en el sur de Italia. La ruta generalmente lleva a los corredores hacia el norte, visitando frecuentemente los Apeninos , con etapas en las montañas de Friuli y los Dolomitas más adelante en la carrera. La parte final y más difícil del Giro llega en la última semana, con etapas en los Alpes . [13]
Después de una serie de etapas moderadamente montañosas, el primer final en cumbre se produce al final de la Etapa 6. [14] Le siguen dos etapas montañosas más, la segunda de las cuales incluye una subida de sterrato (tierra) en los últimos 25 kilómetros (16 mi). [12] Se espera que la novena etapa sea una de las más importantes para decidir el ganador absoluto de la carrera: se trata de una contrarreloj individual de 40,4 kilómetros (25,1 millas) a través de la región de Chianti . El segundo día de descanso siguió a la contrarreloj. [15] Después del día de descanso, la etapa 10 incluye el segundo final en cumbre de la carrera, aunque fue solo una subida de tercera categoría, que se produjo al final de una segunda mitad de la etapa muy montañosa. [12] Después de dos etapas bastante planas, la carrera vuelve a entrar en las montañas hacia el final de la segunda semana, con la difícil etapa 13 terminando con dos montañas poco antes de la meta en Cividale del Friuli . El segundo fin de semana tiene lugar en los Dolomitas: la etapa 14 incluye seis subidas importantes, mientras que la etapa 15 es una contrarreloj de montaña de 10,8 kilómetros (6,7 millas) hasta Alpe di Siusi . Después del último día de descanso, la tercera semana del Giro comienza con una etapa ondulante que incluye una subida en los últimos 5 kilómetros (3,1 millas), luego dos días más bastante llanos. [12] [13] Las etapas 19 y 20 llevan nuevamente a los corredores a las altas montañas: la etapa 19 termina en la subida de 12,8 kilómetros (8,0 millas) de Risoul en Francia, [16] luego la etapa 20 incluye tres subidas de primera categoría en el camino hacia otro final en cumbre. [17] La etapa final se desarrolla en un circuito apto para velocistas en Turín . [15]
Después del inicio en Holanda, las etapas 19 y 20 salen de Italia y visitan Francia. [13] En comparación con la carrera del año anterior , la carrera fue 14,7 kilómetros (9 millas) más corta; contenía un día más de descanso y dos contrarreloj individuales más. A diferencia de la edición anterior, no hubo contrarreloj por equipos . [18] [19]
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La carrera comenzó con una contrarreloj individual en Apeldoorn . Fabián Cancellara era el favorito y aspiraba a convertirse en líder del Giro por primera vez en su carrera. Pero un problema estomacal lo dejó octavo en la etapa y, en cambio, el piloto local Tom Dumoulin logró ganar. Hizo el mismo tiempo que Primož Roglič , segundo clasificado , mientras que el costarricense Andrey Amador quedó tercero, a seis segundos. [20] Al final, el holandés se llevó los honores y recogió la primera Maglia Rosa de la carrera. Las dos siguientes etapas en Holanda, disputadas entre Nijmegen y Arnhem , las ganó Marcel Kittel . Después de perder 11 segundos en la contrarreloj inicial, las dos bonificaciones de diez segundos le dieron al alemán la maglia rosa después de la tercera etapa.
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Después de un temprano día de descanso, la carrera se reanudó en el sur de Italia, con un terreno montañoso. Diego Ulissi se llevó los honores de etapa, tras atacar en la última subida de tercera categoría. Kittel cayó en la misma ascensión y, junto con el segundo puesto de Dumoulin, el holandés recuperó la Maglia Rosa . La quinta etapa fue plana y ganada por André Greipel . La sexta etapa, sin embargo, se consideró importante: fue la primera llegada en alto del Giro, en Roccaraso . La victoria la ganó Tim Wellens , que se unió a la exitosa escapada a mitad de la etapa. Entre los aspirantes a la general, Dumoulin ganó aproximadamente diez segundos a sus rivales y se aseguró en la Maglia Rosa . Vincenzo Nibali perdió segundos debido a una mala táctica del equipo de Astana . Greipel se hizo con la séptima etapa, la tercera victoria consecutiva de Lotto-Soudal .
La octava etapa contó con la subida de sterrato (tierra) al Alpe di Poti. Gianluca Brambilla se llevó la victoria en Arezzo . Sin embargo, detrás de él comenzó una batalla entre los favoritos de la clasificación general. Dumoulin cayó y perdió un minuto frente a los demás favoritos, mientras que la ventaja de Brambilla fue suficiente para darle la maglia rosa, el primer italiano en lucirla durante el Giro de 2016. La siguiente etapa, la etapa Chianti Classico, la ganó Roglič; su primera victoria en una etapa del Grand Tour. La etapa se disputó bajo una lluvia torrencial, lo que influyó en los tiempos de los favoritos de la general. Bob Jungels se colocó detrás de Brambilla, pero no logró hacerse con la camiseta gracias a una diferencia de un segundo. Mikel Landa también avanzó en la clasificación general pese a que se esperaba que perdiera tiempo. La décima etapa fue el segundo final en alto, en Sestola , y fue ganada por Giulio Ciccone . Landa se bajó tras sufrir fiebre mientras Brambilla sacrificaba su maglia rosa para trabajar para su compañero Jungels, quien procedía a coger la maglia rosa al final del día. La etapa 11 fue una etapa bastante plana, pero hubo una subida tardía de cuarta categoría donde se esperaba que se hicieran movimientos. Dumoulin, aquejado de llagas en el sillín, abandonó el Giro en el avituallamiento de la etapa mientras Amador atacaba a los favoritos a 13 kilómetros del final. Jungels, portador de la maglia rosa, siguió su movimiento mientras Ulissi remontaba el descenso. El trío trabajó en conjunto para mantenerse alejado, con Ulissi ganando la etapa al sprint mientras Jungels ampliaba aún más su ventaja. La siguiente etapa fue llana y Greipel ganó su tercera etapa en la carrera. Greipel, junto con algunos velocistas, se retiró de la carrera después de la etapa.
Se esperaba que las próximas etapas antes del tercer día de descanso fueran cruciales en términos de la general. La etapa 13 la ganó Mikel Nieve del Team Sky , mientras que Jungels cayó en el ascenso final. Amador también cayó brevemente en la subida antes de regresar en el descenso, llevándose la maglia rosa en el proceso mientras Jungels perdía 50 segundos. La etapa 14 fue la etapa reina de la carrera, con seis subidas categorizadas antes del descenso a Corvara. Esteban Chaves se hizo con los honores de etapa tras superar en velocidad a Steven Kruijswijk , que se llevó la maglia rosa, y a Georg Preidler . Nibali encendió la lucha por la general en la última subida a Valparola, atacando a falta de 27 kilómetros. Su ataque dejó caer a Amador y Alejandro Valverde , que perdieron ambos tres minutos en la etapa. Kruijswijk atacaría cerca de la cima, con Chaves, tras dejar caer a Nibali, el único corredor que le seguía el ritmo. Nibali perdió más de medio minuto tras la etapa. La etapa 15 fue la tercera contrarreloj individual de la carrera, con el ascenso al Alpe di Siusi. Alexander Foliforov sorprendió a los favoritos de la general al ganar la etapa, superando por poco a Kruijswijk por aproximadamente una centésima de segundo. Kruijswijk amplió su ventaja a más de dos minutos sobre Chaves, segundo clasificado, cuando Nibali sufrió una mecánica en la subida, perdiendo más de dos minutos en el proceso. La etapa 16 fue una etapa corta que ganó Valverde, que superó a Kruijswijk en la línea de meta. Kruijswijk amplió su ventaja en la clasificación general a tres minutos, mientras Chaves perdía 42 segundos mientras Nibali colapsaba en la última subida. Perdió casi dos minutos para caer al cuarto puesto de la general, casi cinco minutos menos. La etapa 17 fue una etapa plana, con Roger Kluge de IAM Cycling ganando después de sorprender a los velocistas restantes con un ataque en el último kilómetro. La victoria se produjo dos días después de que su equipo anunciara su retirada al final de la temporada.
La etapa 18 fue otra etapa bastante plana, pero incluyó una subida tardía de segunda categoría a Pramartino y la ascensión sin categoría a San Maurizio. Matteo Trentin ganó tras una escapada, mientras que los aspirantes a la general terminaron a unos 14 minutos de distancia. La etapa 19 fue la primera en adentrarse en las altas montañas, con la Cima Coppi, el Colle Dell'Agnello y el final en la cima de Risoul en Francia. Michele Scarponi se hizo con la Cima Coppi, mientras que Valverde, Ilnur Zakarin y Rafał Majka quedaron eliminados. En el descenso, tanto Kruijswijk como Zakarin se estrellaron y Zakarin sufrió una fractura de clavícula y omóplato, lo que le obligó a retirarse de la carrera. El día resultó ser una redención para Nibali, ya que ganó la etapa después de dejar atrás a Chaves en la subida a Risoul. Mientras tanto, Kruijswijk cruzó la meta casi cinco minutos por detrás de Nibali y más de cuatro minutos por detrás de Chaves. Chaves se llevó la maglia rosa con una ventaja de 44 segundos sobre Nibali, mientras Kruijswijk, a quien más tarde le diagnosticarían una fractura de costilla, cayó al tercer puesto de la general a un minuto y cinco segundos de distancia. La etapa 20 fue la última etapa decisiva en términos de clasificación general, con tres puertos de primera categoría en el menú y la empinada subida de tercera categoría hasta la meta en Sant'Anna di Vinadio. El ataque de Nibali comenzó a 4 km de la cima de Lombarda, y alcanzó el GPM con 56 segundos de ventaja sobre Chaves. En los últimos 10 kilómetros su progresión fue irresistible llegando al final de etapa en el Santuario de Sant'Anna con 1'36 sobre Chaves, convirtiéndose en la nueva y última maglia rosa del giro de Italia número 99. El podio lo completó Chaves , segundo, y Valverde.
En el Giro de Italia se premian cuatro maillots diferentes. La primera y más importante es la clasificación general , que se calcula sumando los tiempos de llegada de cada corredor en cada etapa. Los corredores reciben bonificaciones de tiempo (10, 6 y 4 segundos respectivamente) por terminar en los tres primeros lugares de cada etapa (excluyendo la contrarreloj por equipos y la contrarreloj individual). El corredor con el menor tiempo acumulado recibe la maglia rosa (la maglia rosa ) y es considerado el ganador del Giro de Italia. [21] [22]
Además, existe una clasificación por puntos . Los corredores ganan puntos por terminar entre los 15 primeros en cada etapa. Las etapas llanas otorgan más puntos que las de montaña, por lo que esta clasificación tiende a favorecer a los velocistas. Además, se pueden ganar puntos en sprints intermedios. El ganador de la clasificación por puntos gana el maillot rojo. [21] [22]
También existe una clasificación de montañas . Se otorgan puntos por llegar a la cima de una subida hacia el frente de la carrera. Cada ascenso se clasificará como primera, segunda, tercera o cuarta categoría, con más puntos disponibles para los ascensos de mayor categoría. La Cima Coppi , el punto más alto de la carrera, otorga más puntos que las demás subidas de primera categoría. Con 2.744 metros (9.003 pies), la Cima Coppi para el Giro de Italia 2016 es el Col Agnel . [23]
El cuarto maillot representa la clasificación de corredores jóvenes. Se decide de la misma manera que la clasificación general, pero sólo son elegibles los corredores nacidos después del 1 de enero de 1991. El ganador de la clasificación recibe una camiseta blanca. [21]
También hay dos clasificaciones por equipos. En la clasificación del Trofeo Fast Team se suman los tiempos de los tres mejores ciclistas por equipo en cada etapa; el equipo líder es el que tiene el tiempo total más bajo. El Trofeo Super Team es una clasificación por puntos por equipos, en la que los 20 mejores corredores de cada etapa ganan puntos (20 por el primer lugar, 19 por el segundo y así sucesivamente, hasta un solo punto por el puesto 20) para su equipo. [21]
Se otorgan varias otras clasificaciones menores. La primera es la clasificación de sprint intermedio. Cada etapa de ruta tiene dos sprints: el Traguardi Volanti . Los primeros corredores en cruzar las líneas de velocidad intermedias reciben puntos; El corredor con más puntos al final de la carrera gana la clasificación. Esta clasificación la ganó Daniel Oss ( BMC Racing Team ). Otra clasificación, el premio de combatividad ( en italiano : Premio Combattività ), implica la concesión de puntos a los primeros corredores en las llegadas de etapa, en los sprints intermedios y en las cimas de las subidas categorizadas. Lo ganó Matteo Trentin ( Etixx – Quick-Step ). También hay un premio separatista ( italiano : Premio della Fuga ). Por ello, se otorgan puntos a cada corredor en cualquier escapada de menos de 10 corredores que escape durante al menos 5 kilómetros (3,1 millas). Cada corredor recibe un punto por cada kilómetro que estuvo alejado del pelotón. El corredor con más puntos al final del Giro gana el premio. También ganó Daniel Oss ( BMC Racing Team ). La clasificación final es un ranking de "juego limpio" para cada equipo. Los equipos reciben puntos de penalización por infringir varias reglas. Estas van desde sanciones de medio punto, por infracciones que ameritan advertencias de los oficiales de carrera, hasta una sanción de 2.000 puntos, por una prueba de dopaje positiva. El equipo que tenga el menor total de puntos al final del Giro gana la clasificación. Lo ganó LottoNL – Jumbo que no recibió puntos de penalización durante el Giro, como otros 4 equipos. Sin embargo, de todos ellos, tenía al corredor mejor clasificado de la clasificación general.
