El 49er y el 49er FX son botes de vela ligera de alto rendimiento para dos personas , tipo esquife . Los dos tripulantes desempeñan funciones diferentes: el timonel toma muchas decisiones tácticas y dirige la embarcación, mientras que la tripulación se encarga de la mayor parte del control de las velas. Ambos tripulantes están equipados con su propio trapecio y navegan en voladizo sobre el agua hasta el máximo para mantener el equilibrio con las velas.
El 49er fue diseñado por Julian Bethwaite (hijo de Frank Bethwaite ) y desarrollado por un consorcio formado por Bethwaites, Performance Sailcraft Japan, Peter Johnston y Ovington boats. [3] El barco ha sido una clase olímpica desde que fue seleccionado por la Federación Internacional de Vela para ser el bote doble de alto rendimiento masculino en los Juegos de Verano de Sídney de 2000. Su derivado con un aparejo rediseñado, el 49er FX, fue seleccionado por World Sailing para ser el doble de alto rendimiento femenino en los Juegos Olímpicos de Verano de Río de 2016 .
El nombre del 49er proviene de la longitud de su casco de 4,99 metros (16 pies 4 pulgadas). Incorpora ideas desarrolladas en los esquifes de 18 pies de Julian Bethwaite , en particular la serie de barcos Prime Computer, que eran para dos personas. [4]
Para manejar una superficie vélica grande y potente, el mástil utiliza una vela de remate cuadrado que hace que la vela mayor superior se tuerza y se aplane, lo que permite una vela controlable con una respuesta rápida a las ráfagas y reduce el momento de escora. El uso de alas sólidas, en lugar de tubos como en barcos similares ( RS800 , etc.), hace que sea más fácil para la tripulación correr por la cubierta de borda a borda durante las maniobras.
Los 49ers hicieron su primera aparición olímpica en los Juegos Olímpicos de Sydney en 2000 y han seguido creciendo en popularidad desde entonces.
Con un hándicap de 740 en la categoría de Portsmouth, el 49er es el monocasco de diseño único para dos personas más rápido.
En 2009, el barco recibió un nuevo diseño de aparejo, incluyendo un mástil más grande completamente de carbono (reemplazando el mástil de aluminio) y una vela mayor de punta cuadrada (roach). [5]
Como clase de diseño único, el 49er tiene dos proveedores autorizados, Mackay Boats en Oceanía y Ovington en Europa.
El casco está fabricado en resina epoxi GRP y laminado sándwich de espuma con fibra de carbono en las zonas de mayor carga. Incluye dos alas sólidas, también llamadas bastidores, que se enganchan en el costado para aumentar el momento adrizante de la tripulación trapezoidal. [6] Su longitud se fijó en 4,99 metros porque el informe de la ISAF para el bote de clase Olympic de alto rendimiento exigía un barco de 5 metros, pero Tokao Otani, miembro del consorcio de desarrollo, señaló que había una tarifa en Japón para barcos de más de 5 metros de largo. [3] Tiene una entrada fina para realizar una transición eficiente entre el desplazamiento a baja velocidad y los modos de planeo a alta velocidad. [7] Según las reglas de la clase International 49er, el peso mínimo del casco, incluidos todos los accesorios permanentes, no puede ser inferior a 94,0 kg. [8]
Southern Spars, parte de North Technology Group , es el proveedor autorizado del mástil 49er. Es un conjunto de tres piezas moldeadas en forma de macho y fabricado con carbono de módulo estándar al 100 %. [9] Tiene 7,0 metros de alto y es capaz de soportar un peso combinado de la tripulación de hasta 165 kg desde su trapecio doble. El mástil está apuntalado por tres juegos de obenques que se conectan a un accesorio en el costado del barco. La tripulación puede ajustarlos apretándolos o aflojándolos, dependiendo de la velocidad del viento y el estado del mar. [10]
La pluma está hecha de una extrusión de aleación de aluminio .
El timón y la orza están hechos de un compuesto de epoxi, carbono y vidrio, recubiertos por una superficie de gelcoat duro . La cabeza de cada lámina legal para la clase lleva el logotipo 49er en relieve y la etiqueta de la ICA. [8]
El 49er lleva tres velas: una vela mayor, un foque y un spinnaker. La vela mayor y el foque juntos tienen 20 metros cuadrados, están completamente cubiertos y hechos de Mylar reforzado (película de poliéster). La vela mayor fue rediseñada en 2007, pasando de tener un plano de vela completo y curvado a tener un cuadrado en la parte superior para proporcionar más área de vela y controlar más el ajuste de la forma. El spinnaker tiene 38 metros cuadrados y una forma asimétrica trirradial. [6]
Mackay Boats desarrolló el 49er FX para que fuera una clase olímpica femenina. Consta de un casco, alas y láminas de 49er, con un aparejo de menor tamaño diseñado para adaptarse al peso de una tripulación femenina de élite.
El 29er es un modelo de entrenamiento más pequeño, de un solo trapecio, que se diferencia del 49er. Se ha vuelto popular en América del Norte, Europa y Australia como un barco rápido para jóvenes. Recientemente, se ha producido el 29erXX , una versión de trapecio doble del 29er , con un aparejo muy similar al del 49er.
El 59er se puso en producción en Australia y el Reino Unido en 2002. Es un bote de vela de 4,7 metros (15 pies 5 pulgadas) sin trapecio, aparejado con un spinnaker asimétrico . Está diseñado para un peso de tripulación de 145 a 180 kg (320 a 400 lb).
