La unidad se activó el 15 de enero de 1941 como el 55.º Escuadrón de Bombardeo (Ligero), un escuadrón de entrenamiento del Cuerpo Aéreo del Ejército del Distrito Aéreo Sureste. Asignado al 48.º Grupo de Bombardeo , estaba equipado con una variedad de aviones de segunda línea, como el Curtiss A-18 Shrike y el Douglas A-20 Havoc , preparando a sus pilotos y equipos de mantenimiento para el combate. Después del ataque a Pearl Harbor , el escuadrón realizó patrullas antisubmarinas de marzo a abril de 1942 antes de reanudar el entrenamiento de las tripulaciones aéreas. Muchos de los miembros del grupo sirvieron en escuadrones estacionados en Europa y los teatros del Pacífico.
La unidad fue redesignada como 55.º Escuadrón de Bombardeo (inmersión) el 28 de agosto de 1942. [8]
Casi inmediatamente después de su llegada, el escuadrón comenzó un riguroso programa de entrenamiento, realizando bombardeos en picado, bombardeos de planeo, vuelos nocturnos, navegación a bajo nivel, colocación de humo, reconocimiento y salidas de convoyes de patrulla. Durante los dos meses siguientes, el número de salidas aumentó constantemente. El escuadrón voló su primera misión de combate el 20 de abril de 1944, una exploración sin incidentes de la costa francesa ocupada. El 30 de mayo de 1944, se abandonó la designación de "bombardero" y la unidad se convirtió en el 492º Escuadrón de Cazas .
A finales de 1956, el escuadrón actualizó al F-100D Super Sabre norteamericano . Fue redesignado como 492.º Escuadrón de Cazas Tácticos (492.º TFS) el 8 de julio de 1958. Sin embargo, el F-100 con capacidad nuclear causó desacuerdos con Francia sobre cuestiones de almacenamiento y custodia atómica dentro de la OTAN, lo que resultó en la decisión de retirar las unidades con capacidad atómica de la Fuerza Aérea. desde suelo francés. El 15 de enero de 1960, el escuadrón y su anfitrión, el 48.º TFW, se trasladaron a RAF Lakenheath , Reino Unido. [8]
Entre 1960 y 1972, la flota F-100 del escuadrón se entrenó con la USAFE y la OTAN para reaccionar ante la agresión de la Unión Soviética. Se sometieron a una serie de evaluaciones tácticas de la OTAN. El escuadrón realizó varios despliegues en Turquía, Italia, España y todo el Reino Unido. El 492.º también fue desplegado con frecuencia para entrenamiento en la Base Aérea Wheelus , Libia, hasta 1969, cuando Muammar Gaddafi , que había asumido recientemente el poder, pidió a Estados Unidos que abandonara el país. [9] [10]
El 1 de octubre de 1971, el 492º TFS abandonó sus obligaciones con la OTAN, lo que le permitió convertirse al McDonnell Douglas F-4D Phantom II . [8] El primer Phantom llegó el 7 de enero de 1972 procedente de la 81.ª Ala de Caza Táctico de la RAF Bentwaters . La conversión al F-4D llevó varios años, y los Phantom llegaban de unidades que habían completado sus despliegues en Vietnam. [8] Los F-4 inicialmente llevaban el código de cola "LK", pero cambiaron a "LN" en julio y agosto de 1972.
General Dynamics F-111F 71-0886 del 492nd TFS, 1990 (la cinta en la cola es por participar en la incursión de la Operación El Dorado Canyon en Libia durante abril de 1986).
El servicio del Phantom con el escuadrón fue breve. Operation Ready Switch transfirió los F-4D a la 474.a Ala de Caza Táctico en Nellis AFB , Nevada. El 474.º envió sus F-111A de General Dynamics a la 366.º Ala de combate táctico en Mountain Home AFB , Idaho, y el 366.º envió sus F-111F a Lakenheath a principios de 1977. A diferencia del cambio a la transición de los F-4, el cambio del F-111 se llevó a cabo rápidamente y sin mayores problemas. Casi inmediatamente después de cambiar de avión, el escuadrón comenzó una serie de ejercicios y despliegues mensuales que llevaron al Liberty Wing a Italia, Irán, Grecia y Pakistán.
McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle 97-0221 del 492nd EFS despegando del aeródromo de Bagram , Afganistán, 2007.
Redesignado como 492nd Fighter Squadron (492nd FS) el 1 de octubre de 1991, los Bolars cambiaron de avión nuevamente, intercambiando los F-111F por el McDonnell Douglas F-15E Strike Eagle a principios de febrero de 1992. Esto continuó sumándose a los 50 años anteriores de volar la misión aire-tierra con uno de los aviones polivalentes/aire-tierra más capaces del inventario actual de la Fuerza Aérea.
El escuadrón participó en la Operación Odyssey Dawn en Libia en marzo de 2011, junto con numerosos despliegues en el suroeste de Asia apoyando a unidades expedicionarias aéreas como parte de la Guerra Global contra el Terrorismo en curso como parte de la Operación Libertad Iraquí (OIF) y la Operación Libertad Duradera (OEF). [3]
Los Bolars se desplegaron una vez más en apoyo de la OIR en abril de 2017 durante seis meses como el 492.º Escuadrón de Cazas Expedicionarios (EFS), relevando al 389.º EFS . El 8 de junio, 97-0219 derribó un UAV pro-régimen sirio Shahed 129 después de haber disparado contra fuerzas amigas. Otro Shahed 129 fue derribado el 20 de junio por 98-0135 después de que comenzara a avanzar hacia las fuerzas de la coalición. El 492.º EFS fue reemplazado por el 336.º Escuadrón de Cazas Expedicionarios con base en la Base Aérea Seymour Johnson en octubre de 2017. [2] Durante el transcurso del despliegue, el 492.º voló más de 2.000 misiones, entregó más de 4.000 municiones de precisión en 11.000 horas de vuelo de combate y logró dos misiones aéreas. -muertes en el aire contra aviones enemigos. [13] Debido a la extrema efectividad de combate del escuadrón y al logro del dominio aéreo total en el AO, se les otorgó el Trofeo Raytheon, una novedad para cualquier escuadrón Strike Eagle y avión multifunción. [2]
Entre julio y agosto de 2019, los Bolars se desplegaron en los EE. UU. con 14 F-15E, inicialmente para participar en Red Flag 19-3 en Nellis AFB, antes de pasar dos semanas en Mountain Home AFB junto con el 366th Fighter Wing para el Programa de Evaluación de Sistemas de Armas ( WSEP) ejercita 'Combat Hammer' y 'Combat Archer'. [15]
El apodo de Madhatters
Mientras estaban estacionados en la Base Aérea de Chaumont, Francia, se vio a los Madhatters con boinas . Cuando se mudaron a Inglaterra, el escuadrón adoptó el bombín , un sombrero tradicional inglés con copa redondeada. La tradición de usar el bombín ha continuado hasta el día de hoy a pesar de la falta de regulaciones oficiales de uniforme que autoricen dicho uso. Debido al límite de cinco caracteres para un indicativo de vuelo, el escuadrón usa "Bolar" en lugar de jugador de bolos cuando realiza vuelos locales.
Continúa la práctica de adoptar cascos de las distintas regiones geográficas a las que se envía el 492d Fighter Squadron. En Turquía, cada Madhatter desplegado lleva un sombrero fez azul .
Linaje
Constituido como 55.º Escuadrón de Bombardeo (Ligero) el 20 de noviembre de 1940.
Activado el 15 de enero de 1941
Redesignado 55.o escuadrón de bombardeo (inmersión) el 28 de agosto de 1942
Redesignado 492d Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 10 de agosto de 1943
Redesignado 492d Fighter Squadron , monomotor el 30 de mayo de 1944
Inactivo el 7 de noviembre de 1945
Redesignado 492d Escuadrón de Cazas-Bombarderos el 25 de junio de 1952
Activado el 10 de julio de 1952
Redesignado 492d Escuadrón de Cazas Tácticos el 8 de julio de 1958
Redesignado 492d Fighter Squadron el 1 de octubre de 1991 [3]
Asignaciones
48.º Grupo de Bombardeo (más tarde 48.º Grupo de Cazas-Bombarderos, 48.º Grupo de Cazas), 15 de enero de 1941 - 7 de noviembre de 1945
48.o Grupo de Cazas-Bombarderos, 10 de julio de 1952
48.a Ala de Cazas-Bombarderos (más tarde 48.a Ala de Cazas Tácticos, 48.a Ala de Cazas), 8 de diciembre de 1957 (adjunta a la 48.a Ala de Cazas [Provisional] 2 de septiembre de 1990 - 15 de marzo de 1991, 7440.a Ala Compuesta , septiembre-diciembre de 1991)
48.º Grupo de Operaciones, 31 de marzo de 1992 - presente [3]
Estaciones
Aeronave
Aeronave operada por el 492.o escuadrón de caza
Republic F-84G-2-RE Thunderjet 51-9674 del 492nd FBS, junto con un 492nd FBS F-84G con un motivo de camuflaje experimental, 1954.
F-100D-90-NA Super Sabre 56-3213 norteamericano del 492nd TFS con motivo de camuflaje del sudeste asiático (tenga en cuenta que se eliminaron los colores del escuadrón y se reemplazaron por el código de cola "LR").
McDonnell Douglas F-4D-27-MC Phantom II 65-0615 del 492º TFS, 1976.
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Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Museos e Historia de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (reimpresión ed.). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de honores, linaje y alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.