El 463.° es una unidad con más de 1200 aviadores. La unidad empleaba 30 aviones C-130 que realizan misiones de transporte aéreo en todo el mundo. Brindaba apoyo directo a los comandantes combatientes en combate con el envío aéreo de personal al teatro de operaciones y su reabastecimiento en todo el mundo.
Unidades
La unidad comprendía ocho escuadrones: cinco de vuelo, dos de mantenimiento y uno de apoyo.
Cuando esté activo, el 463.º Grupo de Transporte Aéreo tiene derecho a exhibir los premios obtenidos por el 463.º Grupo de Bombardeo antes del 16 de enero de 1953, a menos que ese grupo esté asignado a otra sede. [1]
Guerra fría
Dos aviones C-130 Hércules del 463.º despegan mientras los 16 aviones restantes esperan en la pista durante un despegue a intervalo mínimo al comienzo de un ejercicio de lanzamiento aéreo masivo en Dyess.
El grupo se constituyó por primera vez como el 463rd Troop Carrier Wing , Medium y se activó en el aeropuerto de Memphis , Tennessee, el 16 de enero de 1953, cuando asumió la misión, el equipo y el personal del 516th Troop Carrier Wing , una unidad de reserva llamada al servicio activo para la Guerra de Corea , que fue simultáneamente inactivada. Asignada al Mando Aéreo Táctico (TAC) y equipada con Fairchild C-119 Flying Boxcars . El 1 de septiembre, el ala se trasladó a la base aérea de Ardmore , Oklahoma. En diciembre de 1957, comenzó a reemplazar sus C-119 por el nuevo transporte turbohélice Lockheed C-130A Hercules . En 1959 Ardmore cerró y el 463rd se trasladó a la base aérea de Sewart , Tennessee, para unirse al 314th TCW, convirtiendo a Sewart en la única base de transporte de tropas C-130 de EE. UU. El ala se trasladó nuevamente en 1964, esta vez a la Base de la Fuerza Aérea Langley , Virginia, donde reemplazó a un ala de reabastecimiento de combustible TAC que estaba siendo descontinuada.
El 463.º transportó y lanzó por aire tropas y carga para apoyar operaciones y ejercicios en todo el mundo, apoyando despliegues durante las siguientes crisis: Líbano (julio de 1958), Taiwán (agosto de 1958), Berlín (septiembre de 1961), Cuba (octubre-noviembre de 1962), el Golfo de Tonkín (agosto-diciembre de 1964), el Sudeste Asiático (febrero y abril-noviembre de 1965) y la República Dominicana (abril-septiembre de 1965).
El ala se trasladó a las Fuerzas Aéreas del Pacífico en noviembre de 1965 y fue asignada a la 315.ª División Aérea . El cuartel general del ala estaba en la Base Aérea Mactan en la Isla Mactan en Filipinas y dos escuadrones estaban basados en Clark hasta noviembre de 1968, cuando el ala y los dos escuadrones Mactan se transfirieron a Clark. En la PACAF, el ala inicialmente proporcionó transporte aéreo en Tailandia y luego proporcionó aviones y tripulaciones a un destacamento de la 315.ª División Aérea en la Base Aérea Tan Son Nhut , Vietnam del Sur. En diciembre de 1965, comenzó a proporcionar aviones y tripulaciones para volar misiones en el sudeste asiático. La operación Tan Son Nhut fue parte de la 315.ª División Aérea hasta octubre de 1966, cuando se activó la 834.ª División Aérea. La 463.ª fue una de las tres alas C-130 que proporcionaron aviones y tripulaciones a los destacamentos de la 834.ª División Aérea. En la primavera de 1969, el destacamento 463 se trasladó de Tan Son Nhut a la base aérea de Cam Ranh , donde permaneció hasta que el ala cesó las operaciones aéreas en el sudeste asiático el 25 de octubre de 1971. Fue redesignado como el 463.er Ala de Transporte Aéreo Táctico en agosto de 1967. El 31 de diciembre de 1971, el 463.er fue desactivado.
Reactivada en la base aérea Dyess , Texas, en junio de 1972, la 463.ª División comenzó a participar en operaciones y ejercicios en todo el mundo para el TAC. En 1974, todo el transporte aéreo táctico se transfirió al Comando de Transporte Aéreo Militar , luego al Comando de Movilidad Aérea (AMC) en 1992, cuando se desactivó el MAC. Los componentes tácticos del ala se desplegaron con frecuencia en Europa, el Pacífico y la Zona del Canal para proporcionar transporte aéreo según fuera necesario. El 1 de noviembre de 1991, el ala implementó la organización del Ala Objetivo y fue redesignada como la 463.ª División de Transporte Aéreo .
Después de la Guerra Fría
El escuadrón fue desactivado el 1 de octubre de 1993 y la mayor parte de su personal y equipo fue absorbido por el 7.º Escuadrón en Dyess. El 7.º Escuadrón era un escuadrón compuesto que incorporaba los C-130 de Dyess, que fueron transferidos del Mando de Movilidad Aérea al Mando de Combate Aéreo (ACC).
Cuando la fuerza C-130 con base en los EE. UU. fue reorganizada en 1997, pasando del ACC al AMC, el 314th Airlift Wing en la Base Aérea de Little Rock se dividió en dos partes. El ala y las unidades de entrenamiento pasaron al Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . El AMC reactivó el 463rd como el 463rd Airlift Group el 1 de abril de 1997 para controlar los dos escuadrones operativos de C-130.
Desde Little Rock, el 463.º escuadrón brindó transporte aéreo a nivel mundial, entregando suministros de combate, humanitarios y de otro tipo. El 1.º de octubre de 2008, el 463.º grupo de transporte aéreo fue desactivado y su personal y equipo fueron transferidos al 19.º escuadrón de transporte aéreo .
Linaje
Fundada como 463.ª Ala de Transporte de Tropas , Mediana, el 1 de diciembre de 1952.
Activado el 16 de enero de 1953
Redesignada 463.ª Ala de Transporte de Tropas , asalto el 1 de octubre de 1962
Redesignado como 463.° Ala de Transporte de Tropas , Mediana, el 15 de mayo de 1965
Redesignada como 463.ª Ala de Transporte de Tropas el 8 de diciembre de 1965
Redesignada como 463.ª Ala de Transporte Aéreo Táctico el 1 de agosto de 1967
Inactivado el 31 de diciembre de 1971
Activado el 1 de junio de 1972
Redesignada como 463.ª Ala de Transporte Aéreo el 1 de noviembre de 1991
Inactivado el 1 de octubre de 1993
Redesignado como 463.º Grupo de Transporte Aéreo el 31 de marzo de 1997
Activado el 1 de abril de 1997 [2]
Inactivado el 1 de octubre de 2008
Tareas
Componentes
Alas
456º Transporte de Tropas: asignado del 10 de marzo al 9 de julio de 1956 (no operativo).
463.º Grupo de Transporte de Tropas (posteriormente 463.º Grupo de Operaciones): 16 de enero de 1953 – 25 de septiembre de 1957; 1 de noviembre de 1991 – 1 de octubre de 1993 [2]
772.º Escuadrón de Bombardeo (más tarde 772.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico): 25 de septiembre de 1957 – 23 de noviembre de 1965; 7 de febrero de 1966 – 15 de junio de 1971 (no operativo del 1 al 15 de junio de 1971); 1 de junio de 1972 – 1 de noviembre de 1991 (separado del 9 de julio al 15 de septiembre de 1972; del 10 de noviembre de 1972 al 10 de enero de 1973; del 6 de mayo al 4 de junio de 1973; del 5 de febrero al 8 de abril de 1974; del 5 de enero al 15 de marzo de 1975; del 30 de noviembre de 1975 al 15 de enero de 1976; del 3 de agosto al 15 de octubre de 1976; del 3 de noviembre de 1977 al 7 de enero de 1978; del 3 de abril al 5 de junio de 1979; del 3 de agosto al 5 de octubre de 1980; del 3 de diciembre de 1981 al 13 de febrero de 1982; del 4 de abril al 7 de junio de 1983; del 10 de octubre al 7 de diciembre de 1985; del 5 de junio al 12 de agosto de 1987; del 1 de agosto al 13 de octubre de 1988). 1988; 1 de octubre – 14 de diciembre de 1989)
773.º Escuadrón de Transporte de Tropas (posteriormente 773.º Escuadrón de Transporte Aéreo Táctico): 25 de septiembre de 1957 – 31 de octubre de 1971 (desprendido del 15 de noviembre de 1954 al 19 de mayo de 1955 y del 3 de enero al 6 de marzo de 1961; no operativo del 15 al 31 de octubre de 1971); 1 de junio de 1972 – 1 de noviembre de 1991 (separado del 1 de junio al 8 de julio de 1972; del 16 de septiembre al 16 de noviembre de 1972; del 23 de febrero al 12 de mayo de 1973; del 3 de julio al 16 de septiembre de 1973; del 5 de mayo al 17 de julio de 1974; del 3 de mayo al 16 de julio de 1975; del 3 de febrero al 9 de abril de 1976; del 7 de noviembre de 1976 al 15 de enero de 1977; del 3 de agosto al 5 de octubre de 1977; del 19 de septiembre al 1 de diciembre de 1978; del 3 de febrero al 5 de abril de 1980; del 3 de junio al 14 de agosto de 1981; del 3 de octubre al 7 de diciembre de 1982; del 8 de febrero al 10 de abril de 1984; del 6 de abril al 4 de junio de 1985; del 9 de diciembre de 1986 al 3 de febrero). 1987; 1 de febrero – 16 de abril de 1988; 1 de abril – 14 de junio de 1989; 2 de junio – 14 de agosto de 1990).
774th Troop Carrier Squadron (posteriormente 774th Tactical Airlift Squadron): 25 de septiembre de 1957 – 31 de diciembre de 1971 (desprendido del 21 de marzo al 19 de junio de 1961; no operativo del 26 de diciembre de 1962 al 1 de abril de 1963); 1 de agosto de 1973 – 1 de octubre de 1986 (desprendido del 3 de octubre al 16 de diciembre de 1973; del 3 de septiembre al 16 de noviembre de 1974; del 4 de agosto al 15 de octubre de 1975; del 3 de mayo al 7 de julio de 1976; del 3 de junio al 5 de agosto de 1977; del 3 de marzo al 5 de mayo de 1978; del 28 de septiembre al 5 de diciembre de 1979; del 3 de febrero al 7 de abril de 1981; del 5 de abril al 15 de junio de 1982; del 4 de agosto al 10 de octubre de 1983; del 5 de junio al 4 de agosto de 1984; del 3 de diciembre de 1984 al 9 de febrero de 1985; del 5 de abril al 12 de junio de 1986)
Escuadrón de transporte de tropas provisional, 4480.º: asignado del 3 de enero al 1 de abril de 1963
Operaciones del 6485.° Regimiento: 1 de septiembre – 1 de diciembre de 1968 [2]
Estaciones
Aeropuerto municipal de Memphis, Tennessee, 16 de enero de 1953
Base aérea de Ardmore, Oklahoma, 1 de septiembre de 1953
Base aérea de Sewart, Tennessee, 15 de enero de 1959
^ ab Bailey, Carl E. (28 de diciembre de 2007). "Ficha técnica 463 Airlift Group (AMC)". Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de septiembre de 2015 .
^ abcdef Linaje, incluidas asignaciones, componentes, estaciones y aeronaves hasta 2007 en Bailey, Hoja informativa 463 Airlift Group excepto lo indicado
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Endicott, Judy G. (1998). Alas activas de la Fuerza Aérea a partir del 1 de octubre de 1995 y escuadrones activos de vuelo, espacio y misiles de la USAF a partir del 1 de octubre de 1995 (PDF) . Programa de Historia y Museos de la Fuerza Aérea. Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ASIN B000113MB2 . Consultado el 2 de julio de 2014 .
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
Rogers, Brian. (2005). Designaciones de unidades de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos desde 1978. Hinkley, Reino Unido: Midland Publications. ISBN 1-85780-197-0.
Enlaces externos
Sitio web oficial de la Base de la Fuerza Aérea Little Rock
Libro azul de la USAF de Joe
Sitio web de la Sociedad Histórica del 463.º Grupo de Bombarderos
"Cronología del C-130 Dyess". Abilene Reporter News. 23 de abril de 2011. Archivado desde el original el 12 de agosto de 2011. Consultado el 29 de enero de 2014 .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.