El 452d Operations Group (452 OG) es el componente de vuelo del 452d Air Mobility Wing , asignado a la Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . El grupo está estacionado en la Base de la Reserva Aérea March , California.
Durante la Segunda Guerra Mundial, su unidad predecesora, el 452d Bombardment Group (Heavy), fue una unidad de B-17 Flying Fortress de la Octava Fuerza Aérea en Inglaterra, estacionada en la RAF Deopham Green . El primer teniente Donald J. Gott y el segundo teniente William E. Metzger, Jr. fueron galardonados con la Medalla de Honor por sus acciones heroicas.
En la actualidad, el 452d trabaja para mantener una relación especial con la 452d Bomb Group Memorial Association para mantener vivo su patrimonio.
La misión del 452 OG es organizar, entrenar y equipar a las tripulaciones para proporcionar reabastecimiento de combustible y transporte aéreo estratégico en cualquier momento y lugar. Las aeronaves del grupo operan en situaciones muy variadas, que van desde pequeños movimientos en combate hasta grandes movimientos a largas distancias. [ cita requerida ]
El Grupo también cuenta con un escuadrón médico que complementa las fuerzas conjuntas con tripulaciones de evacuación aeromédica que brindan atención médica a pacientes enfermos y heridos transportados por aire.
El grupo incluye un escuadrón de vuelo C-17 Globemaster III y un escuadrón de vuelo KC-135R Stratotanker, así como un escuadrón de evacuación aeromédica:
El 452.º Grupo de Bombardeo (Pesado) se estableció el 14 de mayo de 1943 y se activó el 1 de junio de 1943 en Geiger Field, Washington. La unidad fue transferida a Rapid City AAB, Dakota del Sur, el 15 de junio de 1943 y entrenó allí hasta principios de octubre de 1943. Había sido redesignado como 452.º Grupo de Bombardeo, Pesado el 20 de agosto de 1943. La unidad fue trasladada a Pendleton Field, Oregon, el 11 de octubre de 1943 y a Walla Walla AAFd, Washington, el 4 de noviembre de 1943.
La unidad de tierra partió hacia Camp Shanks, Nueva York, el 23 de diciembre de 1943 y zarpó a bordo del Queen Elizabeth el 2 de enero de 1944, llegando a Clyde el 8 de enero de 1944. El escalón aéreo comenzó a desplazarse a ultramar a principios de diciembre de 1943 a través de la ruta de transbordadores del sur. La mayoría de los aviones llegaron a Inglaterra unos días antes de que llegaran las unidades de tierra. El 452d estaba asignado al 45th Combat Bombardment Wing y el código de cola del grupo era "Square-L".
El 452 entró en combate el 5 de febrero con un ataque contra las plantas de ensamblaje de aviones en Brunswick . Durante el combate, participó principalmente en el bombardeo de objetivos estratégicos, incluidos los patios de maniobras de Frankfurt , las plantas de ensamblaje de aviones en Regensburg , las fábricas de componentes de aviones en Kassel , la industria de cojinetes de bolas en Schweinfurt , una planta de caucho sintético en Hanover e instalaciones petrolíferas en Bohlen .
Además de las misiones estratégicas, el 452d apoyó a las fuerzas terrestres y llevó a cabo operaciones de interdicción. Ayudó a prepararse para la invasión de Normandía atacando aeródromos, emplazamientos de armas V, puentes y otros objetivos en Francia. El grupo atacó las defensas costeras el Día D, el 6 de junio de 1944. Bombardeó posiciones enemigas en apoyo del avance en Saint-Lô en julio y la ofensiva contra Brest en agosto y septiembre de 1944. Más tarde, en septiembre, ayudó en el ataque aéreo a los Países Bajos . Atacó las comunicaciones enemigas en la zona de combate y cerca de ella durante la Batalla de las Ardenas , diciembre de 1944 - enero de 1945. Bombardeó un aeródromo en apoyo del asalto aéreo a través del Rin en marzo de 1945.
El grupo recibió una Mención de Unidad Distinguida por la acción del 7 de abril de 1945 cuando, a pesar de los vigorosos ataques de los cazas y el intenso fuego antiaéreo, bombardeó con precisión una base de cazas a reacción en Kaltenkirchen . El 452.º Grupo de Bombardeo realizó su última misión de combate de la Segunda Guerra Mundial [en Europa] el 21 de abril, atacando los patios de maniobras de Ingolstadt .
El grupo voló un total de 250 misiones desde Deopham Green durante la guerra, perdiendo 110 de sus bombarderos en el curso de estas operaciones. De hecho, el grupo sufrió pérdidas particularmente graves durante la primavera de 1944, cuando en ese momento sufrió una de las tasas de pérdidas más altas de cualquier unidad equipada con Fortress en la Octava Fuerza Aérea.
Redistribuido a los EE. UU. en junio/agosto de 1945. El escalón aéreo partió del Reino Unido a fines de junio de 1945. El escalón terrestre zarpó en el Queen Elizabeth desde Greenock el 5 de agosto de 1945 y llegó a Nueva York el 11 de agosto de 1945. La unidad se estableció en Sioux Falls AAFd, Dakota del Sur, donde el grupo fue desactivado el 28 de agosto de 1945.
Redesignado 452 Bombardment Group, Very Heavy el 11 de marzo de 1947. Activado en la Reserva el 19 de abril de 1947. Redesignado 452 Bombardment Group, Light el 27 de junio de 1949. Entrenado como grupo de bombardeo bajo la supervisión del 2347th Air Force Reserve Training Center. Ordenado al servicio activo a partir del 10 de agosto de 1950 para el servicio en la Guerra de Corea bajo la 5th Air Force. Trasladado a Japón, octubre-noviembre de 1950, y entró en combate con bombarderos ligeros B-26 Invader contra las fuerzas comunistas a finales de octubre, operando primero desde bases en Japón y más tarde desde Corea del Sur . Voló misiones armadas de reconocimiento, intrusión e interdicción, y proporcionó apoyo a las tropas de tierra. Bombardeó y ametralló edificios, túneles, líneas ferroviarias, centros de maniobras, puentes, vehículos, depósitos de suministros y aeródromos hasta mayo de 1952, cuando su misión fue asumida por el 17.º Grupo de Bombardeo Ligero de la USAF. El grupo recibió dos Menciones de Unidad Distinguida (Menciones de Unidad Presidencial) por sus acciones durante la Guerra de Corea.
Regresó a los Estados Unidos y fue puesta nuevamente en estado de reserva. La unidad fue reorganizada y entrenada como grupo de reconocimiento táctico ( 452 Tactical Reconnaissance Group ) de 1952 a 1955; como grupo de bombardeo táctico ( 452 Bombardment Group, Tactical ) de 1955 a 1957; y como grupo de transporte de tropas ( 452 Troop Carrier Group, Medium ) de 1957 a 1959.
El 1 de agosto de 1992, se activó el 452d Operations Group (452 OG) como resultado de la implementación de la organización de ala objetivo de la USAF por parte del 452d Refueling Wing. Tras la activación, se le confirió al 452 OG el linaje y la historia del 452 Air Refueling Group y todas las organizaciones predecesoras. Se le asignaron al 452 OG los escuadrones de vuelo del 452d Refueling Wing.
En 1993, la base de la Fuerza Aérea March fue seleccionada para su reorganización. Como parte de la reorganización de la Fuerza Aérea, el 452.º ARW se convirtió en el 452.º Ala de Movilidad Aérea el 1 de abril de 1994. El 1 de abril de 1996, March se convirtió oficialmente en la Base de Reserva Aérea March. En 2005, el Grupo retiró su flota de C-141. Un año después, el ala comenzó a recibir sus ocho C-17.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.