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Hyundai Ioniq 5

El Hyundai Ioniq 5 ( en coreano : 현대 아이오닉 5 ) es un SUV crossover compacto eléctrico de batería [9] producido por Hyundai desde 2021. Es el primer producto que se comercializa bajo la submarca Ioniq centrada en los coches eléctricos, y el primer modelo desarrollado en la plataforma modular global eléctrica de Hyundai (E-GMP) . [15]

Descripción general

El Ioniq 5 se presentó a nivel mundial el 23 de febrero de 2021. [16] Su diseño fue presentado con el Hyundai 45 EV Concept, que se presentó en el Salón del Automóvil de Frankfurt en septiembre de 2019. Tanto el concept car como la versión de producción están inspirados en el Hyundai Pony original , [17] y presenta el diseño Parametric Pixel que se aplica a los faros, luces traseras y ruedas. El capó tipo concha del vehículo se extiende por todo el ancho para lograr una apariencia elegante con las ruedas aerodinámicas de 20 pulgadas. [18] El "45" describe tanto el 45 aniversario del cupé Pony como los ángulos de 45 grados prominentes en los lados del concepto. [19] En ese momento, Hyundai llamó al lenguaje de diseño "deportividad sensual" y describió las luces delanteras y traseras como si llevaran un tema de "cubo cinético". [20]

El Ioniq 5 fue desarrollado bajo el código de proyecto NE como el primer vehículo basado en la plataforma E-GMP. [21] [22] La plataforma dedicada para vehículos eléctricos permite que el vehículo adopte un piso interior completamente plano con una distancia entre ejes de 3 metros de largo. El piso plano permite a los ingenieros de Hyundai desarrollar una consola central delantera deslizante comercializada como 'Universal Island', que puede deslizarse hacia atrás 140 mm (5,5 pulgadas). El vehículo tiene una capacidad de carga de 531 L (18,8 pies cúbicos) detrás de los asientos traseros que se puede aumentar a casi 1.600 L (56,5 pies cúbicos) con los asientos de la segunda fila plegados. El espacio para las piernas en la parte trasera se logró haciendo que los asientos delanteros fueran aproximadamente un 30 por ciento más delgados que los asientos típicos. [23]

El tablero de instrumentos del Ioniq 5 está compuesto por dos pantallas de 12 pulgadas: una pantalla del cuadro de instrumentos y el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil, ambas bajo una misma pieza de vidrio. Está equipado con un head-up display opcional con soporte de realidad aumentada . Muchas de las piezas interiores están hechas de materiales reciclados, incluidas botellas PET . El Ioniq 5 puede equiparse opcionalmente con un techo de un solo panel de vidrio grande sin vigas de soporte. [24]

El Ioniq 5 también cuenta con un maletero delantero (alternativamente llamado frunk), que tiene una capacidad de 57 L (2,01 pies cúbicos) para la versión RWD (excepto América del Norte), mientras que el modelo AWD y todas las versiones de América del Norte tienen una capacidad de 24 L (0,848 pies cúbicos), debido a los componentes mecánicos adicionales debajo para soportar el motor eléctrico delantero. [25] Tiene la capacidad de cargar equipos eléctricos a través de la función V2L (Vehicle to Load) incorporada . Puede suministrar hasta 3,6  kW de potencia desde el puerto montado debajo de los asientos traseros (excepto Australia) y desde otro puerto instalado en el exterior. El puerto exterior puede suministrar energía incluso si el vehículo está apagado.

En algunos mercados, el Ioniq 5 se ofrece con un espejo lateral digital (DSM) opcional que reemplaza los espejos laterales convencionales con cámaras y pantallas OLED . [26]

El Ioniq 5 EV de Hyundai Motor incorporará la tecnología de conducción autónoma de Waymo y se unirá a su servicio de robotaxi anunciado. [27]

Renovación facial 2025

El Ioniq 5 renovado se presentó el 24 de marzo de 2024. Los cambios incluyen la incorporación de un limpiaparabrisas en la parte trasera y un sistema de información y entretenimiento actualizado. También se introdujo una batería un poco más grande y algo de eficiencia energética o aerodinámica menores. [28] [29] Se agregó una variante N-Line al Ioniq 5 mejorado. [30]

Ioniq 5 N

El Ioniq 5 N se presentó el 14 de julio de 2023 durante el Festival de la Velocidad de Goodwood . Esta variante es el modelo tope de gama, comercializado bajo la submarca de alto rendimiento Hyundai N. [31] [32]

Los cambios exteriores incluyen un frontal revisado con entradas de aire más grandes, con cortinas de aire adicionales y aletas de aire para una mejor refrigeración. La parte trasera ganó un limpiaparabrisas trasero, un alerón tipo ala integrado con una tercera luz de freno triangular y un difusor trasero . Con pasos de rueda extendidos y vías más anchas , el Ioniq 5 N es 50 mm (2,0 pulgadas) más ancho que el modelo estándar y también 20 mm (0,8 pulgadas) más bajo. [33]

La carrocería en estructura blanca del Ioniq 5 N gana 42 puntos de soldadura adicionales y 2,1 m (83 in) de adhesivos adicionales para mejorar la rigidez. También se reforzaron los soportes del motor y la batería, mientras que los bastidores auxiliares se mejoraron para lograr rigidez lateral. Su dirección asistida tiene una relación más alta y una respuesta de par mejorada.

El vehículo está equipado con dos motores eléctricos, que proporcionan un total de 448 kW (609 PS; 601 hp) y 740 N⋅m (75,5 kg⋅m; 546 lb⋅ft) de torque. Hyundai equipó el Ioniq 5 N con un modo N Grin Boost, que permite una salida máxima de 478 kW (650 PS; 641 hp) y 770 N⋅m (78,5 kg⋅m; 568 lb⋅ft) de torque que se libera durante 10 segundos. Hyundai afirmó una cifra de aceleración de 0 a 100 km / h (0 a 62 mph) de 3,5 segundos, o 3,4 segundos con el modo N Grin Boost activado. La batería de iones de litio para esta variante también se extiende a 84 kWh. [33]

Se han diseñado varios aspectos para simular un vehículo de combustión interna . Una función N e-shift emula la sensación de una transmisión automática de doble embrague de ocho velocidades , controlando el par motor para simular la sacudida entre cambios. Un sistema llamado N Active Sound+ utiliza ocho altavoces interiores y dos exteriores para reproducir tres temas de sonido diferentes en función de la posición del acelerador, como un motor de gasolina turboalimentado de 2,0 litros de otros coches N de Hyundai, temas de vehículos eléctricos futuristas y sonidos de aviones de combate bimotores. [34]

Taza Ioniq 5 eN1

Durante el festival Hyundai N en diciembre de 2023, Hyundai reveló imágenes conceptuales del automóvil Ioniq 5 eN1 Cup, una variante de carreras del Ioniq 5 N, con el objetivo de terminar el desarrollo en febrero de 2024. El automóvil cuenta con un kit de carrocería aerodinámico, que incluye tomas de aire, un difusor trasero y un alerón trasero. También cuenta con una configuración de suspensión más rígida, lo que reduce la altura del vehículo en 2,8 pulgadas (71,1 mm). También se dice que el automóvil es aproximadamente 250 kg (550 lb) más ligero que su contraparte de carretera. [35] Cada equipo de carreras tendrá acceso a una versión especial del sistema Sound+, y los conductores podrán usar N Grin Boost para obtener potencia adicional durante los adelantamientos y N e-shift para agregar marchas virtuales. El Ioniq 5 eN1 Cup comenzará a competir a fines de abril de 2024 en su propia serie de vehículos eléctricos monomarca durante el Festival Hyundai N en Corea. [36] [37]

Trenes motrices

Desde su lanzamiento hasta mediados de 2022, el Ioniq 5 de largo alcance para el mercado internacional contaba inicialmente con una batería de 72,6 kWh brutos, que desde entonces se ha actualizado a una capacidad bruta de 77,4 kWh; una batería de 58 kWh brutos está disponible para el modelo de rango estándar. La versión norteamericana solo está disponible con las baterías de 58 kWh para los modelos de rango estándar o las baterías más nuevas de 77,4 kWh para los modelos de largo alcance. Cada Ioniq 5 tiene una velocidad máxima de 185 km/h (115 mph). [38]

La batería puede recargar 86 km (53 mi) de autonomía en 5 minutos, o del 10 al 80% en 18 minutos, o 375 km (233 mi) en media hora [39] con sus  capacidades de carga de 800 V utilizando un  cargador de 350 kW. Las velocidades máximas de la batería para la autonomía estándar de 58 kWh son de alrededor de 175 kW, mientras que son de alrededor de 230 kW en la autonomía larga de 77,4 kWh. El inversor  de 800 V proviene de Vitesco Technologies, una subsidiaria del grupo Continental . [40] Una carga de cinco minutos agregará 100 km (62 mi) a su autonomía según los estándares WLTP . [41]

Mercados

América del norte

El Ioniq 5 se lanzó en los EE. UU. en mayo de 2021 y salió a la venta en diciembre de 2021 como modelo del año 2022. [55] El modelo del año inicial está equipado con una batería de 77,4 kWh. Los modelos de nivel de entrada están propulsados ​​​​por un solo motor montado en la parte trasera que produce 168 kW (228 PS; 225 hp), mientras que los modelos más potentes están disponibles como una versión de doble motor con AWD y 239 kW (325 PS; 321 hp) de potencia de salida. [56] Un modelo de rango estándar con una batería de 58 kWh y una potencia de salida de 125 kW (170 PS; 168 hp) se lanzó en la primavera de 2022. [55] Específico del Ioniq 5 estadounidense y canadiense, el vehículo está equipado con un marcador dentro de los faros y luces traseras que parpadean completamente como indicadores de giro. [57]

En Canadá, Hyundai introdujo el acabado más económico, llamado Essential, solo para el año modelo 2022. El acabado se vendió a 44 999 dólares canadienses, justo por debajo del umbral de 45 000 dólares canadienses requerido (antes de abril de 2022) para toda la línea Ioniq 5 elegible para el crédito de Incentivos para vehículos de cero emisiones (iZEV) de Canadá. El acabado eliminó la bomba de calor, un calentador de batería y la capacidad de carga rápida de CC . Descrito como un acabado " de cumplimiento ", es el único Ioniq 5 que no está equipado con una capacidad de carga rápida de CC en el mundo. Hyundai descontinuó el acabado desde el año modelo 2023 después de vender solo 30 unidades. [58]

Japón

El Ioniq 5 fue el primer vehículo vendido por Hyundai después de que estableciera pedidos anticipados en mayo de 2022 con entregas realizadas en julio de 2022 bajo Hyundai Mobility Japan . [59]

El 22 de mayo de 2024, las cuentas oficiales de redes sociales de Hyundai Japón y Ghost in the Shell anunciaron una colaboración para promocionar el Ioniq 5 N. [60] La tienda Shibuya Tsutaya albergó el Ioniq 5 N del 3 al 22 de junio. [60]

Europa

Los modelos iniciales del Ioniq 5 en Europa se ofrecieron con una opción de dos paquetes de baterías (58 kWh y 72,6 kWh), tres salidas de potencia y tracción trasera o en las cuatro ruedas. [61] Durante su introducción, estaba disponible una edición limitada llamada Proyecto 45, y solo se fabricaron 3000 unidades. [62]

En abril de 2022, el Ioniq 5 recibió una batería más grande para el mercado europeo. La batería anterior de 72,6 kWh fue reemplazada por una batería de 77,4 kWh con una potencia aumentada en 8 kW (11 CV; 11 hp) hasta los 168 kW (228 CV; 225 hp), mientras que la opción de batería de nivel de entrada de 58 kWh se mantiene. También se encuentran disponibles opcionalmente el espejo central digital (DCM) y los espejos laterales digitales (DSM). [63] [64]

Australia

El Ioniq 5 salió a la venta en Australia el 27 de septiembre de 2021, [65] en un solo acabado, utilizando el sistema de propulsión Long Range con la opción entre configuraciones RWD (motor único) y AWD (motor doble). [66] Hay tres niveles de equipamiento disponibles: Dynamiq, Techniq y Epiq, con AWD estándar en el acabado superior. [67]

El modelo renovado debutó el 23 de julio de 2024, con la opción de un paquete de estilo N Line. [68]

Malasia

El Ioniq 5 se lanzó en Malasia el 9 de marzo de 2022, con tres niveles de equipamiento: Lite, Plus y Max. Hay dos opciones de motor disponibles: Standard Range (RWD) y Long Range (AWD), este último motor viene de serie en el acabado superior. [69]

Indonesia

El Ioniq 5 se presentó en Indonesia en marzo de 2022 y salió a la venta en abril de 2022. Está disponible en los niveles de equipamiento Prime y Signature, y cada uno de ellos ofrece la opción de motorización Standard Range y Long Range. [70] Se ensambla en el país en la planta de Hyundai en Cikarang, Java Occidental, con una producción anual prevista de 1.500 unidades. [71] [72]

Desde abril de 2023, Hyundai aumentó la tasa de producción de alrededor de 137 unidades a 1.000 unidades por mes debido a la demanda extremadamente alta. [73]

En septiembre de 2023, el Ioniq 5 se actualizó para incluir el sistema telemático BlueLink como estándar en todas las variantes. [74]

El Ioniq 5 N se lanzó en Indonesia el 17 de julio de 2024 en el 31 ° Salón Internacional del Automóvil de Gaikindo Indonesia y se ensambla localmente junto con el Ioniq 5 normal. [75]

Singapur

El Ioniq 5 se lanzó en Singapur en enero de 2023, en tres niveles de equipamiento: Exclusive, Prestige e Inspiration, con dos opciones de tren motriz: Standard Range y Extra Long Range, con el acabado superior con configuración AWD (motor dual) como estándar. Ensamblado en el país en las instalaciones del Centro de Innovación de Hyundai Motor Group , es el primer vehículo ensamblado en Singapur en más de 40 años. La planta importará inicialmente la carrocería completamente pintada del vehículo de la planta de Indonesia, mientras que otras partes se importarán de Corea del Sur. Las primeras 100 unidades están designadas como la edición limitada "First 100", con la insignia "First 100", el grabado "First 100" en los asientos y placas de matrícula conmemorativas. [76] [77]

India

El Ioniq 5 se presentó en la India en enero de 2023 en la Auto Expo . Es la segunda oferta eléctrica de Hyundai para la India después del Kona Electric , que estaba disponible en el país desde 2019. Ensamblado en el país, el modelo indio está propulsado únicamente por una batería de 72,6 kWh con 160 kW (218 PS; 215 hp) y tracción trasera. [78]

Filipinas

El Ioniq 5 se lanzó en Filipinas en febrero de 2023, con un solo acabado GLS, con dos opciones de tren motriz: rango estándar y largo alcance, ambos usan una configuración RWD (motor único). [79] [80]

El Ioniq 5 N se lanzó en Filipinas el 5 de abril de 2024 como un modelo totalmente importado, junto con el Elantra N , como parte de la llegada de Hyundai N al país. [81]

Oriente Medio

El Ioniq 5 se lanzó en los países del CCG en julio de 2023 con una opción de motor único RWD de 125 kW (170 PS; 168 hp) con una batería de 58 kWh, o un motor dual AWD de 225 kW (306 PS; 302 hp) con una batería de 72,6 kWh. [82] [83]

Vietnam

El Ioniq 5 se lanzó en Vietnam el 31 de julio de 2023. Ensamblado en Vietnam, viene en niveles de equipamiento Exclusive y Prestige, con dos opciones de tren motriz: Standard Range y Long Range, ambos usan una configuración RWD (motor único). [84]

Tailandia

El Ioniq 5 se presentó en Tailandia el 29 de noviembre de 2023 en la Exposición Internacional del Automóvil de Tailandia 2023. Importado de Corea del Sur, con tres niveles de equipamiento ofrecidos: Premium, Exclusive y First Edition, con dos opciones de tren motriz: Standard Range y Long Range, ambos usan una configuración RWD (motor único). [85]

El Ioniq 5 N se lanzó en Tailandia el 26 de septiembre de 2024. [86]

México

El Ioniq 5 se lanzó en México el 4 de julio de 2024, siendo el primer vehículo eléctrico de batería de Hyundai que se comercializará en México. Está disponible con dos variantes: Limited Tech y el modelo N de alto rendimiento. [87]

Conceptos y prototipos

Taxi robotico

El Ioniq 5 Robotaxi se presentó el 31 de agosto de 2021 y se exhibió en IAA Mobility 2021 el 6 de septiembre de 2021. [88] [89] Lyft comenzó a ofrecer transporte mediante Ioniq 5 Robotaxis sin conductor en Las Vegas Strip el 16 de agosto de 2022. [90] El Ioniq 5 Robotaxi tendrá un conductor humano presente hasta finales de 2022, después de lo cual los coches funcionarán por sí solos.

Desde finales de 2023, los robotaxi Ioniq 5 se ensamblan en las instalaciones del Centro de Innovación de Hyundai Motor Group en Singapur (HMGICS) para ser exportados a EE. UU. [91]

Ioniq 5 con e-Corner

Hyundai Mobis presentó una versión modificada del Ioniq 5 en la 56.ª edición del Consumer Electronics Show de Las Vegas en enero de 2023. El vehículo está equipado con un sistema "e-Corner" que le permite realizar un paso de cangrejo, un giro de tanque, una conducción en diagonal y un giro de pivote. Cuenta con un diseño de motor en las ruedas que también integra tecnología de freno y dirección por cable, así como un amortiguador eléctrico en un solo paquete. Cada rueda puede acelerar, frenar y dirigir de forma independiente. [92]

Premios

Ioniq 5

Ioniq 5 N

Seguridad

Instituto Internacional de Salud (IIHS)

El Ioniq 5 2022 recibió el premio "Top Safety Pick+" del IIHS . [101]

Euro NCAP

Ventas

En Corea del Sur, el vehículo eléctrico más vendido en 2022 fue el Ioniq 5, con 27.399 ventas de vehículos. [103]

Referencias

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