El 437.º Grupo de Operaciones (437 OG) es una unidad activa de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Es el componente de vuelo de la Decimoctava Fuerza Aérea 437.a Ala de Transporte Aéreo , estacionada en la Base de la Fuerza Aérea de Charleston , Carolina del Sur .
La unidad predecesora de la unidad en la Segunda Guerra Mundial , el 437.º Grupo de Transporte de Tropas, era una unidad de transporte C-47 Skytrain asignada a la Novena Fuerza Aérea en Europa Occidental. Durante la campaña de Normandía , el grupo lanzó planeadores sobre Cherburgo y transportó tropas, armas, municiones, raciones y otros suministros para la 82.ª División Aerotransportada en la Operación NEPTUNE. Por estas acciones, el grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad . [1]
El 437 OG es responsable de volar el avión de carga C-17 Globemaster III , el avión más nuevo del sistema de transporte aéreo AMC.
El grupo está formado por las siguientes unidades:
De mayo a diciembre de 1943, el 437.º Grupo de Transporte de Tropas se entrenó con aviones de carga C-47 Skytrain en Indiana , Misuri y Carolina del Norte . En enero de 1944, el grupo se desplegó en Inglaterra, donde se preparó para la invasión de la Europa ocupada por los nazis . Durante la campaña de Normandía , el grupo lanzó planeadores sobre la base naval de Cherburgo y transportó tropas, armas , municiones , raciones y otros suministros para la 82.ª División Aerotransportada en la Operación Neptuno . Por estas acciones, el grupo recibió una Mención Distinguida de Unidad . [1]
El escalón aéreo se desplegó en Italia en julio de 1944 y participó en la invasión aliada del sur de Francia en agosto de 1944 lanzando paracaidistas de la 1.ª Fuerza de Tarea Aerotransportada . Durante la Operación Market Garden en septiembre de 1944, el grupo liberó planeadores que transportaban tropas y equipo para el ataque aéreo en los Países Bajos ocupados . En diciembre de 1944, el grupo reabasteció a la 101.ª División Aerotransportada en el área de Bastogne en Bélgica durante la Batalla de las Ardenas . Después de trasladarse a Francia en febrero de 1945, la unidad lanzó planeadores en apoyo de un cruce estadounidense del río Rin llamado Operación Varsity en marzo de 1945. El 437 continuó suministrando a las fuerzas ofensivas en abril, al mismo tiempo que evacuaba al personal herido a los hospitales de la zona trasera. . Después del Día VE , el grupo evacuó a prisioneros de guerra y desplazados a centros de reubicación. Luego, el grupo regresó a los Estados Unidos y fue desactivado. [1]
Se entrenó como unidad de reserva hasta agosto de 1950, cuando se le ordenó entrar en servicio activo debido al estallido de la guerra en Corea y luego se trasladó a Japón en noviembre de 1950. Entre diciembre de 1950 y junio de 1952, el grupo transportó por aire municiones, raciones, piezas de aviones, gasolina y otros suministros de guerra desde Japón a las bases de las Naciones Unidas en Corea, mientras evacuaban tropas heridas de Corea a hospitales en Japón. Durante 1951, el 437.º también lanzó paracaidistas y realizó misiones de reabastecimiento y refuerzo en apoyo del Octavo Ejército en Corea. Entre enero y junio de 1952, el grupo transportó reemplazos en el campo de batalla y evacuó tropas con licencia. Desde junio de 1952 hasta noviembre de 1957, el grupo volvió a servir como organización de entrenamiento de reserva volando C-46. [1]
Activado como parte de la adopción de la Organización Objetivo por 437 AW en octubre de 1991. Asumió el control de los escuadrones operativos. Desplegó rutinariamente aviones y tripulaciones en apoyo de operaciones humanitarias y de contingencia en los Balcanes, el suroeste de Asia, África y Rusia, y brindó apoyo de socorro en casos de desastre, 1992-2001. Apoyó las contingencias de la Guerra Global contra el Terrorismo desde octubre de 2001–. [1]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.