El 41.º Escuadrón de Rescate mantiene su condición de listo para el combate como escuadrón de búsqueda y rescate de combate (CSAR) HH-60W. Este escuadrón se especializa en el rescate en combate de tripulaciones derribadas tras las líneas enemigas, utilizando gafas de visión nocturna (NVG), formación a baja altura, reabastecimiento en vuelo , empleo de armas, evacuación médica, evacuación de casos, CAS (apoyo aéreo cercano) y recuperación de supervivientes. El rescate de la Fuerza Aérea es uno de los pocos activos de la USAF que apoyan directamente a las unidades de combate de todas las ramas militares, incluidas las unidades de combate aliadas, a través de medios distintos a los lanzamientos de municiones o la inteligencia. Los miembros asignados a este escuadrón se movilizan, despliegan y emplean rápidamente para proporcionar búsqueda y rescate en combate y en tiempos de paz en apoyo de los intereses de seguridad nacional de los EE. UU. El 41.º también apoyó las operaciones de lanzamiento del transbordador espacial de la NASA cuando ese programa estaba activo. Durante las operaciones de combate avanzadas, el 41.º, al igual que otros activos de rescate de helicópteros de la USAF, asume una postura de alerta. Con un tiempo de respuesta promedio de 4 minutos desde la llamada hasta el aire, los "Pedros" (indicativo desplegado) son considerados por muchos como el recurso de rescate más rápido en el inventario militar de los Estados Unidos. [2]
Historia
Un HH-60G Pave Hawk del 41 ° Escuadrón de Rescate se prepara para reabastecerse de combustible desde un HC-130P Hércules .
El 41.º escuadrón ha volado en misiones de búsqueda y rescate desde 1952 hasta 1960, desde 1962 hasta 1987 y desde 1989. También recuperó dispositivos de muestreo atmosférico de gran altitud desde 1962 hasta 1987. A partir de marzo de 1989, el escuadrón ha proporcionado seguridad y vigilancia previas al lanzamiento de los lanzamientos de la NASA y recuperación o evacuación médica para los miembros de la tripulación del transbordador espacial . [1]
Linaje
Constituido como el 41º Escuadrón de Rescate Aéreo el 17 de octubre de 1952
Activado el 14 de noviembre de 1952
Descontinuado e inactivo el 18 de marzo de 1960
Activado el 29 de diciembre de 1961 (no organizado)
Organizado el 8 de enero de 1962
Redesignado como 41.º Escuadrón de Rescate y Recuperación Aeroespacial el 8 de enero de 1966
Inactivado el 30 de septiembre de 1987
Activado el 1 de marzo de 1989
Redesignado como 41.º Escuadrón de Rescate Aéreo el 1 de junio de 1989
Redesignado como 41.º Escuadrón de Rescate el 1 de febrero de 1993 [1]
Tareas
4º Grupo Aéreo de Rescate, 14 de noviembre de 1952
41.ª Ala de rescate y reconocimiento meteorológico, 1 de septiembre de 1975 – 30 de septiembre de 1987
41.ª Ala de rescate y reconocimiento meteorológico, 1 de marzo de 1989 (adscrita al Centro Espacial y de Misiles del Este para control operativo)
Servicio de Rescate Aéreo, 1 de agosto de 1989 (adscrito al Centro Espacial y de Misiles del Este (posteriormente 45.ª Ala Espacial ) para control operativo)
^ Dollman dice Servicio de Recuperación y Rescate Aéreo, pero esta designación nunca fue utilizada.
Citas
^ abcdefg Dollman, TSG David (11 de octubre de 2016). «Hoja informativa del 41.º Escuadrón de Rescate (ACC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 9 de enero de 2018 .
^ Sin firma (1 de diciembre de 2015). "Hoja informativa de la Base de la Fuerza Aérea Moody, 347.º Grupo de Rescate". 23.º Ala de Asuntos Públicos. Archivado desde el original el 12 de enero de 2016. Consultado el 9 de enero de 2018 .
^ "HH-3E Jolly Green Giant | Museo de la Aviación".
^ "La Fuerza Aérea Moody recibe el primer Jolly Green II". Base de la Fuerza Aérea Moody .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.