El 405.º Grupo Aéreo Expedicionario (405 AEG) fue una unidad provisional asignada al Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se creía que el 405 EOG controlaba las operaciones de los Boeing B-1B Lancer y B-52 Stratofortress sobre las áreas de combate en Irak y Afganistán.
La unidad predecesora del grupo en la Segunda Guerra Mundial , el 405th Fighter Group, fue asignada a la Novena Fuerza Aérea en Inglaterra, y realizó su primera misión de combate el 1 de mayo de 1944. El grupo recibió una Mención de Unidad Distinguida por una misión en Francia el 24 de septiembre de 1944; respondiendo a una solicitud del Tercer Ejército para apoyo cerca de Laneuveville-en-Saulnois , dos escuadrones volaron con instrumentos bajo la lluvia y un denso cielo nublado, fueron dirigidos por el control terrestre hacia una furiosa batalla de tanques donde, a pesar del severo fuego terrestre, un escuadrón bombardeó y ametralló repetidamente a los tanques enemigos; el segundo escuadrón, incapaz de encontrar este objetivo debido al clima, atacó un convoy de camiones y vehículos blindados; más tarde ese mismo día, el tercer escuadrón atacó almacenes y otros edificios y silenció a la oposición terrestre en el área. Realizó su última misión a principios de mayo de 1945.
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El 405th Fighter Group fue una unidad de cazabombarderos de la Fuerza Aérea del Ejército de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial . El grupo voló aviones P-47 Thunderbolt en el Teatro de Operaciones Europeo (ETO) desde la preparación para la Invasión de Normandía ("Día D") hasta el final de la guerra en Europa . El 405th era una unidad de la Novena Fuerza Aérea , IX Mando de Cazas, IX Mando Aéreo Táctico, 84th Fighter Wing. [1] El 405th fue asignado principalmente para apoyar al Tercer Ejército de Patton . El grupo estaba formado por los escuadrones de cazas 509th, 510th y 511th, además de elementos del cuartel general. El grupo estaba formado por 73 aviones.
El 405th Bombardment Group (Dive) se organizó el 4 de febrero de 1943, [2] en Drew Field cerca de Tampa , Florida, y se activó el 1 de marzo de 1943. [2] El grupo estaba equipado inicialmente con algunos bombarderos en picado Douglass Dauntless y Curtis Helldiver . El grupo obtuvo algunos P-39 Airacobras antes de que abandonaran Drew. El grupo fue redesignado como el 405th Fighter Bomber Group el 15 de agosto de 1943. [3] En septiembre de 1943, el grupo se trasladó a Walterboro , Carolina del Sur. En Walterboro, el grupo fue equipado con los P-47 Thunderbolt de diseño original "razorback". En febrero de 1944, el grupo se trasladó en tren a un campamento de punto de embarque (POE) cerca de la ciudad de Nueva York. El grupo pronto se embarcó en el RMS Mauretania para su transporte a Inglaterra. Después de seis días en el mar, dos de ellos en condiciones de huracán , el grupo desembarcó en Liverpool . El grupo viajó en tren a Southampton y luego en camión a Christchurch, Dorset . [4]
Desde marzo hasta el 29 de junio de 1944, el 405.º escuadrón operó desde la base de la RAF Christchurch . [5] Después de establecer un campamento y entrenarse en Inglaterra, el grupo comenzó las operaciones de combate en Francia. Durante este período, su principal tarea fue el ataque terrestre antes de la inminente invasión de Normandía por la Operación Overlord . El grupo interrumpió las posiciones alemanas y la infraestructura de transporte. Las locomotoras de tren eran un objetivo favorito. El grupo destruyó el puente del río Sena en Mantes-Gassicourt , al noreste de París, justo antes de la invasión, para inhibir el movimiento de material alemán. [6] El grupo quedó en tierra durante las actividades de invasión del 6 de junio porque el mando aliado estaba preocupado de que las baterías antiaéreas inexpertas confundieran a los P-47 con los Focke-Wulf Fw 190 alemanes . El 405.º escuadrón reanudó sus vuelos el 10 de junio, proporcionando apoyo aéreo cercano a la cabeza de playa. El 18 de junio de 1944, [7] el grupo fue redesignado como el 405.º Grupo de Cazas. [3] Unas semanas después de la invasión, el 405.º Regimiento hizo las maletas y se trasladó a un punto de entrada cerca de Southampton. [8]
Mientras estaban acampados en Christchurch, los oficiales del Grupo acamparon en Bure Homage, una mansión inglesa adyacente al aeródromo que fue requisada por el Ministerio de Defensa británico para la guerra. [9]
La acción más notable del grupo fue la destrucción de una división blindada alemana entera cerca de la ciudad de Avaranches [ sic ], Francia, el 29 de julio de 1944. Después de inmovilizar los elementos de cabeza y cola de la columna de 3 millas (4,8 km) de largo, el resto de los tanques y camiones fueron destruidos sistemáticamente con múltiples salidas.
El 405 también aceptó la rendición del as de la Luftwaffe altamente condecorado , Hans-Ulrich Rudel y sus oficiales al final de la guerra.
El 1 de diciembre de 1952 se activó el 405.° grupo y escuadrón de cazabombarderos en la base aérea Godman , en Kentucky. El 405.° reemplazó al 108.° grupo de cazabombarderos , que había sido llamado a prestar servicio federal activo durante la guerra de Corea y fue devuelto a la Guardia Nacional Aérea de Nueva Jersey , donde asumió su misión, su equipo y su personal.
Los escuadrones de cazabombarderos 509, 510 y 511 del grupo también reemplazaron a los escuadrones de cazabombarderos 141 , 149 y 153 de la Guardia Nacional Aérea . Inicialmente equipado con F-47D y F-47N Thunderbolt heredados de la Guardia Nacional Aérea, el 405 fue el último grupo de cazas Thunderbolt de la USAF en servicio activo.
El 1 de mayo de 1953, los F-47 fueron retirados y enviados a AMARC, y el 405.º fue reasignado a la Base de la Fuerza Aérea Langley , Virginia , debido al cierre programado de la Base de la Fuerza Aérea Godman el 1 de septiembre. En Langley, el 405.º reemplazó al ala provisional de la Base Aérea 4430.º y fue reequipado con aviones a reacción Republic F-84F Thunderstreak . También se adjuntó al grupo el 422.º Escuadrón de Bombardeo con bombarderos ligeros B-26 Invader (del 1 de mayo al 20 de diciembre de 1953) y el 429.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (del 19 de julio de 1954 al 8 de octubre de 1957) con aviones cisterna KB-29 Superfortress .
El grupo estuvo muy involucrado en el entrenamiento operativo de los pilotos del TAC Thunderstreak, tanto en artillería como en bombardeo táctico, además de proporcionar demostraciones de potencia de fuego. El ala estaba comprometida con el concepto TAC de la Fuerza de Ataque Aéreo Compuesto (CASF), que debía, en parte, estar preparada para despliegues rápidos en todo el mundo. En septiembre de 1955, el 405.º participó en la Operación Mobile Able, un ejercicio transatlántico desde la Base de la Fuerza Aérea Langley hasta la RAF Burtonwood , Inglaterra. A esto le siguió la Operación Sharkbait, que utilizó la Base de la Fuerza Aérea McGuire , Nueva Jersey, como base de preparación en ruta a la RAF Wethersfield , Inglaterra.
En diciembre de 1956, reemplazó los F-84F por los F-100 Super Sabre de North American , convirtiéndose en la primera unidad F-100 de TAC. Se desactivó el 8 de octubre de 1957 cuando el 405th FBW adoptó el plan de organización Tri-Deputate y asignó todos los escuadrones operativos directamente al Ala.
Reactivado como un Grupo de Operaciones Expedicionarias provisional después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001, asignado al 405th Air Expeditionary Wing , como parte del Comando de Combate Aéreo Central de las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos .
Se le asignaron aviones B-1B Lancer y posiblemente B-52H Stratofortress , junto con varios aviones cisterna. La unidad participó en operaciones de combate durante la Operación Libertad Duradera en 2001 y la Operación Libertad Iraquí en 2003. Se presume que los aviones y el personal procedían de unidades con base en el CONUS, así como de unidades asignadas a la USAFE o la PACAF en ciclos de despliegue regulares.
Durante la primera fase de la Operación Libertad Iraquí, el 405.º escuadrón lanzó 10 aviones y atacó 240 objetivos previstos con bombas JDAMS de 2.000 libras guiadas por el Sistema de Posicionamiento Global. Desde entonces, la unidad llevó a cabo misiones de bombardeo casi a diario, además de responder a las solicitudes de apoyo aéreo cercano de las unidades terrestres.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.