La familia de motores Toyota RZ es una serie de motores de cuatro pistones en línea fabricados en Japón. La serie RZ utiliza un bloque de motor de hierro fundido y culatas de aluminio SOHC o DOHC . Tiene inyección electrónica de combustible (EFI), 2 o 4 válvulas por cilindro y cuenta con bielas de acero forjado .
El 1RZ es una versión de 2,0 L (1.998 cc) fabricada a partir de 1989. El diámetro y la carrera son de 86 mm × 86 mm (3,39 in × 3,39 in). El modelo original con carburador en versión japonesa produce 100 CV (74 kW; 99 hp) a 5.400 rpm y un par máximo de 162 N⋅m (119 lb⋅ft) a 2.400 rpm.
Aplicaciones:
El 1RZ-E es la versión con inyección de combustible del 1RZ. Con una relación de compresión de 9,0:1 y en el acabado japonés, la potencia es de 110 CV (81 kW; 108 hp) a 5200 rpm y un par máximo de 167 N⋅m (123 lb⋅ft) a 2600 rpm. Con la línea roja a 5500 rpm.
Aplicaciones:
El 2RZ es una versión de 2,4 L (2438 cc). El diámetro y la carrera son de 95 mm × 86 mm (3,74 in × 3,39 in); había una variedad de combinaciones de cabezales y sistemas de suministro de combustible disponibles.
Este es un motor SOHC con dos válvulas por cilindro. El ajuste de las válvulas se realiza mediante una cuña sobre el cucharón. La salida es de 120 PS (88 kW; 118 hp) a 4800 rpm con 146 lb⋅ft (198 N⋅m) de torque a 2600 rpm. Originalmente fabricado con un sistema de inducción de carburador, luego se actualizó a inyección electrónica de combustible, con el sufijo -E agregado a la designación del motor. Toyota especificó combustible sin plomo con una calificación de al menos 91 RON en Australia.
Aplicaciones:
El 2RZ-FE , y 4RB1 o 4RB2 en China, es una versión de 2,4 L (2.438 cc). El diámetro y la carrera son de 95 mm × 86 mm (3,74 in × 3,39 in). La relación de compresión es de 9,5:1. La salida es de 142 hp (106 kW; 144 PS) a 5000 rpm con 160 lb⋅ft (217 N⋅m) de torque a 4000 rpm. Este motor no cuenta con ejes de equilibrio . Tiene cuatro válvulas por cilindro y DOHC. El ajuste de válvulas se realiza mediante calce sobre cucharón. El 2RZ-FE es un motor de interferencia con cadena de distribución. También se fabrica en China una versión de 2,2 L (2.185 cc) llamada 4RB3 . Este tiene un diámetro y carrera de 91 mm × 84 mm (3,58 pulgadas × 3,31 pulgadas), mientras que comparte el espacio entre orificios de 102,5 mm (4,04 pulgadas) del 2RZ.
Aplicaciones:
El 3RZ-FE es una versión de 2,7 L (2693 cc). El diámetro y la carrera son de 95 mm × 95 mm (3,74 in × 3,74 in). La relación de compresión es de 9,5:1. La potencia es de 150 hp (112 kW; 152 PS) a 4800 rpm con 177 lb⋅ft (240 N⋅m) de torque a 4000 rpm. Este motor cuenta con ejes de equilibrio gemelos accionados por cadena . Tiene cuatro válvulas por cilindro y DOHC. El ajuste de válvulas se realiza mediante calzos sobre cucharón. El 3RZ-FE es un motor de interferencia con cadena de distribución.
Aplicaciones:
