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96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo

El 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue una unidad del 15.º Ala de la PACAF en la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam, Hawái, en asociación con el 203.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo y el 154.º Grupo de Mantenimiento de la Guardia Nacional Aérea de Hawái . Fue desactivado el 3 de septiembre de 2015. [4]

Historia

Segunda Guerra Mundial

El 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se constituyó como el 6.º Escuadrón de Reconocimiento (Mediano) el 20 de noviembre de 1940 y se activó el 15 de enero de 1941 en March Field , California. Originalmente adscrito al 41.º Grupo de Bombardeo , pasó a ser asignado a él el 25 de febrero de 1942. El escuadrón fue encargado de realizar patrullas antisubmarinas, desde diciembre de 1941 hasta agosto de 1942 y desde diciembre de 1942 hasta febrero de 1943.

Fue redesignado como el 396th Bombardment Squadron (Medium) el 22 de abril de 1942 y como el 396th Bombardment Squadron, Medium, alrededor del 9 de mayo de 1943. Entrenó con bombarderos medianos North American B-25 Mitchell , siendo asignado a la Séptima Fuerza Aérea . Desplegado en el Área del Pacífico Central , del 19 de enero al 23 de septiembre de 1944, participando en operaciones de combate en las Islas Gilbert , luego regresando a Hawái en octubre de 1944.

Desplegado en Okinawa en junio de 1945, realizó misiones de bombardeo de combate sobre el este de China y Formosa . Preparado para la acción de combate como parte de la Operación Downfall , la invasión planificada de las islas japonesas , sin embargo, la capitulación japonesa en agosto canceló esos planes. El escuadrón se desmovilizó en Okinawa durante el otoño de 1945, y los aviones se enviaron a recuperación en Filipinas. El personal regresó a los Estados Unidos y el escuadrón se desactivó el 27 de enero de 1946.

Guerra fría

Activado como 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo , Mediano, en 1953. Con base en la Base Aérea Altus , Oklahoma, prestó apoyo a las operaciones de reabastecimiento principalmente en las áreas del Comando Aéreo del Noreste y del Comando Aéreo de Alaska . También se desplegó en Guam en 1956 , volando aviones KC-97 F y G. El escuadrón fue reasignado al 11th Bombardment Wing , el 3 de diciembre de 1957. Rediseñado como el 96th Air Refueling Squadron , Heavy el 8 de marzo de 1958, el escuadrón se convirtió ese mismo año al KC-135 A. El 96th ARS fue descontinuado el 1 de octubre de 1960. Organizado el 15 de diciembre de 1960, y asignado al 11th Bombardment (más tarde, 11th Strategic Aerospace) Wing, en Altus AFB, OK, con el KC-135A como su avión, fue descontinuado e inactivo, el 25 de junio de 1965 y su misión, personal y aviones fueron transferidos al 11th Air Refueling Squadron , que fue transferido en papel a Altus desde Dover Air Force Base , Delaware. [5]

Era moderna

Redesignado como el 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo, reactivado el 1 de abril de 1994 con KC-135R, [1] Inactivado el 31 de marzo de 2005 en la Base Aérea Fairchild , Washington. Fue reactivado el 23 de julio de 2010 en la Base Conjunta Pearl Harbor-Hickam como parte de la asociación Total Force Integration entre el 15.º Ala de las Fuerzas Aéreas del Pacífico y el 154.º Ala de la Guardia Nacional Aérea de Hawái . El escuadrón fue nuevamente inactivado el 30 de septiembre de 2015. [6] [4]

Linaje

396.º Escuadrón de Bombardeo

Activado el 15 de enero de 1941
Redesignado como 396.º Escuadrón de Bombardeo (Mediano) el 22 de abril de 1942
Redesignado 396.º Escuadrón de Bombardeo , mediano, c. 9 de mayo de 1943
Inactivado el 27 de enero de 1946 [7]

96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo

Activado el 18 de noviembre de 1953
Redesignado 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Pesado el 8 de marzo de 1958
Descontinuado el 1 de octubre de 1960
Descontinuado e inactivo el 25 de junio de 1965

Tareas

Adscrito a: Comando Aéreo del Noreste, 5 de octubre-20 de noviembre de 1954, 1 de agosto-14 de septiembre de 1955, 18-31 de enero de 1956
Adscrito a: Comando Aéreo de Alaska y 303d Bomb Wing [despliegue dividido], 25 de junio-9 de octubre de 1956
Adscrito a: 98th Air Base Group, 10 de enero - 7 de abril de 1957

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas
  1. ^ La aeronave es un Boeing KC-135R-BN Stratotanker, número de serie 61-290.
Citas
  1. ^ abcde Endicott, pág. 699
  2. ^ Endicott, pág. 699. Maurer, Combat Squadrons , pág. 486 no menciona ningún premio para este período.
  3. ^ "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: premios de unidad". Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 26 de febrero de 2017 .(buscar)
  4. ^ abcdef Paden, SSG Teri (3 de septiembre de 2015). "El 96.º ARS se inactiva después de cinco años en JBPHH". Asuntos públicos del 15.º Ala . Consultado el 21 de abril de 2017 .
  5. ^ Véase "USAFHRC Form 5, USAF Lineage and Honors History, 11th Air Refueling Squadron" (PDF) . Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 15 de octubre de 2014 .[ enlace muerto ]
  6. ^ Robertson, Patsy (3 de abril de 2014). «Hoja informativa del 96.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo (PACAF)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2014. Consultado el 14 de octubre de 2014 .
  7. ^ Maurer, Escuadrones de combate , pág. 486
  8. ^ abcd Linaje, incluyendo asignaciones de aeronaves y estaciones, hasta mayo de 2014 en Robertson, AFHRA Factsheet 96 Air Refueling Squadron.

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.