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340 ° Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo

El 340.º Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo es una unidad provisional de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Está asignado al 379.º Grupo de Operaciones Expedicionarias en la Base Aérea Al Udeid , Qatar . Ha apoyado operaciones de combate en Afganistán , Irak y Siria desde esta ubicación.

El escuadrón se activó por primera vez durante la Segunda Guerra Mundial como el 340th Fighter Squadron , una unidad de P-47 Thunderbolt de la República que participó en combate en el Teatro del Pacífico Sudoeste , donde obtuvo dos Menciones de Unidad Distinguida por su acción en Filipinas. Después del Día de la Victoria sobre Japón , sirvió en las fuerzas de ocupación en Japón hasta su desactivación en 1946.

El 340.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo se formó en 1952 en la base aérea Castle , California, donde se entrenó con el 93.º Ala de Bombardeo . Después de estar listo para el combate, se trasladó a la base aérea Whiteman , Misuri, donde sirvió con el 340.º Ala de Bombardeo , un ala de Boeing B-47 Stratojet del Mando Aéreo Estratégico , hasta su desactivación en 1962. El escuadrón se consolidó con el 340.º Escuadrón de Cazas en 1985, pero el escuadrón combinado no se activó hasta que se convirtió en el 340.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario provisional .

Historia

Segunda Guerra Mundial

P-47D del 348.º Grupo en Morotai en 1945

El 340th Fighter Squadron fue activado por primera vez en Mitchel Field , Nueva York, a fines de septiembre de 1942 como uno de los tres escuadrones originales del 348th Fighter Group . Mitchel era solo una base de activación para el escuadrón, que se trasladó en el papel el mismo día a Bradley Field , Connecticut. El escuadrón entrenó en varias bases en el noreste de los Estados Unidos con Republic P-47 Thunderbolt hasta que estuvo listo para su envío al extranjero en mayo de 1943. [2] [4]

A su llegada a Nueva Guinea, el escuadrón voló misiones de patrulla y reconocimiento y escoltó a bombarderos que atacaban objetivos japoneses en Nueva Guinea y Nueva Bretaña . Entre el 16 y el 31 de diciembre de 1943, el escuadrón voló misiones cubriendo desembarcos aliados y apoyando el avance de las fuerzas terrestres en Nueva Bretaña, por lo que fue galardonado con una Mención de Unidad Distinguida . [4]

En 1944, la unidad comenzó a atacar aeródromos , instalaciones militares y barcos en el oeste de Nueva Guinea, la isla Seram y Halmahera con el objetivo de neutralizar a las fuerzas enemigas en esa zona para prepararse para el asalto aliado a Filipinas. A medida que avanzaba el ataque, el escuadrón se trasladó a Filipinas en noviembre de 1944, proporcionando cobertura de convoyes y apoyo terrestre a las fuerzas invasoras, además de continuar con sus otras misiones. El 24 de diciembre de 1944, el escuadrón formó parte de una formación de grupo que cubría a los bombarderos que atacaban Clark Field . La unidad defendió a los bombarderos contra los interceptores enemigos , lo que le valió una segunda Mención de Unidad Distinguida. El escuadrón también fue citado por el gobierno filipino por su apoyo a la liberación de Filipinas. [4]

El avance del escuadrón le permitió comenzar a atacar a los barcos a lo largo de la costa de China y escoltar a los bombarderos que volaban en misiones a Taiwán. El escuadrón comenzó a hacer la transición a los cazas North American P-51 Mustang en febrero de 1945. [5] Se trasladó a las islas Ryuku poco antes del final de la guerra y realizó misiones de escolta y ataque a Japón antes de que terminara la guerra. En octubre de 1945, se trasladó al aeródromo de Itami como parte de las fuerzas de ocupación y fue desactivado allí en mayo de 1946. [2] [4]

Comando Aéreo Estratégico

Un KC-97 reabastece de combustible a un B-47

El 340.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo fue activado el 20 de octubre de 1952 como parte del 340.º Ala de Bombardeo , que fue activado el mismo día. Sin embargo, el escuadrón fue activado en la Base Aérea Castle , California, de donde sacó su cuadro y entrenó bajo la supervisión del 93.º Ala de Bombardeo después de recibir su dotación inicial en enero de 1953. [6] No fue hasta enero de 1954 que se unió a su ala matriz en la Base Aérea Whiteman , Misuri. [7] El traslado a Whiteman se realizó sin personal ni equipo, y sus aviones y mano de obra fueron transferidos al 90.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo . [8] Cuando llegó a Whiteman, el 340.º Ala estaba apenas comenzando a recibir sus aviones y el escuadrón no volvió a estar operativo hasta agosto de 1954. [9]

El escuadrón voló el Boeing KC-97 Stratofreighter , proporcionando reabastecimiento aéreo a las unidades de la USAF hasta que fue desactivado en octubre de 1962. En 1961, el escuadrón fue seleccionado para representar a la Segunda Fuerza Aérea en la competencia anual de bombardeo del Comando Aéreo Estratégico . [10] Fue desactivado en 1962.

Los dos escuadrones se fusionaron como el 340º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo en septiembre de 1985, [11] pero el escuadrón consolidado no estaba activo antes de la conversión al estado provisional.

Operaciones expedicionarias

Reactivado como escuadrón provisional alrededor de 2002 como parte de la Guerra Global contra el Terrorismo . Está equipado con Boeing KC-135 Stratotankers y realiza reabastecimiento aéreo de combate como uno de los escuadrones más grandes de la Fuerza Aérea, duplicando su tamaño en 2014 debido al aumento de las operaciones en Siria. [1] El escuadrón estuvo activo como parte de la Operación Libertad Iraquí y la Operación Libertad Duradera . Actualmente está apoyando la intervención militar contra el EIIL en Irak y Siria. Como unidad provisional, el escuadrón está tripulado y equipado por aviadores desplegados de la fuerza aérea regular, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea . [12] Elementos del 155.º Ala de Reabastecimiento Aéreo se desplegaron en el escuadrón durante marzo de 2016, y elementos del 117.º Ala de Reabastecimiento Aéreo durante abril-junio de 2016.

Linaje

340 ° Escuadrón de Cazas
Activado el 30 de septiembre de 1942
Inactivado el 10 de mayo de 1946 [2]


340 ° Escuadrón Expedicionario de Reabastecimiento Aéreo
Activado el 20 de octubre de 1952
Descontinuado e inactivo el 15 de octubre de 1962

Tareas

Estaciones

Aeronave

Referencias

Notas
  1. ^ abcde Atkins, SRA Kia (5 de marzo de 2015). "El 340.º Escuadrón de Reabastecimiento Aéreo Expedicionario "Rock-N the M-ish" alimenta la lucha". Asuntos Públicos Centrales de las Fuerzas Aéreas de EE. UU. . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  2. ^ abcdefghi Maurer, Escuadrones de combate , págs. 421–422
  3. ^ "Servicios de personal de la Fuerza Aérea: premios de unidad". Centro de Personal de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .(buscar)
  4. ^ abcd Maurer, Unidades de combate , págs. 226-228
  5. ^ "Resumen, Historia del 340.º Escuadrón de Cazas, febrero de 1945". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  6. ^ abc Ravenstein, pág. 130
  7. ^ Mueller, págs. 76, 589
  8. ^ "Resumen, Historia del Ala de Bombardeo 93, noviembre-diciembre de 1953". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  9. ^ ab Ravenstein, págs. 179-180
  10. ^ "Resumen, Historia del Ala de Bombardeo 340 agosto-septiembre de 1961". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  11. ^ abc Departamento de la Fuerza Aérea/Carta MPM 662q, 19 de septiembre de 1985, Asunto: Reconstitución, redesignación y consolidación de escuadrones tácticos seleccionados de la Fuerza Aérea
  12. ^ Mease, SRA Joel (10 de enero de 2013). «El 340º EARS cierra el año 2012 completando 50.000 horas de vuelo en un año». Asuntos públicos de la Guardia Nacional Aérea. Archivado desde el original el 21 de diciembre de 2016. Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  13. ^ Montes, SSG Alexandre (18 de septiembre de 2015). "El operador de la pértiga del 340º EARS apoya a la OIR y reabastece legados". Asuntos públicos centrales de las Fuerzas Aéreas de EE. UU . . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  14. ^ "Resumen, Historia del Ala de Bombardeo 340, junio de 1953". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .
  15. ^ Estaciones hasta 1946 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 421–422
  16. ^ Mueller, pág. 76
  17. ^ Mueller, pág. 589
  18. ^ "Resumen, Historia del Ala de Bombardeo 340 Marzo de 1953". Índice de Historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 20 de diciembre de 2016 .

Bibliografía

Dominio público Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.

Enlaces externos