El 332.º Vuelo de Transporte Aéreo es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Se organizó por primera vez en la India en 1944 como el 11.º Escuadrón de Carga de Combate . Como el 332.º Escuadrón de Transporte de Tropas permaneció en China hasta 1947. El escuadrón se activó nuevamente para el Puente Aéreo de Berlín de 1948 a 1949.
El escuadrón volvió a estar activo entre 1955 y 1958 como unidad de transporte aéreo de asalto, operando el Fairchild C-123 Provider . Su último período de servicio activo fue entre 1993 y 2004, proporcionando transporte aéreo de apoyo operativo con aviones C-21 Learjet .
Historia
Segunda Guerra Mundial
Las tropas británicas descargan un avión de combate C-47 en Birmania
El escuadrón se activó por primera vez en la India en junio de 1944 como el 11.º Escuadrón de Carga de Combate , uno de los escuadrones originales del 3.º Grupo de Carga de Combate . El escuadrón estaba equipado con aviones Douglas C-47 Skytrains y se adjuntó al 443.º Grupo de Transporte de Tropas poco después de que se organizara el escuadrón. El escuadrón proporcionó apoyo aéreo a los aliados en sus esfuerzos por controlar el norte de Birmania y luego en su avance hacia el sur. [1] [2]
En mayo de 1945, el escuadrón trasladó sus operaciones de la India a China. Se le concedió la Mención de Unidad Distinguida después del Día de la Victoria sobre Japón por sus acciones en China, Mongolia y Vietnam en septiembre de 1945. Desde octubre hasta diciembre de 1945, transportó tropas chinas por aire al este de China para el desarme de las tropas japonesas que se encontraban allí. [1] [2]
A partir de enero de 1946, el escuadrón proporcionó transporte al general George C. Marshall , que intentaba resolver la guerra civil entre las fuerzas nacionalistas y comunistas que buscaban controlar China. Estos esfuerzos resultaron infructuosos y se dieron por terminados a principios de 1947 y el escuadrón fue desactivado en abril de ese año. [1]
El escuadrón fue activado por segunda vez cuando la Fuerza Aérea reemplazó su provisional 1422d Air Transport Group en noviembre de 1948 con el 513d Troop Carrier Group para operar sus Douglas C-54 Skymasters volando desde la Base Aérea Rhein-Main , Alemania para apoyar el Puente Aéreo de Berlín . [3] El escuadrón voló alimentos y suministros a Berlín Occidental . Los soviéticos terminaron su bloqueo de Berlín en mayo de 1949, pero las operaciones de transporte aéreo continuaron hasta septiembre para crear una reserva en caso de que los soviéticos reanudaran el bloqueo. [4] Con el final del puente aéreo, las fuerzas de transporte aéreo en Alemania se redujeron y el escuadrón fue desactivado en octubre de ese año. [1] [2]
Puente aéreo de asalto
Proveedores de C-123B en formación durante la década de 1950 [nota 1]
El escuadrón fue redesignado como el 322d Airlift Flight y activado con C-21 Learjets en la Base Aérea Randolph , Texas en abril de 1993. Inicialmente fue asignado al 12th Operations Group en Randolph, pero en 1997, los vuelos de apoyo operativo fueron transferidos al Comando de Movilidad Aérea (AMC) y el vuelo pasó a estar bajo el 458th Airlift Squadron , ubicado en la Base Aérea Scott , Illinois. El escuadrón proporcionó apoyo de transporte aéreo, principalmente a miembros superiores del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo . La mayoría de los pilotos del vuelo eran pilotos nuevos, que también pudieron adquirir experiencia en una aeronave cuyos costos operativos eran más bajos que los aviones tácticos. [7]
La misión del escuadrón incluía la evacuación aeromédica . El uso del pequeño C-21, en lugar de los más grandes Douglas HC-9 Nightingale, resultó en ahorros cuando las misiones requerían el transporte de pacientes individuales o pequeños equipos médicos. El vuelo mantenía un avión en alerta de forma rotatoria con su escuadrón original, el 458.° Escuadrón. [8] El escuadrón fue desactivado en septiembre de 2004, cuando AMC consolidó las operaciones de sus ocho vuelos de transporte aéreo operativos en cuatro escuadrones. [7]
Linaje
Constituido como el 11º Escuadrón de Carga de Combate el 1 de junio de 1944
Activado el 5 de junio de 1944
Redesignado como 332.º Escuadrón de Transporte de Tropas el 29 de septiembre de 1945
Inactivado el 10 de abril de 1947
Redesignado 332d Troop Carrier Squadron , especial el 19 de noviembre de 1948
Activado el 19 de noviembre de 1948
Inactivado el 16 de octubre de 1949
Redesignado 332. ° Escuadrón de Transporte de Tropas , Asalto, Ala Fija el 30 de junio de 1955
Activado el 8 de noviembre de 1955
Redesignado 332d Troop Carrier Squadron , asalto el 1 de julio de 1958
Inactivado el 1 de diciembre de 1958 [9]
Redesignado como vuelo de transporte aéreo 332d el 1 de abril de 1993
Activado el 15 de abril de 1993
Inactivado el 15 de septiembre de 2004
Tareas
3.er Grupo de Carga de Combate, 5 de junio de 1944 (adscrito al 443.er Grupo de Transporte de Tropas, del 16 de junio al 12 de agosto de 1944)
Decimocuarta Fuerza Aérea, alrededor del 1 de mayo de 1945
513.º Grupo de Transporte de Tropas, alrededor del 1 de noviembre de 1945
Fuerzas Aéreas del Ejército, China, 15 de abril de 1946 (bajo el control operativo del Cuartel General de Peiping)
Fuerzas del Ejército de los Estados Unidos, China, 20 de junio de 1946 – 10 de abril de 1947 (bajo el control operativo del Cuartel General de Peiping)
513.º Grupo de Transporte de Tropas, 19 de noviembre de 1948 – 16 de octubre de 1949
513.º Grupo de Transporte de Tropas, 8 de noviembre de 1955
513th Troop Carrier Wing, 8 de octubre de 1957 – 1 de diciembre de 1958 [9] [nota 2]
^ Las aeronaves son Fairchild C-123B-7-FA Providers, números de serie 54-636 y 54-641
^ Maurer indica que la fecha de reasignación del 513.º Grupo al 513.º Ala fue el 1 de julio de 1958. Maurer, Combat Squadrons , págs. 60-61. Sin embargo, el grupo fue desactivado cuando fue reemplazado por el ala en octubre de 1957. Ravenstein, págs. 279-281; Haulman, Factsheet 513 Air Control Group.
Citas
^ abcdef Maurer, Escuadrones de combate , págs. 60-61
^ abc Maurer, Unidades de combate , págs. 32-33
^ Véase Fletcher, pág. 151 (interrupción del 1422d y activación del 513th).
^ Haulman, pág. 8
^ Ravenstein, págs. 279-281
^ Haulman, Daniel L. (24 de septiembre de 2008). «Hoja informativa 513 Air Control Group (AFRC)». Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
^ abcde "332d Airlift Flight" (PDF) . Historial de la unidad de la USAF. 25 de septiembre de 2010 . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
^ McKenna y Coppage, pág. 43
^ abcd Linaje, incluyendo asignaciones, estaciones y aeronaves, hasta marzo de 1963 en Maurer, Combat Squadrons , págs. 60-61
^ Robertson, Patsy (26 de junio de 2017). «Hoja informativa 12 Grupo de operaciones (AETC)». Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 1 de octubre de 2019 .
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Fletcher, Harry R (1993). Bases de la Fuerza Aérea, vol. II, Bases aéreas fuera de los Estados Unidos de América (PDF) . Washington, DC: Centro de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .
Haulman, Daniel L. (2000). "Puente aéreo de Berlín: Operación Vittles". En Warnock, A. Timothy (ed.). Breves de la guerra: principales operaciones de contingencia de la USAF 1947-1997 . Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Air University Press. ISBN 978-0-16050411-2. Recuperado el 17 de diciembre de 2015 .
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . Consultado el 17 de diciembre de 2016 .
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
McKenna, TSG Pat; Coppage, SSG Gary (1999). "Air Care: Airborne ambulances rush critical patients across country on mercy medevac missions". Vol. 43, no. 1. Airman . Consultado el 5 de noviembre de 2019 .
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9. Recuperado el 17 de diciembre de 2016 .
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