El escuadrón fue activado nuevamente en agosto de 1955 en la Base Aérea George , California. Allí, se convirtió en el primer escuadrón operativo en volar el Convair F-102 Delta Dagger . En 1958 se trasladó a Thule, donde reemplazó a una unidad que volaba con los antiguos Northrop F-89 Scorpions .
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón fue activado por primera vez en Hamilton Field , California en julio de 1942 como el 327th Fighter Squadron , uno de los escuadrones originales del 328th Fighter Group . [1] [2] El escuadrón participó inicialmente en la defensa aérea de la costa del Pacífico desde Hamilton y más tarde desde Mills Field . También sirvió como una Unidad de Entrenamiento Operacional (OTU). [1] El programa OTU implicó el uso de una unidad matriz de gran tamaño para proporcionar cuadros a "grupos satélite". [3] El 1 de marzo de 1943, la misión del escuadrón cambió a operar una Unidad de Entrenamiento de Reemplazo (RTU) Bell P-39 Airacobra . Las Unidades de Entrenamiento de Reemplazo también eran unidades de gran tamaño, pero entrenaban a las tripulaciones aéreas antes de su despliegue en teatros de combate. [1] [3]
En febrero de 1944, el 327.º se trasladó al aeródromo militar de Marysville , donde continuó como una unidad de entrenamiento de reabastecimiento P-39. [1] Sin embargo, las Fuerzas Aéreas del Ejército descubrieron que las unidades militares estándar, basadas en tablas de organización relativamente inflexibles, estaban resultando menos adaptadas a la misión de entrenamiento. En consecuencia, adoptó un sistema más funcional en el que cada base se organizaba en una unidad numerada separada, mientras que los grupos y escuadrones que actuaban como unidades de entrenamiento de reabastecimiento se disolvieron o inactivaron. [4] [5] Esto dio lugar a que el 327.º, junto con otras unidades en Marysville, se disolviera en la primavera de 1944 [1] y fuera reemplazado por la Unidad Base de la 433.ª AAF (Unidad de Entrenamiento de Reemplazo de Cazas, Monomotor), que asumió la misión, el personal y el equipo del escuadrón. [6]
Defensa aérea de la Guerra Fría
F-102A del 327.º FIS en la Base de la Fuerza Aérea George [nota 3]
El escuadrón fue activado nuevamente como el 327th Fighter-Interceptor Squadron en la Base Aérea George , California en agosto de 1955. [1] En George, el escuadrón fue equipado inicialmente con North American F-86D Sabres equipados con radar y armados con cohetes Mighty Mouse . [7] Estos aviones habían sido utilizados en George por el 94th Fighter-Interceptor Squadron , que se trasladó de George a la Base Aérea Selfridge como parte del Proyecto Arrow del Comando de Defensa Aérea (ADC), que fue diseñado para traer de vuelta a la lista activa las unidades de combate que habían compilado récords memorables en las dos guerras mundiales y unirlas con sus grupos tradicionales. [8]
En abril de 1956, el 327.º fue el primer escuadrón de ADC en volar el Convair F-102A Delta Dagger en servicio operativo, y se convirtió en la primera unidad supersónica del Comando de Defensa Aérea. Estos aviones también estaban equipados con un enlace de datos , que les permitía interactuar directamente con las computadoras del entorno terrestre semiautomático en los centros de dirección terrestre, eliminando la necesidad de comunicaciones de voz por radio aire-tierra. [7]
^ El escuadrón aparentemente nunca recibió la aprobación para esta variación de su emblema de la Segunda Guerra Mundial. Véase Maurer, Combat Squadrons , págs. 403-404 (el emblema de 1942 es un emblema aprobado).
^ Convair F-102A-30-CO Delta Dagger, número de serie 54-1396. Nótese el estabilizador vertical corto de los primeros modelos F-102.
Notas al pie
^ abcdefghijklmn Maurer, Escuadrones de combate , págs. 403–404
^ Maurer, Unidades de combate , págs. 209-210
^ ab Craven y Cate, vol. VI, Hombres y aviones, Introducción, pág. xxxvi
^ Maurer, Unidades de combate , pág. 7
^ Goss, pág. 75
^ "Resumen, Historia del aeródromo militar de Marysville, California, abril de 1944". Índice de historia de la Fuerza Aérea . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
^ de Cornett & Johnson, pág. 136
^ Buss, Sturm, Volan y McMullen, pág. 6
^ Maurer, Escuadrones de combate , págs. 271-272
^ Cornett y Johnson, pág. 127
Bibliografía
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Buss, Lydus H. (ed), Sturm, Thomas A., Volan, Denys y McMullen, Richard F., Historia del Comando de Defensa Aérea Continental y del Comando de Defensa Aérea de julio a diciembre de 1955, Dirección de Servicios Históricos, Comando de Defensa Aérea, Ent AFB, CO, (1956)
Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) ( Manual de la organización de defensa aeroespacial, 1946-1980) . Peterson AFB, Colorado: Oficina de Historia, Centro de Defensa Aeroespacial. Archivado desde el original (PDF) el 13 de febrero de 2016. Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
Craven, Wesley F; Cate, James L, eds. (1955). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657.
Goss, William A (1955). "La organización y sus responsabilidades, Capítulo 2 La AAF". En Craven, Wesley F; Cate, James L (eds.). Las Fuerzas Aéreas del Ejército en la Segunda Guerra Mundial . Vol. VI, Hombres y aviones. Chicago, Illinois: University of Chicago Press. LCCN 48003657. OCLC 704158.
Maurer, Maurer, ed. (1983) [1961]. Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982) [1969]. Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Lectura adicional
"Escuadrones de cazas interceptores del ADCOM". The Interceptor (enero de 1979) Comando de Defensa Aeroespacial (volumen 21, número 1)
Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre 327th Fighter-Interceptor Squadron (United States Air Force) .
"F-102 Delta Dagger para Strike Fighters V2". Razbam. 2014. Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
"Convair F-102A Delta Dagger – TAM, Travis AFB, Fairfield, CA". Exhibiciones estáticas de aeronaves en Waymarking.com . Consultado el 30 de septiembre de 2014 .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.