El 301.º Escuadrón de Transporte Aéreo es un escuadrón de Reserva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , asignado al 349.º Grupo de Operaciones , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Travis , California. Es una unidad asociada del 21.º Escuadrón de Transporte Aéreo en servicio activo de la 60.º Ala de Movilidad Aérea .
El escuadrón fue activado como el 301.º Escuadrón de Transporte de Tropas en 1943. Después de entrenarse en los Estados Unidos, se desplegó en el Teatro de Operaciones Europeo . El Día D , lanzó paracaidistas en Normandía , obteniendo una Mención Distinguida de Unidad . Después del Día VE , sirvió hasta la primavera de 1946 como parte de las fuerzas de ocupación , luego regresó a los Estados Unidos para su inactivación.
El escuadrón fue activado en la reserva en 1949 y fue movilizado para la Guerra de Corea , pero su personal fue utilizado como relleno para otras unidades y fue desactivado. Fue activado nuevamente como el 301.º Escuadrón de Transporte Aéreo Militar , un escuadrón de transporte aéreo asociado de reserva y ha desempeñado esa función hasta el presente.
La misión del 301.º Escuadrón de Transporte Aéreo es capacitar y proporcionar tripulaciones aéreas McDonnell Douglas C-17 Globemaster III calificadas para volar misiones de transporte aéreo en todo el mundo y aumentar las fuerzas en servicio activo en condiciones de preparación hasta la movilización total inclusive.
El escuadrón se activó por primera vez como el 301.o escuadrón de transporte de tropas en agosto de 1943 en Sedalia Army Air Field , Missouri, como un escuadrón I del Comando de transporte de tropas Douglas C-47 Skytrain . Después de entrenar en Missouri y más tarde en Carolina del Norte, fue enviado a Baer Field , Indiana, para su equipamiento final con aviones y personal. El 301 se desplegó en la Novena Fuerza Aérea en Inglaterra y fue asignado al IX Comando de Transporte de Tropas en marzo de 1944 durante la preparación previa a la invasión de Francia.
El escuadrón participó en la operación del Día D , lanzando paracaidistas de la 101.ª División Aerotransportada cerca del aeropuerto de Cherburgo-Maupertus , y luego llevó a cabo misiones de reabastecimiento y entrega de planeadores al día siguiente.
El avión del escuadrón llevó suministros a Normandía tan pronto como estuvieron disponibles pistas de aterrizaje adecuadas y evacuó a las víctimas a Inglaterra. El 17 de julio, el escalón aéreo voló al aeródromo de Grosseto en Italia para preparar las operaciones relacionadas con la Operación Dragón , la invasión del sur de Francia, y regresó a Inglaterra el 24 de agosto.
El escuadrón se trasladó a Francia en septiembre de 1944 y durante el resto de la Campaña del Norte de Francia y la invasión de los Aliados Occidentales de Alemania , participó en el reabastecimiento de combate de las fuerzas terrestres, operando desde campos de aterrizaje avanzados en el norte de Francia. Entregó suministros a aeródromos de reabastecimiento y evacuación difíciles cerca de las líneas del frente, devolviendo las bajas en combate a hospitales de campaña en las zonas de retaguardia.
Después del Día VE, el escuadrón tenía su base en el área de Leipzig , luego, cuando Leipzig fue entregada a la Unión Soviética como parte de su zona de ocupación, fue trasladada a la Zona Americana de Berlín, donde fue la primera unidad aérea estadounidense en ocupar Tempelhof. Aeródromo el 4 de julio de 1945. [1]
El escuadrón regresó a los Estados Unidos en marzo de 1946 y fue desactivado en Bolling Field , Distrito de Columbia. [1]
El 301 fue reactivado como un escuadrón de transporte Curtiss C-46 Commando en la Reserva de la Fuerza Aérea en 1949. Fue llamado al servicio activo como parte de la movilización de la Guerra de Corea en 1951. El personal y los aviones de la unidad fueron asignados como relleno a las unidades en servicio activo. y el escuadrón fue rápidamente desactivado.
Desde 1969, el 301 se ha entrenado en la Reserva de la Fuerza Aérea para realizar misiones de transporte aéreo estratégico global, realizando vuelos de canal de rutina, operaciones de contingencia y ayuda humanitaria , y ejercicios de entrenamiento conjunto .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.