El Escuadrón No. 228 de la RAF fue un escuadrón de la Real Fuerza Aérea activo en varios momentos entre 1918 y 1964. Pasó la mayor parte de su existencia volando sobre el agua, haciéndolo en la Primera y Segunda Guerra Mundial y más allá, realizando tareas antisubmarinas , de reconocimiento y de rescate aire-mar .
El escuadrón se formó el 20 de agosto de 1918 en Great Yarmouth durante la reorganización de las antiguas bases de la RNAS de los vuelos n.º 324, 325 y 326. [1] El escuadrón estaba equipado inicialmente con aviones Felixstowe F.2A y Curtiss H.16 y participó en patrullas antisubmarinas. La última patrulla se realizó el 24 de octubre de 1918 y el escuadrón se disolvió el 30 de junio de 1919 en la RNAS Killingholme . [1] [2]
El escuadrón se reformó el 15 de diciembre de 1936 en el RAF Pembroke Dock , y fue equipado inicialmente con una variedad de aviones, incluyendo Short Singapores , un Supermarine Scapa , un Saro London y un Supermarine Stranraer . [2] Sin embargo, en septiembre de 1938 el escuadrón sólo operaba Stranraers. [3] [4] En noviembre de 1938 el escuadrón recibió su primer Short Sunderland , y en abril de 1939 el escuadrón fue completamente reequipado con Sunderlands. [3] [4]
Cuando comenzó la Segunda Guerra Mundial, el escuadrón estaba en Alejandría , Egipto . El escuadrón regresó inmediatamente a Pembroke Dock y envió destacamentos a la RAF Invergordon , en Ross y Cromarty , Escocia, y a la RAF Sullom Voe, en las Islas Shetland de Escocia. En junio de 1940, el escuadrón regresó a Egipto tras la declaración de guerra de Italia a Gran Bretaña. En junio de 1941, el escuadrón se trasladó a Gambia , África Occidental , y regresó en agosto de 1941 a Pembroke Dock y luego a la RAF Stranraer , en Dumfries y Galloway , Escocia, para ser reequipado. En marzo de 1942 en la RAF Oban en Argyll y Bute , Escocia, el escuadrón volvió a estar operativo, trasladándose a la RAF Lough Erne , en el condado de Fermanagh , Irlanda del Norte , en diciembre de 1942 y luego de regreso a Pembroke Dock en mayo de 1943, donde permaneció hasta su disolución el 4 de junio de 1945. [3] [4]
El 1 de junio de 1946, el escuadrón se reorganizó en la base de la RAF St Eval cuando se renumeró el escuadrón n.º 224Y . El escuadrón estaba equipado con Consolidated Liberators GR.6 y GR.8 y realizó servicios de pasajeros y carga con los Liberators a Irlanda, Gibraltar, las Azores y Marruecos, pero también tenía misiones de reconocimiento, rescate aéreo-marítimo y meteorológicas. Se disolvió el 30 de septiembre de 1946 en la base de la RAF St Eval . [1] [4]
El escuadrón se reformó nuevamente el 1 de julio de 1954 en St Eval, equipado con el Avro Shackleton como unidad de reconocimiento marítimo, trasladándose en noviembre de 1956 a la RAF St Mawgan y en enero de 1958 de nuevo a St Eval, donde se disolvió el 1 de abril de 1959. [1] [4]
En septiembre de 1959, el escuadrón se reformó nuevamente mediante la renumeración del Escuadrón N.º 275 en la RAF Leconfield . El escuadrón era ahora una unidad de búsqueda y rescate en helicóptero, que volaba con Bristol Sycamores (que pasaron al escuadrón 118 ) y Westland Whirlwinds .
El 28 de agosto de 1964 , el escuadrón se disolvió en Leconfield, cuando fue renumerado como Escuadrón No. 202. [1] [4]
