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22 División de Aviación de Bombarderos Pesados ​​de la Guardia

La 22.ª División de Aviación de Bombardeo Pesado Bandera Roja de la Guardia del Donbás es una división de la rama de Aviación de Largo Alcance de la Fuerza Aeroespacial Rusa que anteriormente había sido una formación de las Fuerzas Aéreas Soviéticas . Fue una división de Aviación de Largo Alcance activa desde 1942 hasta 2008-9. Incluida en el Alto Mando del 37.º Ejército del Aire . El comandante de la división era el mayor general Alexander Blazhenko. Prestó un servicio ilustre durante la Segunda Guerra Mundial , incluido el suministro al Ejército Rojo en la bolsa de Demyansk y el bombardeo de Berlín.

Historia durante la Segunda Guerra Mundial

62 División de Aviación de largo alcance

La división se formó originalmente como la 62.a División de Aviación de Largo Alcance sobre la base de una Orden del Comité de Defensa Estatal del 5 de marzo de 1942, y el Comandante de Aviación de Largo Alcance, Teniente General de Aviación Golovanov, el 6 de marzo de 1942. La división se formó en la base aérea de Dyagilevo, cerca de la 22.a División Aérea con base en Riazán. [1] Los regimientos de las unidades militares recién creadas estaban equipados con bombarderos pesados ​​TB-3 . A mediados de abril de 1942, la división formada se trasladó a las afueras de los aeropuertos de Moscú Monino y Noginsk . En ese momento, la división era parte del 6.º Cuerpo Aéreo de Largo Alcance.

Los primeros vuelos se realizaron el 16 de abril de 1942 en el frente noroeste de Crimea Occidental y en los frentes de Voronezh . La tarea principal era entregar cargamentos a las tropas. Las tripulaciones de los regimientos de la división, que participaban en el suministro al Ejército Rojo, mantuvieron a los alemanes en la bolsa de Demyansk . Durante la segunda quincena de abril se realizaron 324 salidas, en las que se lanzaron 323 toneladas de cargamentos. Los cargamentos se lanzaron sin paracaídas desde una altitud de 100 a 400 m. En abril, la división sufrió las primeras pérdidas: algunos TB-3 fueron derribados por cazas nocturnos. [2] En septiembre de 1942, los regimientos de la división fueron rearmados con aviones Li-2 , que se utilizaron como bombarderos.

Desde septiembre de 1942 hasta febrero de 1943, los regimientos de las divisiones estuvieron basados ​​en tierra en la base aérea de Michurinsky y trabajaron en los frentes de Stalingrado y del Don . [3] La división completó la guerra en los cielos de Berlín y Swinemünde . La última incursión se realizó en Swinoujscie el 2 de mayo de 1945.

9.ª División de Aviación de la Guardia de largo alcance

Por su valor en la lucha por su patria contra los invasores alemanes, por su perseverancia, disciplina y organización, por su heroísmo, la división recibió el título de Guardias por orden del Comisariado del Pueblo de Defensa (NKO) con el número 274 del 18 de septiembre de 1943. Pasó a llamarse 9ª División de Aviación de Guardias de Largo Alcance y, desde entonces, el 18 de septiembre se convirtió en el día anual de celebración de la división. Más tarde, por orden del NKO de la URSS del 27 de mayo de 1944, en conmemoración de las victorias en la participación en las batallas por la liberación del Donbás, la división recibió el nombre honorífico de Donbás. [1]

22 División de Aviación de Bombardeo de la Guardia del Donbás

En relación con la transformación de la Aviación de Largo Alcance en el 18.º Ejército Aéreo y la disolución del 6.º Cuerpo de Aviación de Largo Alcance, la División pasó a formar parte del 3.º Cuerpo de Aviación de Bombardeo de la Guardia el 22 de diciembre de 1944. De acuerdo con la Directiva del Estado Mayor General con número Org/10/315706 del 26 de diciembre de 1944, la división pasó a denominarse 22.ª División de Bombardeo de la Guardia del Donbás.

Por decreto del Presidium del Soviet Supremo de la URSS por el cumplimiento ejemplar del mando en las batallas contra los invasores alemanes en la toma de la capital alemana, Berlín, y por demostrar coraje y heroísmo, la división fue condecorada con la Orden de la Bandera Roja .

Durante la guerra, las tripulaciones de la división realizaron 14.965 salidas, arrojaron 14.178 toneladas de bombas, destruyeron 59 cruces, 10 g/d de nodos, destruyeron 38 g/d de trenes, 30 aviones en tierra, volaron 43 almacenes con municiones y combustible. [1] [3]

Por sus excelentes operaciones militares durante la Segunda Guerra Mundial, la división fue honrada con la gratitud del Comandante Supremo 13 veces.

Composición durante la Segunda Guerra Mundial

Historia de la Guerra Fría

A finales de mayo de 1945, el 111º Regimiento de Aviación de Bombardeo de la 50ª División de Aviación de Bombardeo [5] y el cuartel general de la 22ª División de Aviación de Bombardeo de la Guardia se trasladaron a Bobruisk . [6] [7]

En abril de 1946 las unidades de la división incluían: [8]

El 330º Regimiento de Aviación de Bombardeo se disolvió el 24 de noviembre de 1949.

En 1950, los pilotos de la división fueron de los primeros en la Fuerza Aérea en dominar el nuevo bombardero de largo alcance Tupolev Tu-4 . Luego, en 1955, la división fue la primera en la Aviación de Largo Alcance en recibir el bombardero a reacción Tupulev Tu-16. Y en 1964, el misil supersónico Tu-22 . El 111º Regimiento de Aviación de Bombardeo se disolvió el 1 de febrero de 1971. En 1986, la división fue reequipada con el bombardero de largo alcance Tupolev Tu-22M3 .

Desde 1980 la división formó parte del 46º Ejército Aéreo VGK.

Después del inicio de la transformación, los regimientos de la 22ª División de Guardias TBAD fueron (en 1960-1980, respectivamente):

Posteriormente, el 121.º Regimiento de Aviación de Bombarderos Pesados ​​de la Guardia fue armado con el estratégico Tu-160. Las tripulaciones de esta unidad lideran el desarrollo de misiles supersónicos de reabastecimiento en vuelo.

A finales de la década de 1980, los 121.º y 203.º TBAP de la Guardia fueron reasignados a la 15.ª División Aérea de Bombardeo Pesado de la Guardia, y en la 22.ª TBAD se convirtió en el 260.º TBAP, anteriormente parte de la 15.ª TBAD. [9]

A partir de 1991 formó parte del 46.º Ejército del Aire . [10] En la división estaban:

Operaciones desde 1991

Tras el colapso de la directiva del Estado Mayor de la Unión Soviética del 20 de mayo de 1994, se ordenó al cuartel general de la división trasladarse a la base aérea Engels-2, cerca de Saratov . La división estuvo en el lugar desde el 1 de junio de 1994. [8]

En 2004, el comandante de la división era el general de división Anatoly Zhikharev. Ese mismo año, la división recibió la bandera del Ministro de Defensa por su valentía, destreza militar y un alto nivel de entrenamiento militar. [11] El 17 de enero de 2004 se llevó a cabo un entrenamiento de vuelo, en el que se realizaron 11 vuelos del Tu-160.

En junio de 2006, dos aviones participaron en los ejercicios conjuntos ruso-bielorrusos "Escudo de la Unión". [12] En septiembre de 2006 se llevaron a cabo ejercicios de mando y lanzamientos de misiles. En julio de 2007 se realizaron ejercicios de vuelo. En octubre de ese año, el personal de la Fuerza Aérea inspeccionó el lugar. En agosto de 2008, dos Tu-160 volaron sobre el Océano Atlántico y el Polo Norte. El 11 de septiembre de 2008 se organizó un vuelo a Venezuela. El 21 de enero de 2009, dos Tu-160 realizaron un vuelo de 12 horas en la región del Mar de Noruega y el Polo Norte. Personal planificado para 2009: 16 Tu-160 + 14 Tu-95MS. 06 de 2009, 2 Tu-95MS de patrulla sobre el Océano Norte y el Atlántico. 21 de octubre de 2009, vuelo de patrulla con 2 Tu-160 y 2 Tu-95MS. 18–19.11 y 24–25.11.2009 patrulla sobre el Océano Atlántico Norte. 18.12.2009 vuelo de patrulla con Tu-95. 01,02,04,06.2010 vuelos de patrulla.

La composición de la división en 2008-09 incluía:

Como parte de la reforma militar rusa (2008) , la división se disolvió y se reorganizó como la 6950.ª Base de Aviación, incorporando los antiguos Regimientos 121.º y 184.º. [12] El título honorífico completo de la unidad era 6950.ª Base Aérea Bandera Roja de la Guardia de Donbás, y su Número de Unidad Militar (V/Ch) es 06987.

En 2015/16, la división se reformó en Engels dentro de la rama de Aviación de Largo Alcance de la Fuerza Aeroespacial Rusa , volando el Tu-160 (ASCC "Blackjack") y el Tu-95 (ASCC "Bear"). [13]

Un regimiento subordinado, el 52.º Regimiento de Bombarderos Pesados ​​de la Guardia, con el bombardero Tu-22M3 Backfire tiene su base en la base aérea de Shaykovka . [14] El 14 de enero de 2023, un avión del 52.º Regimiento de Bombarderos Pesados, que participaba en la guerra ruso-ucraniana , disparó un misil Kh-22 que alcanzó un bloque de viviendas en Dnipro , matando e hiriendo a numerosos civiles, lo que Ucrania considera un crimen de guerra. [15]

Notas

  1. ^ abc 65 años desde la fecha de asignación de la 22ª División de Aviación de Bombarderos Pesados ​​de la Guardia a la Bandera Roja del Donbás con el nombre de "Guardias", revista "Aviación y Espacio", № 10, octubre de 2008, C. 1-3; enlace - [1]
  2. ^ Artículo sobre la división con motivo del 90 aniversario de la aviación de largo alcance de Rusia, 12 de enero de 2005
  3. ^ ab bin/s2.cgi/sssr/struct/d/addd62.dat recurso en línea allaces.ru, dedicado a la aviación militar. [ enlace roto ]
  4. ^ Activado 7.41 como el 250.º Regimiento de Aviación de Bombardeo Pesado; 16.4.42 renombrado 250.º Regimiento de Aviación de Largo Alcance; 18.8.42 renombrado 4.º Regimiento de Aviación de la Guardia de Largo Alcance; 26.12.44 renombrado 220.º Regimiento de Aviación de Bombardeo Bandera Roja de Stalingrado de la Guardia; 27.4.46 renombrado 220.º Regimiento de Aviación de Transporte de la Guardia independiente; 1965(?) renombrado 220.º Regimiento de Aviación Mixta de la Guardia independiente; 6.80 renombrado 177.º Escuadrón de Aviación Mixta de la Guardia independiente; 1989 renombrado 456.º Regimiento de Aviación Mixta de la Guardia independiente. Parte del 14.º Ejército del Aire 1968-1980 y del 24.º Ejército del Aire 1980-1992. Ref. http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/tap/456ogsap.htm, consultado en septiembre de 2011
  5. ^ 111th Berlinskiy Heavy Bomber Aviation Regiment [Recurso electrónico] // Fuerzas Armadas Soviéticas 1945-1991 Orden de Batalla y Organización - Fecha de acceso: 16/08/2016. - Modo de acceso: http://www.ww2.dk/new/air%20force/regiment/bap/111tbap.htm.
  6. ^ 22nd Guards Donbas Red Banner Heavy Bomber Aviation Division [ Recurso electrónico] // La Luftwaffe, 1933–45. - Sitio web. - Fecha de acceso: 16/08/2016. - Modo de acceso: http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/bad/22gvtbad.htm, gratuito. - Pantalla de título.
  7. ^ 22 División de Bombarderos Pesados ​​Bandera Roja de la Guardia de Aviación del Donbás // Aviación y cosmonáutica: ayer, hoy, mañana. - 2005. - No. 1. - P. 1-3.
  8. ^ desde Holm 2011.
  9. ^ "Range Aviation of the Soviet Union in 1989-1991" (La aviación de alcance de la URSS en 1989-1991). .brinkster.com. Archivado desde el original el 16 de marzo de 2012. Consultado el 7 de junio de 2012 .
  10. ^ Airbase.ru, aviación de largo alcance en la URSS a partir de 1991
  11. ^ "NOTICIAS 12/04_12/n.html sobre REDSTAR". Archivado desde el original el 13 de septiembre de 2020. Consultado el 2 de septiembre de 2011 .
  12. ^ ab Warfare.ru, Estructura de la Fuerza Aérea, consultado en septiembre de 2011
  13. ^ Nicholas Myers, La Fuerza Aeroespacial Rusa p. 98 https://wsb.edu.pl/container/Wydawnictwo/Security%20Forum/1-2018/8.pdf Archivado el 21 de enero de 2021 en Wayback Machine.
  14. ^ "Fuerzas militares rusas: mapa interactivo".
  15. ^ "La Fiscalía General identifica a la unidad militar rusa responsable del ataque en el Dnipro" . Consultado el 15 de enero de 2023 ."El panel de cuatro metros de ancho que detalla toda la cadena de mando militar rusa en Ucrania". 14-03-2023.

Referencias