El Gran Premio de Austria de 2024 (oficialmente conocido como Gran Premio de Austria de Fórmula 1 Qatar Airways 2024 ) fue una carrera de Fórmula 1 que se celebró el 30 de junio de 2024 en el Red Bull Ring en Spielberg , Austria. Fue la undécima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2024 y el tercer fin de semana de Gran Premio de la temporada en utilizar el formato sprint .
Max Verstappen, de Red Bull Racing , ganó el sprint desde la pole position y también se llevó la pole position para la carrera principal. Verstappen lideró la mayor parte de la carrera, pero a ocho vueltas del final, Verstappen y Lando Norris , de McLaren, chocaron mientras luchaban por el liderato. Esto hizo que ambos pilotos cayeran en el orden, con Verstappen recuperándose al quinto lugar y Norris retirándose debido al daño sufrido por la colisión. George Russell consiguió su segunda victoria en una carrera de su carrera en Fórmula Uno, así como la primera victoria en una carrera de Mercedes desde el Gran Premio de São Paulo de 2022. Russell estuvo acompañado en el podio por el compañero de equipo de Norris, Oscar Piastri , y el piloto de Ferrari Carlos Sainz Jr.
El evento se celebró en el Red Bull Ring en Spielberg por vigésima vez en la historia del circuito, durante el fin de semana del 28 al 30 de junio. [3] El Gran Premio fue la undécima ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2024 y la 37.ª edición del Gran Premio de Austria como ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno. [4] También fue el tercer Gran Premio de los seis de la temporada en utilizar el formato sprint y la tercera vez en general en presentarlo. [5]
De cara al fin de semana, Max Verstappen lideraba el Campeonato de Pilotos con 219 puntos, 69 puntos por delante de Lando Norris en segundo lugar, y 71 por delante de Charles Leclerc en tercer lugar. Red Bull Racing , con 330 puntos, lideraba el Campeonato de Constructores por delante de Ferrari y McLaren , que son segundo y tercero con 270 y 237 puntos, respectivamente. [6]
Los pilotos y equipos fueron los mismos que en la lista de inscritos para la temporada, sin pilotos suplentes adicionales para la carrera. [7]
El proveedor de neumáticos Pirelli trajo los compuestos de neumáticos C3, C4 y C5 (los tres más blandos de su gama) denominados duro, medio y blando, respectivamente, para que los equipos los utilicen en este evento. [8]
Después de que en la última edición de la carrera se registraran 1200 posibles infracciones de los límites de pista, el Red Bull Ring tomó medidas para evitar que se repitieran los problemas. Se instalaron trampas de grava y se acercaron algunos límites de pista a las trampas de grava existentes para disuadir a los pilotos de salirse de la pista. Además, se pintó una línea azul contrastante en el exterior de la línea blanca de límites de pista para aumentar la visibilidad y el contraste para los comisarios que revisaban las posibles infracciones. [9] [10]
La única sesión de entrenamientos libres se celebró el 28 de junio de 2024, a las 12:30 hora local ( UTC+2 ), y fue encabezada por Max Verstappen de Red Bull Racing por delante de Oscar Piastri de McLaren y Charles Leclerc de Ferrari . [11]
La clasificación al sprint se celebró el 28 de junio de 2024, a las 16:30 hora local ( UTC+2 ), y determinó el orden de la parrilla de salida para el sprint. [11]
Notas
El sprint se llevó a cabo el 29 de junio de 2024, a las 12:00 hora local ( UTC+2 ), y estaba programado para durar 24 vueltas antes de acortarse en una vuelta debido a un procedimiento de inicio abortado. [11]
Notas
La clasificación se celebró el 29 de junio de 2024, a las 16:00 hora local ( UTC+2 ), y determinó el orden de salida de la carrera principal. [11]
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La carrera se celebró el 30 de junio de 2024, a las 15:00 hora local ( UTC+2 ), y se corrió durante 71 vueltas. [11]
Al principio, Verstappen consiguió escaparse sin problemas de Norris, mientras que el Ferrari de Charles Leclerc y el Williams de Logan Sargeant sufrieron daños en el alerón delantero en incidentes separados y tuvieron que entrar en boxes para repararlos. A lo largo de la carrera, los Alpine de Esteban Ocon y Pierre Gasly se vieron envueltos en una batalla en la que Gasly ganó. Verstappen mantuvo su ventaja durante la primera ronda de paradas en boxes de Norris; durante su segunda parada en la vuelta 52, su equipo le cambió el par de neumáticos medios más viejos. Sin embargo, la parada en boxes fue lenta seis segundos debido a problemas con el neumático trasero izquierdo; esto se agravó aún más cuando Verstappen tuvo que ceder el paso a Norris, que estaba en el pit lane para su propia parada en boxes. Norris cerró la brecha e hizo varios intentos de adelantamiento en la curva 3 durante las siguientes vueltas. Verstappen se defendió con éxito contra Norris, que sería penalizado por infringir los límites de la pista. A falta de ocho vueltas, Norris intentó adelantar por la línea exterior en la curva 3, pero chocó con Verstappen cuando este último intentó bloquearlo. Ambos sufrieron pinchazos, y el tercer clasificado, George Russell, tomó la delantera mientras Verstappen y Norris tuvieron que entrar en boxes. Verstappen continuó a baja velocidad mientras que el neumático de Norris se pinchó a alta velocidad, lo que provocó daños que pusieron fin a la carrera en su McLaren . Verstappen montó neumáticos nuevos y finalmente se recuperó hasta el quinto lugar; los comisarios de carrera le dieron a Verstappen una penalización de tiempo de diez segundos por causar la colisión. Russell ganó la carrera por delante de Oscar Piastri , que superó a Carlos Sainz Jr. por el segundo lugar a falta de siete vueltas, mientras que Sainz lo siguió en tercer lugar y el compañero de equipo de Russell, Lewis Hamilton, terminó cuarto por detrás de Verstappen. [18]
Cuando se le preguntó sobre su amistad con Verstappen fuera de la pista y cómo los afectaría el choque, Norris declaró su creencia de que "Él (Verstappen) estaba equivocado, así que él es el que debería decir algo, no yo". Verstappen, por otro lado, afirmó que le gustaría "dejar que las cosas se enfríen" y estaba "más molesto por cómo fue el desempeño de la carrera, los errores que cometimos que normalmente no cometemos". [19] Verstappen dijo más tarde que el accidente no afectó su amistad con Norris. [20] El director del equipo McLaren, Andrea Stella, afirmó que "toda la población del mundo [sabe] quién es responsable, excepto un grupo de personas", comparando el incidente con momentos de la rivalidad pasada de Verstappen con Hamilton durante la temporada 2021. [ 21] Russell declaró que estaba feliz de "recoger los pedazos" del incidente de Norris y Verstappen para ganar. [22]
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