La Alert Today Florida 300 de 2015 fue una carrera de la NASCAR Xfinity Series celebrada el 21 de febrero de 2015 en el Daytona International Speedway de Daytona Beach, Florida . La carrera fue la primera de la NASCAR Xfinity Series 2015 . También fue la 34ª edición del evento . También tuvo un par de novedades. Fue la primera carrera en la que el patrocinador principal Xfinity patrocinó la segunda de las tres mejores series de NASCAR con Xfinity reemplazando a Nationwide . También fue la primera carrera desde 2006 en la que Fox transmitiría la serie inferior de NASCAR. Austin Dillon ganó la pole mientras que Kyle Busch lideró la mayor cantidad de vueltas, pero la carrera contaría con un ganador sorpresa cuando Ryan Reed ganó la primera carrera de su carrera en la NASCAR Xfinity Series en su salida número 40 en la Xfinity Series. [2] Pero la carrera fue más recordada por un accidente que dejó a Kyle Busch con una pierna y un pie rotos.
Daytona International Speedway es una pista de carreras en Daytona Beach, Florida , Estados Unidos . Desde su apertura en 1959, ha sido el hogar de las 500 Millas de Daytona , la carrera más prestigiosa de NASCAR , así como su evento inaugural de la temporada. Además de NASCAR, la pista también alberga carreras de ARCA , AMA Superbike , IMSA , SCCA y Motocross . La pista presenta múltiples diseños, incluido el trióvalo principal de alta velocidad de 2,500 millas (4,023 km) , un recorrido para autos deportivos de 3,560 millas (5,729 km) , un recorrido para motocicletas de 2,950 millas (4,748 km) y un recorrido para motocicletas de 1,320 pies (402,3 m). karting y moto flat-track. El campo interior de 180 acres (72,8 ha) de la pista incluye el lago Lloyd de 29 acres (11,7 ha), que ha sido sede de carreras de lanchas motoras . El circuito es operado por NASCAR de conformidad con un contrato de arrendamiento con la ciudad de Daytona Beach sobre la propiedad que se extenderá hasta 2054. [3] Dale Earnhardt es el piloto con más victorias de todos los tiempos del Daytona International Speedway, con un total de 34 victorias en su carrera (12- Daytona 500 carreras clasificatorias) (7- Carreras de la NASCAR Xfinity Series) (6- Carreras Busch Clash) (6- Carreras IROC) (2- Carreras de julio de Pepsi 400) (1- Las 500 Millas de Daytona de 1998).
Austin Dillon ganó la pole de la carrera. [4]
* – Llegó al campo a través de puntos de propietarios.
** – Llegó al campo a través del campeón anterior.
*** – Landon Cassill, Blake Koch, Scott Lagasse Jr., Daniel Suárez y David Starr tuvieron que comenzar desde la parte trasera del campo. Cassill, Koch y Suárez tenían autos de respaldo, Lagasse Jr. tuvo un cambio de piloto y Starr tuvo ajustes no aprobados.
**** – Jeff Green calificó para el auto antes de cambiar a Scott Lagasse Jr. para la carrera.
El poleman Austin Dillon lideró la primera vuelta de la carrera. En la vuelta 2, Ryan Reed intentó pasar a Dillon para tomar el liderato, pero Chris Buescher hizo un pase de tres desviados para tomar el liderato y tomó la delantera. En la vuelta 8, Ty Dillon corrió al lado de Buescher por el liderato y lideró las vueltas 8 y 9 antes de ponerse delante de Buescher. En la vuelta 13, Bubba Wallace tomó la delantera. Ty lo recuperó en la siguiente vuelta. Wallace lideró la vuelta 15 mientras él y Dillon corrían lado a lado por el liderato. Wallace lideró las vueltas 15 y 16 antes de que Ty lo recuperara en la vuelta 17. Wallace lo recuperó en la vuelta 19. Ty lo recuperó en la vuelta 22. Wallace lideraría en la vuelta 24. Pero Ty lo recuperaría en la vuelta 27. Wallace lideró vuelta 28 antes de que Ty recuperara toda la ventaja en la vuelta 29. Wallace lideró las vueltas 30 y 31 antes de que Ty recuperara la ventaja en la vuelta 32. En la vuelta 35, Bubba Wallace tomó la delantera. Pronto comenzaron las paradas en boxes con bandera verde. Ty Dillon tomó la delantera de Bubba Wallace en la vuelta 41 después de que ambos hicieron sus paradas en boxes. En la vuelta 42, Kyle Busch se abrió paso desde el quinto lugar hasta el liderato.
En la vuelta 69, Regan Smith tomó la delantera. Pronto las paradas en boxes con bandera verde comenzaron de nuevo. Con 42 para el final, Regan Smith entró en boxes dándole a Kyle Larson la ventaja. Con 41 para el final, la primera bandera amarilla se produjo después de que un neumático se escapara del puesto de boxes de Chris Cockrum y se quedara en el césped del cuadro cerca de la pista de carreras. Regan Smith recuperó su ventaja y lideró al campo hasta el reinicio con 35 vueltas para el final. Con 33 vueltas para el final, Ryan Reed se puso al lado de Smith por el liderato y lideró las vueltas antes de ponerse al frente con 30 para el final. Con 28 vueltas para el final, voló la segunda bandera amarilla para el primero grande en la curva 4 que reunió a 12 autos. Todo comenzó cuando el auto del novato Daniel Suárez estaba siendo empujado por Kyle Larson cuando Larson soltó a Suárez y Suárez giró y golpeó a Regan Smith, haciendo que Smith volcara antes de que Smith aterrizara a cuatro patas mientras otros autos chocaban con ellos. Los autos involucrados fueron Ryan Sieg, Justin Marks, Brendan Gaughan, Daniel Suárez, Regan Smith, Chad Boat, John Wes Townley, Kyle Larson, Chase Elliott, Austin Dillon, Scott Lagasse Jr. y David Starr. Se produjo una señal de alerta por el incidente. Pero mientras los autos se detenían, Mike Wallace no estaba prestando atención y chocó contra la parte trasera de Austin Dillon, lo que levantó las ruedas traseras de Dillon del suelo y causó daños a ambos autos. Pronto se levantó la bandera roja y los coches volvieron a circular bajo precaución. Ryan Reed lideró el campo hasta el reinicio faltando 21 vueltas. Con 20 para el final, Chris Buescher tomó la delantera de su compañero de equipo. Con 18 para el final, la tercera bandera amarilla se produjo por escombros que se desprendieron del auto de Chase Elliott. La carrera se reanudó faltando 14 minutos. En la reanudación, Brad Keselowski tomó la delantera tras Chris Buescher. Ty Dillon intentó tomar la delantera pero no lo logró. Con 9 vueltas para el final, llegó la cuarta y última bandera amarilla para el segundo y último gran evento de la carrera que reunió a 10 autos e involucró un choque aterrador. Al salir del trío ovalado, Erik Jones fue derribado por Kyle Busch. Jones corrigió demasiado su auto al otro lado del campo eliminando más autos. Busch se elevó para evitar a Jones, pero perdió el control de su auto y Busch hizo un trompo en la pista. Su auto se deslizó sobre el césped del campo antes de golpear la pared interior de concreto a aproximadamente 90 mph. Busch salió de su auto pero inmediatamente se tumbó en el césped del cuadro y parecía estar lastimado. Lo llevaron en camilla y lo llevaron al Centro Médico de Halifax para una evaluación más exhaustiva. Busch tenía una fractura compuesta masiva en la parte inferior de la pierna derecha, una pequeña fractura en el pie izquierdo y un esguince en el dedo izquierdo. Busch terminaría perdiéndose las primeras 11 carreras de la temporada de la Copa Sprint debido a su lesión. Los autos involucrados fueron Kyle Busch, Chase Elliott, JJ Yeley, Brendan Gaughan, Erik Jones, Brian Scott, Elliott Sadler, Bubba Wallace, Jeffery Earnhardt y Cale Conley. [5]La carrera volvió a tener bandera roja por el accidente. Se levantó la bandera roja y la carrera se reanudó faltando 5 vueltas. Keselowski mantuvo su ventaja. Kyle Larson tomó la delantera en el reinicio, pero inmediatamente se dividió entre Keselowski y Chris Buescher y Keselowski recuperó la delantera y corrió con Buescher. Finalmente, Larson volvió a ponerse al lado de Keselowski, pero no pudo realizar el pase. En la última vuelta fuera del trío, Larson se soltó después del contacto con Aric Almirola y Larson giró y recogió a Ross Chastain. No se hizo ninguna advertencia. En la curva 3, Ryan Reed lanzó a Keselowski y Reed tomó la delantera con su compañero de equipo Chris Buescher detrás de él. Reed se mantuvo a raya en los últimos dos turnos y Reed se llevó a casa la primera victoria de su carrera en la Serie Xfinity en su salida número 40 con su compañero de equipo Buescher terminando segundo, dándole al propietario Jack Roush un doblete. Ty Dillon, Austin Dillon y Brad Keselowski completaron el top 5, mientras que David Starr, Aric Almirola, Kyle Larson, Ross Chastain y Dale Earnhardt Jr. completaron el top 10. [6]