La 2.a División de Caballería fue una división de caballería del Ejército de los Estados Unidos .
Insignia de la manga del hombro [1]
El 20 de agosto de 1921, como resultado de las lecciones aprendidas de la Primera Guerra Mundial , el Ayudante General del Ejército de los EE. UU. constituyó las Divisiones de Caballería 1.ª y 2.ª para satisfacer las necesidades de movilización futuras. Tal como estaba organizada, la 2.ª División de Caballería debía ser una división integrada.
Las unidades asignadas a la 2.a División de Caballería incluían:
2º Regimiento de Caballería : 15 de agosto de 1927 (Transferido el 15 de julio de 1942 a la 9ª División Blindada ), reorganizado como 2º Grupo de Caballería (Mecanizado) en 1943).
14º Regimiento de Caballería : 1 de abril de 1941 (transferido el 15 de julio de 1942 a la 9ª División Blindada ), reorganizado como 14º Grupo de Caballería (Mecanizado) en 1943).
9.º Regimiento de Caballería (Cld) : 10 de octubre de 1940
10.º Regimiento de Caballería (Cld) : 24 de marzo de 1923 (transferido a la 3.ª División de Caballería el 15 de agosto de 1927). Transferido a la 2.ª División de Caballería el 10 de octubre de 1940.
9.º Escuadrón de Ingenieros (Motorizado)
El cuartel general de la división se reactivó el 25 de febrero de 1943 en Fort Clark . Se movilizó para su despliegue en el norte de África el 12 de enero de 1944. Se desactivó en Orán (Argelia) el 9 de marzo de 1944. Se utilizaron componentes para crear unidades de servicio y de trabajo.
10.º Regimiento de Caballería : 24 de marzo de 1923 (Transferido a la 3.ª División de Caballería el 15 de agosto de 1927. Regresó a la 2.ª División de Caballería el 10 de octubre de 1940. Inactivo el 10 de marzo de 1944; activos convertidos en el 6486.º Batallón de Ingenieros de Construcción, Provisional (de color) el 20 de marzo de 1944; posteriormente convertido en el 1334.º Batallón de Ingenieros de Construcción (de color) el 29 de marzo de 1944.
28.º Regimiento de Caballería : Activado en Fort Lockett el 25 de febrero de 1943. Desactivado el 31 de marzo de 1944; los activos se convirtieron en el 6487.º Batallón de Ingenieros y Construcción, Provisional (de color) el 31 de marzo de 1944; posteriormente convertido en el 134.º Batallón de Intendencia (Móvil) (de color). 9º Regimiento de Caballería : Asignado el 10 de octubre de 1940. Desmantelado y con personal reasignado a varias unidades de servicio el 7 de marzo de 1944.
27º Regimiento de Caballería : Activado el 25 de febrero de 1943. Desactivado el 27 de marzo de 1944; activos convertidos en el 6404º Batallón del Puerto el 31 de marzo de 1944.
77.º Batallón de Artillería de Campaña (de color) (75 mm). Desactivado el 26 de febrero de 1944.
79.º Batallón de Artillería de Campaña (de color) (75 mm). Desactivado el 10 de marzo de 1944.[2]
Constituida en 1921, la 2.ª División de Caballería no se activó hasta abril de 1941. Como parte del Plan de Movilización Protectora, la división se reservó para su activación en Fort Riley , Kansas, pero debido a las limitaciones de personal nunca alcanzó su fuerza total. La 2.ª recibió el número adecuado de regimientos de caballería, pero las unidades que proporcionaban el apoyo orgánico y las tropas de servicio quedaron sin cubrir. Las primeras activaciones divisionales se produjeron en octubre de 1940, con la organización de la 3.ª Brigada de Caballería y la asignación del 2.º Regimiento de Caballería y el 14.º Regimiento de Caballería . La 4.ª Brigada de Caballería se activó durante febrero de 1941 con el 9.º Regimiento de Caballería y el 10.º Regimiento de Caballería como sus regimientos de caballería. Estos dos últimos regimientos, los únicos dos disponibles para la asignación, eran unidades negras. La división, por tanto, era única en la estructura del Ejército en ese momento, una unidad racialmente mixta.
Dividida entre Fort Riley y Camp Funston , Kansas, ninguno de los dos puestos contaba con instalaciones adecuadas para la caballería a caballo de la división, la escasez de personal continuó y los elementos divisionales se activaron utilizando activos provisionales. El general Millikin , comandante de la 2.ª División de Caballería en junio de 1941, imaginó un uso combinado de caballería mecanizada y a caballo dentro de la división. Durante julio, la Tropa A, 2.º Escuadrón de Reconocimiento, se formó provisionalmente como un elemento divisional mecanizado. La división, ahora organizada con caballos, vehículos de reconocimiento, jeeps y motocicletas, pasó la mayor parte del resto del verano entrenándose con su nuevo equipo.
La 2.ª División de Caballería participó en las maniobras del Segundo Ejército a finales de agosto como componente de las Fuerzas Rojas que se enfrentaban al Ejército Azul del VII Cuerpo . Con la misión de capturar Arkansas y Luisiana , la misión de la 2.ª terminó el 9 de septiembre con elementos divisionales en Chatham , Luisiana. Durante la semana siguiente, la división pasó a formar parte de una segunda operación de entrenamiento. Esta vez, la división sirvió con la Fuerza Roja del Segundo Ejército, que ahora desafiaba a la Fuerza Azul del Tercer Ejército. El primer objetivo del Segundo Ejército era derrotar y eliminar a las Fuerzas Azules del sur de Luisiana, y luego evitar que el enemigo capturara Shreveport. Al final de estas maniobras, la 2.ª División de Caballería regresó a Kansas, tras haber prevalecido con las Fuerzas Azules todavía a sesenta kilómetros de la ciudad.
El 2 de noviembre, la división contaba con una parte de sus tropas de apoyo orgánico, aunque la mayoría seguían funcionando de forma provisional. A finales de mes, la división se encontraba enfrascada en otra serie de maniobras de entrenamiento. La operación, denominada "PRACTICE BLITZKRIEG", tenía su base en Kansas y finalizó con la captura de Topeka por parte de la 2.ª División de Caballería. El ejercicio finalizó cuando la unidad de policía militar de la división capturó al gobernador, que fingió rendirse en el estado.
El ataque sorpresa a Pearl Harbor desató temores de asaltos en la costa oeste y amenazas de invasión desde el sur de la frontera. Se puso un nuevo énfasis en las defensas occidentales del continente y la división desplegó su 3.ª Brigada en Arizona . El general Coulter, comandante de la brigada, también recibió el mando del Sector Fronterizo Terrestre Sur del Comando de Defensa Occidental. Bajo su mando, la 2.ª Caballería, estacionada en Phoenix, y la 14.ª Caballería, en Tucson, patrullaron la frontera mexicana durante los siguientes siete meses. Mientras tanto, la 4.ª Brigada de Caballería, todavía en Camp Funston, continuaba un ciclo interminable de entrenamiento. Constantemente llamados a proporcionar cuadros para nuevas unidades, la 9.ª y la 10.ª Caballería perdieron rutinariamente personal veterano y recibieron reclutas sin entrenamiento.
Durante la primavera de 1942, una decisión del Departamento de Guerra de aumentar el número de divisiones blindadas dentro del Ejército de los Estados Unidos resultó en la conversión planificada de la 2.ª División de Caballería. Las tropas blancas de la 3.ª Brigada se utilizaron en la formación de la 9.ª División Blindada . La 2.ª y la 14.ª Caballería fueron desactivadas, y su personal transferido a los recién formados 2.º y 14.º Regimientos Blindados, ambos elementos de la nueva división blindada. El 15 de julio de 1942, la 2.ª División de Caballería fue desactivada. Sin embargo, la 4.ª Brigada de Caballería con sus regimientos negros permaneció activa.
La activación de la 9.ª División Blindada creó problemas logísticos en Fort Riley y Camp Funston. Las instalaciones que habían albergado a una sola división ahora albergaban una división y una brigada de caballería adicional. En consecuencia, el Cuartel General de la 4.ª Brigada de Caballería y el 10.º Regimiento de Caballería se trasladaron a Camp Lockett , California. El 9.º Regimiento de Caballería, aunque todavía estaba asignado a la brigada, se trasladó a Fort Clark , Texas.
A medida que el número de personal negro que ingresaba al ejército aumentó, también aumentó la necesidad de unidades segregadas para que estos soldados se unieran. En noviembre de 1942, el Departamento de Guerra ordenó que se reactivara la 2.ª División de Caballería y que se asignaran dos nuevos regimientos negros. También se anunció que la 2.ª, ahora la tercera división negra del ejército, permanecería dividida entre Texas y California. La construcción se inició en ambos puestos, ya que ninguno tenía las instalaciones para albergar una división entera. El trabajo se completó; la 2.ª División de Caballería se activó el 25 de febrero de 1943 con sede en Fort Clark. La 9.ª y la 27.ª Caballería, activas en el puesto de Texas, eran las tropas asignadas a la 5.ª Brigada de Caballería. La 10.ª Caballería y la 28.ª Caballería, ubicadas en Camp Lockett, formaban la 4.ª Brigada de Caballería.
La 2.ª División, formada por reclutas procedentes directamente de los centros de reclutamiento, pasó la mayor parte de la primavera y el verano de 1943 entrenando a sus soldados. La división proporcionó a estos hombres el entrenamiento básico, así como la instrucción en operaciones de caballería. Sin embargo, el entrenamiento divisional en su conjunto no se pondría a prueba. Afirmando que no había una necesidad intrínseca de una segunda división de caballería, el Departamento de Guerra había ideado un plan para utilizar al personal de la 2.ª División de Caballería para formar las unidades de servicio necesarias. Los líderes de la comunidad negra, reaccionando contra las críticas sobre el desempeño de los afroamericanos en las unidades de combate, protestaron por la posible conversión de la división. El debate sobre las capacidades de las unidades negras continuó, pero la decisión sobre el estatus de la 2.ª División de Caballería ya estaba tomada. El Departamento de Guerra ordenó que la división fuera enviada al extranjero, donde se llevaría a cabo la conversión. Durante enero de 1944, la 2.ª División de Caballería fue desmontada y enviada de regreso al este para su despliegue en el extranjero. Al llegar a Orán , en el norte de África, el 9 de marzo de 1944, los elementos de la división fueron inactivados gradualmente hasta que la 2.ª División de Caballería dejó de existir el 10 de mayo de 1944.
La división nunca participó en combate y, en cambio, se le asignó la tarea de construir aeródromos para los aviadores de Tuskegee en el norte de África y realizar tareas de guarnición y suministro allí. La división también proporcionó tropas de reemplazo para la 92.ª División de Infantería, compuesta exclusivamente por soldados negros, que participó activamente en combates en Italia.
Este artículo incorpora material de dominio público del Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos.
