El 2,8 cm Schwere Panzerbüchse 41 (sPzB 41) o "Panzerbüchse 41" era un arma antitanque alemana que funcionaba con el principio del cañón de ánima estrecha . Clasificado oficialmente como un fusil antitanque pesado (en alemán: Schwere Panzerbüchse ), se describiría mejor, y se hace referencia a él ampliamente, como un cañón antitanque ligero . [2]
Aunque el sPzB 41 estaba clasificado como un fusil antitanque pesado, su construcción era mucho más típica de un cañón antitanque. Al igual que este último, tenía un mecanismo de retroceso , una cureña y un escudo. La única característica significativa que el arma tenía en común con los fusiles antitanque era la falta de mecanismos de elevación y de desplazamiento: el cañón ligero podía manipularse fácilmente de forma manual.
El diseño del cañón, con un ánima estrecha , se basaba en un cañón cónico, con un calibre que se reducía de 28 mm en el extremo de la recámara a solo 20 mm en la boca del cañón . El proyectil llevaba dos bridas externas ; a medida que avanzaba hacia la boca del cañón, las bridas se comprimían hacia abajo, disminuyendo el diámetro con el resultado de que la presión no caía tan rápidamente y el proyectil era impulsado a una velocidad mayor. La construcción del cañón dio como resultado una velocidad inicial muy alta, hasta 1.400 m/s. El ánima estaba equipada con un freno de boca . El bloque de cierre deslizante horizontal era "cuarto automático": se cerraba automáticamente una vez que se cargaba un proyectil, pero a diferencia de los cañones semiautomáticos, el casquillo disparado tenía que expulsarse manualmente abriendo el bloque de cierre. El cañón estaba equipado con una mira abierta para distancias de hasta 500 m; también se podía instalar una mira telescópica, la ZF 1х11 del cañón antitanque Pak 36 de 3,7 cm .
El sistema de retroceso estaba formado por un amortiguador hidráulico y un recuperador accionado por resorte. El carro era del tipo de tren de rodaje dividido , con suspensión. Las ruedas con neumáticos de goma se podían quitar, lo que hacía que el arma fuera significativamente más baja y, por lo tanto, más fácil de ocultar; el proceso tardaba entre 30 y 40 segundos. La construcción del arma permitía desmontarla sin herramientas en cinco piezas, la más pesada de las cuales pesaba 62 kg.
El principio del cañón cónico fue patentado por primera vez en 1903 por un diseñador alemán, Karl Puff. En las décadas de 1920 y 1930, otro ingeniero alemán, Gerlich, realizó experimentos con cañones de cañón cónico que dieron como resultado un fusil antitanque experimental de 7 mm con una velocidad inicial de 1.800 m/s.
Basándose en estos trabajos, Mauser-Werke AG desarrolló un arma antitanque de 28/20 mm, inicialmente denominada Gerät 231 o MK.8202, en 1939-1940. En junio-julio de 1940, se entregó al ejército un lote experimental de 94 (otras fuentes dicen 30) piezas para pruebas. Se realizaron algunas modificaciones y en 1941 comenzó la producción en masa de lo que se convertiría en el Schwere Panzerbüchse 41 de 2,8 cm . Una pieza costaba 4.520 marcos del Reich (a modo de comparación, un cañón Pak 38 de 5 cm costaba 10.600 marcos del Reich). El último cañón se construyó en 1943; la principal razón para la interrupción de la producción fue la falta de tungsteno para los proyectiles.
El sPzB 41 fue empleado por algunas divisiones motorizadas y por algunas unidades de Jäger (infantería ligera) , Gebirgsjäger (montaña) y Fallschirmjäger (paracaidistas). Algunos cañones fueron suministrados a unidades antitanque y zapadoras . [4] El arma fue empleada en el Frente Oriental desde el comienzo de las hostilidades (la Wehrmacht poseía 183 piezas el 1 de junio de 1941), hasta el final de la guerra y también vio combate en la campaña italiana , la campaña del norte de África y en el Frente Occidental en 1944-45.
El sPzB 41 también se montó en varios vehículos, como automóviles, semiorugas y vehículos blindados:
Los cañones de cañón de ánima estrecha tuvieron un uso limitado en la Segunda Guerra Mundial. La fabricación de tales armas era imposible sin tecnologías avanzadas y altos estándares de producción. Además de Alemania, el único país que produjo tales armas en masa fue Gran Bretaña, con el adaptador Littlejohn que, aunque no era un arma en sí, utilizaba el mismo principio. Un intento de una oficina de diseño soviética dirigida por VG Grabin en 1940 fracasó debido a problemas tecnológicos. [3] En los EE. UU., los informes sobre el sPzB 41 inspiraron una serie de experimentos con cañones 28/20 y adaptadores de ánima cónica para el cañón M3 de 37 mm ; el trabajo comenzó en septiembre de 1941 y continuó durante toda la guerra, sin éxito práctico. [6]
El sPzB 41 combinaba un buen rendimiento antiblindaje a corta distancia (por ejemplo, al menos una vez un disparo atravesó la placa frontal inferior del pesado IS-1 [7] ) y una alta cadencia de tiro con una construcción pequeña, ligera (para un cañón antitanque) y desmontable. Sin embargo, también tenía varias deficiencias, como:
Algunos autores que critican al sPzB 41 se centran principalmente en la corta vida útil de su cañón. Sin embargo, sus posibilidades de supervivencia después de 500 disparos de corto alcance eran de todos modos escasas. [ cita requerida ] Los cañones de alta velocidad con construcción de cañón "normal" también tenían una vida útil corta, por ejemplo, para el ZiS-2 soviético de 57 mm fue de unos 1.000 disparos. Al final, el factor que detuvo la producción del sPzB 41 fue la escasez de tungsteno.
Había dos tipos de proyectiles para el cañón de ánima cónica sPzB 41: el perforante de blindaje Pzgr.41 de 2,8 cm y el de fragmentación Sprg.41 de 2,8 cm , que se muestran a la izquierda y a la derecha respectivamente en la siguiente ilustración.
El Pzgr.41 tenía un núcleo de carburo de tungsteno , una carcasa de acero más blando y una tapa balística de aleación de magnesio . El núcleo tenía 40 mm de largo y 10,9 mm de diámetro.
