Las 24 Horas de Le Mans de 1997 fueron el 65º Gran Premio de Resistencia y tuvieron lugar los días 14 y 15 de junio de 1997.
Fue ganado por sus compañeros de equipo Michele Alboreto , Stefan Johansson y Tom Kristensen . [1]
La carrera vio la primera de un récord (a partir de 2024) de 9 victorias en Le Mans para el piloto danés Kristensen, en lo que fue su debut en La Sarthe.
La chicane Dunlop fue modificada ligeramente para reducir la velocidad de nuevo, pero también para acomodar trampas de grava más grandes como área de escape para la protección de los motociclistas que utilizan el Circuito Bugatti . El francés Sébastien Enjolras perdió la vida en un accidente previo a la clasificación con su Welter Racing WR LM97- Peugeot .
El organismo rector de la carrera, el Automobile Club de l'Ouest (ACO), decidió que el orden de salida se decidiría según los coches LMP más rápidos, alineados en las posiciones impares de la parrilla, y los coches GT1 más rápidos, alineados en las posiciones pares.
Los líderes de la clase están en negrita .
La carrera de 1997 fue ganada por el mismo chasis que había ganado en 1996, marcando la segunda vez que Joest ganaba Le Mans consecutivamente con el mismo chasis (anteriormente lo hicieron en 1984 y 1985). Pudieron vencer a los equipos de fábrica en las clases GT1 y LMP de Porsche, BMW y Nissan. El TWR-Porsche no fue el más rápido en la pista durante la carrera, pero pudo aprovechar los problemas mecánicos del Porsche 911 GT1 líder y del McLaren F1 GTR , lo que permitió que la máquina de Joest Racing se adjudicara la victoria por una vuelta.
Ganadores de la clase en negrita. [2] [3] [4]