El Gran Premio de Alemania de 1985 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en Nürburgring el 4 de agosto de 1985. Fue la novena carrera de la temporada 1985 de Fórmula Uno .
Este fue el primer Gran Premio de Alemania que se celebró en la nueva sección GP-Strecke de la pista que reemplazó a la antigua sección Südschleife que no se había utilizado desde 1970. También fue la primera vez en nueve años que el GP de Alemania se celebró en Nürburgring; anteriormente, el Gran Premio de Alemania se había celebrado en la configuración Nordschleife hasta 1976, después de lo cual el Gran Premio se trasladó al Hockenheimring , tras el accidente casi fatal de Niki Lauda en el Gran Premio de Alemania de 1976. El GP-Strecke no albergaría otro Gran Premio hasta el Gran Premio de Europa de 1995 , y no volvería a albergar el Gran Premio de Alemania hasta la edición de 2009 .
Michele Alboreto ganó la carrera, su quinta y última victoria en Fórmula 1. Este evento fue la primera ocasión en la que se utilizó una cámara a bordo en una carrera; en el coche Renault de François Hesnault . Ese coche no era elegible para los puntos del campeonato, y esta carrera marcó la última vez que un equipo de F1 inscribió más de dos coches para una carrera .
Como era el Gran Premio de Alemania (y el equipo todavía sólo tenía un coche nuevo construido) el jefe del equipo Tyrrell, Ken Tyrrell, le dio a su piloto alemán Stefan Bellof el uso del Tyrrell 014 con motor Renault para el fin de semana en lugar del piloto habitual del coche, Martin Brundle , a quien se le dio el 012 con motor Cosworth de Bellof para conducir. Para evitar una regla de la FISA que establece que un equipo y un piloto no pueden utilizar más de 2 motores en el mismo chasis durante una temporada (con el 012 con el Cosworth y el 014 con el Renault), Tyrrell simplemente cambió a los pilotos de un coche al otro, pero no sus números de coche, lo que significa que Bellof condujo el coche n.º 3 y Brundle el n.º 4. Bellof clasificó el coche con motor turbo en el puesto 19, mientras que Brundle fue 26.º y último con el Cosworth V8, unos 10,2 segundos del tiempo de la pole de Fabi y 6,4 segundos más lento que su compañero de equipo en su coche habitual, algo con lo que, según se informó, Brundle no estaba contento. [ cita requerida ] Este iba a ser el último Gran Premio para Manfred Winkelhock : el alemán estrelló fatalmente su deportivo Porsche 962C en el km 1000 de Mosport en Canadá la semana siguiente. [1] [2]
A partir de 2024, la victoria de Alboreto seguirá siendo la última de un piloto italiano que conduce para Ferrari en la Fórmula Uno.
La pole position fue para Teo Fabi, la primera de su carrera y la única pole para el equipo Toleman . [3] Marcó su tiempo de pole durante la sesión de clasificación del viernes; la lluvia del sábado significó que ninguno de los pilotos pudo mejorar sus tiempos. [ cita requerida ]