El Gran Premio de Alemania de 1980 fue una carrera de Fórmula Uno celebrada en el Hockenheimring el 10 de agosto de 1980. Fue la novena prueba de la temporada de Fórmula Uno de 1980 . La carrera fue el 42º Gran Premio de Alemania y el quinto que se disputa en Hockenheim. La carrera se llevó a cabo durante 45 vueltas al circuito de 6,790 kilómetros (4,219 millas) para una distancia total de carrera de 305,505 kilómetros (189,832 millas). [2]
La carrera la ganó Jacques Laffite al volante de un Ligier . Laffite ganó por tres segundos a Carlos Reutemann al volante de un Williams . En tercer lugar quedó el compañero de equipo de Reutemann, Alan Jones .
El Hockenheimring de muy alta velocidad favorecía los motores turboalimentados más potentes y se esperaba que fuera un circuito adecuado para Renault . [ cita necesaria ] En la clasificación, Jones logró vencer al piloto de Renault Jean-Pierre Jabouille en la pole por cuatro centésimas de segundo, con una velocidad promedio de 231 km/h (144 mph). Les siguieron René Arnoux en el otro Renault, el compañero argentino de Jones, Carlos Reutemann, el piloto francés Jacques Laffite, el brasileño Nelson Piquet ( Brabham ), el francés Didier Pironi (Ligier) y el finlandés Keke Rosberg en un Fittipaldi .
Jean-Pierre Jabouille lideró temprano con Arnoux tercero detrás de Jones. Ambos Renault sufrieron fallas de motor con una vuelta de diferencia, lo que dejó a Jones en cabeza hasta que hizo una parada en boxes luego de un pinchazo de neumático después de la segunda chicane, dejándolo detrás de Laffite y Reutemann.
Laffite ganó la carrera, la primera de 1980 y la cuarta en la general. Le siguieron Carlos Reutemann y Alan Jones . Nelson Piquet acabó cuarto con su Brabham por delante del único Alfa Romeo inscrito, el de Bruno Giacomelli . El canadiense Gilles Villeneuve consiguió apenas su cuarto punto del año con el arruinado Ferrari . En su carrera número 100, el piloto alemán Jochen Mass terminó octavo con su Arrows , detrás de Mario Andretti ( Lotus ).
Jones amplió su ventaja en puntos sobre Piquet a siete. Reutemann subió al tercer puesto, a 15 puntos, y Laffite subió al cuarto, a 16 puntos, ambos pilotos superaron a Arnoux, ahora quinto a 2 puntos de Laffite. La ventaja de Williams sobre Ligier en el Campeonato de Constructores era ahora de 19 puntos, con el resto a más de 30 puntos.