La estación Taraval and 17th Avenue es una parada de tren ligero que opera únicamente en dirección este en la línea L Taraval de Muni Metro , ubicada en el vecindario Parkside de San Francisco, California . La parada se inauguró con la primera sección de la línea L Taraval el 12 de abril de 1919. Los trenes en dirección oeste paran en la cercana estación 15th Avenue and Taraval .
Al igual que muchas estaciones de la línea, la 17th Avenue no tenía plataformas; los trenes se detenían en postes marcados antes de la calle transversal y los pasajeros cruzaban los carriles de circulación para abordar. En marzo de 2014, Muni publicó los detalles de la implementación propuesta de su Proyecto de Efectividad del Tránsito (posteriormente rebautizado como MuniForward ), que incluía una variedad de cambios de paradas para la línea L Taraval. La parada de la 17th Avenue era una de varias paradas que se eliminarían para aumentar el espacio entre paradas y reducir el tiempo de viaje. [2] El 20 de septiembre de 2016, la Junta de SFMTA aprobó el Proyecto Rápido L Taraval. [3] [4]
La implementación temprana de muchos cambios, incluyendo la eliminación de paradas, ocurrió el 25 de febrero de 2017. [5] Solo se eliminó la parada de salida en la Avenida 17; la parada de entrada se mantuvo temporalmente en respuesta a las preocupaciones del vecindario, ya que está adyacente a una tienda Safeway . Si un estudio adicional indicaba que se debía conservar la parada, se instalaría una isla de embarque de concreto durante la fase de construcción principal que comienza en 2018. [6] En noviembre de 2017, el personal de Muni propuso oficialmente eliminar la parada. [7] En diciembre de 2017, la Junta de SFMTA votó para eliminar las paradas de entrada restantes en la Avenida 17 y la Avenida 35. La parada se cerraría temporalmente de febrero a mayo de 2018, tiempo durante el cual el personal de SFMTA estudiaría los efectos del cierre y la junta tomaría una decisión final a mediados de 2018. [8]
Sin embargo, en respuesta a la presión de la comunidad para mantener la parada, Muni publicó una propuesta revisada en enero de 2018. Se mantendría la parada de entrada de la 17th Avenue; se construiría una isla de embarque al este de la 17th Avenue y una plataforma accesible al oeste durante la construcción del proyecto, con zonas de seguridad pintadas en el ínterin. Esa propuesta también exigía la eliminación de la parada de entrada en la 15th Avenue y Taraval , y que Ulloa y Forest Side se trasladaran una cuadra al oeste hasta la 14th Avenue. [9] La Junta de SFMTA aprobó el plan en julio de 2018. [10]
El 30 de marzo de 2020, todo el servicio de Muni Metro fue reemplazado por autobuses debido a la pandemia de COVID-19 . [11] El servicio ferroviario de Muni Metro regresó el 22 de agosto de 2020, pero fue reemplazado nuevamente por autobuses el 25 de agosto. [12] [13] La construcción del Segmento B del proyecto, entre West Portal y Sunset Boulevard, comenzó en enero de 2022 y se completó a mediados de 2024. [14] El servicio ferroviario de L Taraval se reanudó el 28 de septiembre de 2024. [15]
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