La Ruta 175 es una carretera estatal corta de 4,75 km (2,95 millas) de longitud en el condado de Mercer , Nueva Jersey , Estados Unidos . La ruta discurre a lo largo de una antigua alineación de la Ruta 29 antes de la construcción de la John Fitch Parkway en la década de 1960. La ruta comienza en la Ruta 29 en la ciudad capital de Trenton , y discurre por Sanhican Road, River Road y West Upper Ferry Road hasta el municipio de Ewing . La ruta sirve principalmente como vía de acceso a la Ruta 29. La parte más al norte de la Ruta 175 es paralela al canal de Delaware y Raritan hasta llegar a su fin en una intersección con la Ruta 29 en el municipio de Ewing.
La Ruta 175 se originó como una alineación de la Ruta 29, que seguía caminos locales después de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927. Siguió siendo la Ruta 29 hasta la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1953 y se trasladó a la John Fitch Parkway cuando se completó en la década de 1960. En 1969, la alineación original fue designada como Ruta 175 y ambas carreteras han permanecido iguales desde entonces.
La Ruta 175 comienza en una rampa de salida de la Ruta 29 y Aberfeldy Drive en la ciudad capital de Trenton . Dentro de los límites de la ciudad de Trenton, la ruta lleva tráfico de un solo sentido en dirección norte y es mantenida por la Ciudad de Trenton. [1] La ruta se dirige hacia el norte, avanzando a través de los distritos residenciales del norte en Sanhican Drive. La carretera continúa, paralela a la Ruta 29 por una distancia. En una intersección con Afton Avenue, la continuación de Abernethy Drive, la Ruta 175 cambia de nombre de Sanhican Drive a River Road. La carretera se convierte en de dos vías, ingresa al municipio de Ewing y es mantenida por el Departamento de Transporte de Nueva Jersey (NJDOT). La carretera continúa, intersectando con la Ruta del condado 643 (CR 643, Lower Ferry Road) en Ewing. Un poco más adelante, ambas rutas pasan bajo el puente ferroviario West Trenton , que lleva la subdivisión Trenton de CSX y la línea West Trenton de SEPTA , y se dirigen a lo largo del río Delaware , pasando al sur de varias mansiones de alta gama. La propia ruta 175 pasa al sur de complejos de condominios, intersectando con la carretera de acceso poco después. [2]
Un poco más adelante, la Ruta 175 se adentra al noreste cerca de un negocio comercial, intercambiando con la Ruta 29. Después del breve intercambio, la carretera continúa a lo largo del costado de la Ruta 29, intersectando con Wilburtha Road (anteriormente una intersección con la Ruta 39 ) en Ewing. Las dos rutas continúan hacia el norte, cruzando los bosques al norte de Trenton, hasta que la Ruta 175 hace una curva hacia el noreste, intersectando con West Upper Ferry Road. La carretera gira hacia West Upper Ferry Road, en dirección noreste, cruzando por un distrito rico en Ewing rodeado de bosques. La ruta comienza a ingresar a los campos, cruzando el Canal de Delaware y Raritan en un puente sin personalidad. Después del puente, la Ruta 175 gira hacia el norte hacia River Road, mientras que West Upper Ferry Road continúa como CR 634. [ 2]
La Ruta 175 se dirige hacia el norte a lo largo del canal de Delaware y Raritan como River Road, pasando por bosques y casas residenciales. Un poco más adelante, se cruza con State Police Drive, una carretera que sirve a la sede de la Policía Estatal de Nueva Jersey . Continuando por el canal, la Ruta 175 avanza hacia el norte, se cruza con Trooper Drive antes de cruzar por debajo de la Interestatal 295 en el Intercambio 76. La Ruta 175 continúa por una corta distancia, convirtiéndose en una carretera dividida justo después del paso elevado. Un poco más adelante, la carretera llega a su fin cuando el derecho de paso continúa hacia la Ruta 29. [2]
La Ruta 175 es una alineación original de la Ruta 29 a través de Trenton y Ewing designada en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927. [3] [4] El plan original para una autopista a lo largo de la Ruta 29 comenzó en la década de 1930, sin avances hasta la década de 1950. La sección de la autopista adyacente a la Ruta 175 utilizó el derecho de paso de lo que quedaba del Canal de Energía Hidráulica de Trenton, una vía fluvial del siglo XIX utilizada por los molinos de Trenton para obtener energía hidráulica. La construcción de la Ruta 29 resultó en el relleno del canal y también ocupó gran parte de la costa disponible de Trenton a lo largo del río Delaware [5] [6] [7] [8] La Ruta 175 fue designada como Zona de Prohibición de Adelantar por el NJDOT el 14 de septiembre de 1982. [9] Las dos autopistas (Ruta 175 y Ruta 29) han permanecido intactas desde entonces. [10]
Toda la ruta está en el condado de Mercer .