Esta es una lista de aeropuertos en Japón , agrupados por clasificación y ordenados por ubicación. A febrero de 2012, el país tiene un total de 98 aeropuertos, de los cuales 28 son operados por el gobierno central y 67 por gobiernos locales. [1]
Clasificaciones de aeropuertos
En Japón, los aeropuertos que prestan servicios a las rutas de aviación civil se rigen por la Ley Aeronáutica para fines de seguridad, por la Ley de Prevención del Ruido para fines de prevención del ruido y por la Ley de Aeropuertos para fines de desarrollo económico. [2] Esta última ley agrupa dichos aeropuertos en cuatro clasificaciones legales: [3]
Los aeropuertos de primera clase (拠点空港) cumplen una función de centro de transporte nacional o internacional. Se subdividen en aeropuertos de gestión privada (los tres aeropuertos internacionales más grandes), aeropuertos nacionales (gestionados por el gobierno central) y aeropuertos regionales especiales (centros gestionados por gobiernos prefecturales o municipales).
Los aeropuertos regionales/de segunda clase (地方管理空港) son otros aeropuertos prefecturales/municipales que el gobierno central considera importantes para la aviación nacional.
Los aeropuertos de uso conjunto/tercera clase (共用空港) son aquellos compartidos entre la aviación civil y las Fuerzas de Autodefensa de Japón .
Otros aeropuertos (その他の空港) quedan fuera de las categorías anteriores.
Algunos aeropuertos de Japón no entran dentro del ámbito de aplicación de los estatutos aeroportuarios japoneses. Entre ellos se incluyen las tres principales bases aéreas militares estadounidenses en Japón ( la base aérea de Kadena , la base aérea MCAS de Iwakuni y la base aérea de Yokota ) y algunos aeródromos más pequeños para extinción de incendios, fines corporativos u otros fines especiales. [2] En 2001, el Ministerio de Agricultura, Silvicultura y Pesca, que recibe el 20% del presupuesto de construcción de obras públicas, inició un plan para construir aeródromos principalmente para el transporte aéreo de verduras. El aeródromo de Kasaoka fue uno de los nueve aeródromos construidos; sin embargo, más tarde se determinó que el transporte aéreo de verduras a Okayama desde Kasaoka llevaba el mismo tiempo debido a la carga y descarga, y costaba aproximadamente seis veces más que el transporte por carretera. [ cita requerida ]
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Oficina de Aviación Civil: Aeropuertos de Japón (mapa con texto en inglés)
"Indicadores de localización de la OACI por Estado" (PDF) . Organización de Aviación Civil Internacional . 2006-01-12. Archivado desde el original (PDF) el 2007-09-26 . Consultado el 2010-01-28 .
"Códigos de ubicación de la ONU: Japón". ONU/LOCODE 2009-1 . CEPE . 2009-09-23.- incluye códigos IATA
Great Circle Mapper: Aeropuertos en Japón - Códigos IATA y ICAO, coordenadas
World Aero Data: Aeropuertos en Japón [usurpado] - Códigos ICAO, coordenadas
Notas al pie
^ Aoki, Mizuho, "El legado de la aviación en la era de la burbuja: demasiados aeropuertos, todos en crisis", The Japan Times , 7 de febrero de 2012, pág. 3.
^ ab Isaku Shibata, "Leyes japonesas relacionadas con el desarrollo aeroportuario y la necesidad de revisarlas", Journal of Air Law and Commerce vol. 65 (invierno de 1999), pág. 125.
^ "航空:空港一覧 - 国土交通省".
^ AIP japonés en AIS Japón Archivado el 17 de mayo de 2016 en el Archivo Web Portugués
^ Black, John Andrew (18 de marzo de 2022). Breve historia del transporte en Japón desde la antigüedad hasta la actualidad. Open Book Publishers. ISBN9781800643598.
