El 17.º Ejército Aéreo ( ruso : 17-я воздушная армия ) fue un ejército aéreo de la Fuerza Aérea Roja y las Fuerzas Aéreas Soviéticas desde 1942.
Segunda Guerra Mundial
Se formó en noviembre de 1942 sobre la base de las Fuerzas Aéreas del Frente Sudoeste . Incluía el 1.er Cuerpo Aéreo Mixto (incluida la 267 División de Aviación de Asalto (ShAD), 288 FAD), dos cazas (282 FAD y 288 FAD en 1 MAC), un bombardero (221 BAD) y la 262.a División de Aviación de Bombarderos Nocturnos. Los regimientos y escuadrones incluían 208 y 267 AAR; 282 Regimiento Mixto de Aviación; 371 Regimiento de Aviación de Bombarderos de Largo Alcance; 10º Escuadrón de Aviación de Reconocimiento; y 34.º y 35.º корректировочная авиационная эскадрилья (Escuadrones de aviación correctiva, CAS). [1]
Inmediatamente participó en la batalla de Stalingrado . El 19 de noviembre de 1942, durante la batalla de Stalingrado, quedó bajo el mando del alcalde general Stepan Krasovsky .
El 1 de abril de 1943, como parte del Frente Sudoeste, comprendía el
- 3.er Cuerpo de Aviación Mixto (207.a División de Aviación de Cazas, 290.a División de Aviación de Asalto),
- 7.o Cuerpo de Aviación Mixto (202.a División de Aviación de Bombarderos, 235.a División de Aviación de Cazas),
- 9.o Cuerpo de Aviación Mixto (305.o, 306.o División de Aviación de Asalto, 295.o División de Aviación de Combate),
- 244.a División de Aviación de Bombardeo,
- 262.a División de Aviación de Bombarderos Nocturnos,
- 39.º, 132.º Regimientos de Aviación de Bombarderos,
- 208.º, 637.º Regimientos de Aviación de Ataque,
- 282º Regimiento Mixto de Aviación,
- 371.o Regimiento de Aviación de Transporte,
- 10.º, 50.º escuadrones de aviación de reconocimiento,
- 34º Escuadrón de Corrección de Incendios. [2]
Desde agosto de 1943 hasta mayo de 1944 incluyó el 1.er Cuerpo Mixto de Aviación de la Guardia y la 11.ª División de Aviación de Cazas de la Guardia .
Desde marzo de 1943 hasta el final de la guerra, Vladimir Sudets estuvo al mando del 17º Ejército Aéreo. [3]
De 1943 a 1945 participó en la ofensiva de Ostrogozhsk-Rossosh , en las operaciones de la orilla izquierda y derecha de Ucrania y en la captura de Rumania, Bulgaria, Yugoslavia, Hungría y Austria. Se realizaron más de 200.000 incursiones. [4]
Posguerra
El 1 de mayo de 1945, el ejército estaba formado por
- los 1614.º, 1615.º, 1654.º, 1676.º, 1975.º Regimientos de artillería antiaérea
- el 10.º Cuerpo de Aviación de Asalto (Divisiones de Aviación de Asalto 136.º y 306.º),
- 244.a División de Aviación de Bombarderos,
- 189.a División de Aviación de Asalto,
- las Divisiones de Aviación de Cazas 194, 288 y 295,
- 262.a División de Aviación de Bombarderos Nocturnos,
- 39.º Regimiento Separado de Aviación de Reconocimiento,
- 96.º Regimiento Correccional de Artillería Separado,
- 227o Regimiento de Aviación de Transporte,
- 3er Regimiento de Aviación de Evacuación Médica,
- 282º Regimiento de Comunicaciones de Aviación. [5]
En junio de 1945, el 3.er Cuerpo de Aviación de Cazas de la Guardia llegó a Rumania para unirse al ejército.
El 1 de julio de 1945, el Ejército Aéreo se había unido al Grupo de Fuerzas del Sur . [6]
Entre 1945 y 1947, el 17.º Ejército Aéreo fue el componente de aviación de las fuerzas de ocupación soviéticas en Rumania, el Grupo de Fuerzas del Sur , y tenía su cuartel general en Bucarest. Posteriormente regresó al Distrito Militar de Kiev y estableció su cuartel general en Kiev . [7]
El 39.º Regimiento de Aviación de Reconocimiento fue transferido a Samarcanda y el 6.º Ejército Aéreo en 1947. [8]
El coronel general de la Fuerza Aérea Sergey Goryunov fue comandante del 17º Ejército Aéreo entre 1946 y 1949. [9]
En febrero de 1949 fue redesignado como 69º Ejército Aéreo.
En abril de 1964, el 69.º Ejército Aéreo se convirtió en las Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Kiev .
En abril de 1968, las Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Kiev volvieron a convertirse en el 69º Ejército Aéreo.
En abril de 1972, el 69.º Ejército Aéreo pasó a denominarse 17.º Ejército Aéreo.
En junio de 1980, el 17º Ejército Aéreo se convirtió en las Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Kiev.
En mayo de 1988, las Fuerzas Aéreas del Distrito Militar de Kiev se convirtieron en el 17º Ejército Aéreo.
En 1992 el ejército aéreo pasó a formar parte de las Fuerzas Armadas de Ucrania ; en 1996 parece haberse disuelto.
Orden de batalla 1970
Organización 1970:
- 138.a División de Aviación de Cazas (Mirgorod, Óblast de Mirgorod) [10]
- 255.o escuadrón de aviación mixto independiente (Borispol, Óblast de Kiev)
- 135.o Regimiento de Comunicaciones Separado (Kiev, Óblast de Kiev)
- Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Chernigov (ChVVAUL) (Chernigov, Óblast de Chernigov)
- Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Jarkov (KhVVAUL) (Járkov-Chuguev, Óblast de Jarkov)
- Escuela Superior de Navegantes de Aviación Militar de Voroshilovgrad (VVVAUSh) (Voroshilovgrad (Lugansk), Óblast de Voroshilovgrad)
Abril de 1972 pasó a llamarse 17.º Ejército Aéreo.
La 138.ª División de Aviación de Cazas se unió al 24.º Ejército Aéreo VGK en 1980.
Orden de batalla a finales de los 80
El 24º Ejército Aéreo del Alto Mando (fines operativos) ( 24-я ВА ВГК ОН ) tenía su base en el área de responsabilidad del Distrito Militar de Kiev. Durante tiempos de paz, estaba subordinado directamente al Alto Mando de la Fuerza Aérea y en tiempos de guerra se transferiría al Alto Mando de la Dirección Estratégica Sudoeste y se desplegaría en bases aéreas en Bulgaria y Rumania y atacaría objetivos en Grecia e Italia. [11]
El 24º AA participó en ejercicios de entrenamiento con las fuerzas del DM de Kiev, lo que permitió que el 17º Ejército Aéreo del propio distrito militar se convirtiera principalmente en una formación de entrenamiento con control sobre tres escuelas de oficiales de la fuerza aérea y se mantuviera como una fuerza en existencia. convertir sus regimientos aéreos de entrenamiento en unidades de combate durante tiempos de guerra.
A finales de los años 1980 su sede estaba en Kiev . En 1989 el ejército aéreo tenía la siguiente estructura: [7]
Directamente subordinado al cuartel general del 17.º Ejército Aéreo:
- 135.o Regimiento de Control y Mando Automatizado y de Señales Separadas (Kiev (ciudad))
- 255.o escuadrón de aviación compuesto separado ( parte militar de Borispol del aeropuerto internacional de Boryspil ): aviones de transporte: Tu-154, Tu-134, AN-26, An-24, Mi-22, 2 Mil Mi-6 , 7 Mil Mi-8 [ 12]
- 228.º escuadrón separado de helicópteros de guerra electrónica (Borispol, parte militar de Boryspil IAP): 15 Mi-8PPA/SMV [13]
- 190.º Regimiento de Aviación de Cazas ( Kanatovo ), volando MiG-23 (disuelto en 1989)
- 452.º Regimiento Separado de Aviación de Ataque Terrestre ( Blyznetsy , Óblast de Járkov): Su-25/UB (planeado trasladarse a Aleksandriia una vez que se disolviera el 51.º Regimiento Separado de Helicópteros de Transporte y Combate de la Guardia (un regimiento de aviación del ejército del DM de Kiev) con base allí. Esto nunca sucedió y el regimiento de helicópteros se convirtió en una brigada de helicópteros separada de la UNG en 1992)
- 94.º Escuadrón Separado de Activos de Reconocimiento de UAV ( Járkov ), volando Tu-141 (disuelto en 1989, algunas fuentes afirman que la unidad existió hasta el otoño de 1996 [14] )
- 161.º Escuadrón Separado de Activos de Reconocimiento de UAV ( Honcharivske ), volando Tu-141 (disuelto en 1990)
- ? Escuadrón separado de activos de reconocimiento de vehículos aéreos no tripulados ( Dnepropetrovsk ), que vuela el Tu-141 (disuelto en 1990)
Escuela Superior de Navegantes de Aviación Militar de Lugansk (Луганское ВВАУШ/Lugansk VVAUSh) [15]
- 46.o Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Voroshilovgrad (Lugansk), Óblast de Voroshilovgrad) con An-26
- 130.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Mariupol , Óblast de Donetsk ) con An-12BK
- 228.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Bagerovo , Óblast de Krymskaya): 36 MiG-21; 20 L-29
Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Kharkhov (Харьковское ВВАУЛ/Kharkov VVAUL) [16]
- 443.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Velikaya Krucha , Óblast de Poltava): 101 L-39
- 809.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Akhtyrka , Óblast de Sumy); 102 L-39
- 810.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Chuguev , Óblast de Jarkov): 103 MiG-21
- 812.º Regimiento de Aviación ( Kupyansk (Kurlovka), Óblast de Jarkov): 102 MiG-21 (¿o L-39?)
Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Chernigov (Черниговское ВВАУЛ/Chernigov VVAUL)
- 105.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Konotop (base aérea) ): 101 L-39
- 701.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( base aérea de Chernigov ): MiG-29 , L-39
- 702.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Uman ): MiG-21
- 703.º Regimiento de Aviación de Entrenamiento ( Gorodnya /Городня): 101 L-39
La escuela de Chernigov se disolvió el 30 de noviembre de 1995. [17]
Los números de aviones provienen de Vad777. La información proviene de Michael Holm y Feskov et al.
Referencias
- ^ Composición de combate del ejército soviético (BSSA) diciembre de 1942, 79-252 en David Glantz, Colossus Reborn, 2005, 331.
- ^ Composición de combate del ejército soviético , 1 de abril de 1943
- ^ Gran enciclopedia soviética
- ^ Keith E. Bonn y otros, Matadero, 2005, 339.
- ^ Composición de combate del ejército soviético , 1 de mayo de 1945
- ^ ЮГВ, подполковник Зайцев (5 de julio de 1945). "Журнал боевых действий ЮГВ". Память народа (en ruso) . Consultado el 4 de mayo de 2020 .
- ^ ab Drozdov, Sergey (enero de 2016). "Была такая авиация... Эхо былой воздушной мощи [Existió tal aviación... Eco del pasado del poder aéreo]". Авиация и космонавтика [Revista de aviación y vuelos espaciales] . 01–2016: 14.
- ^ "39º Regimiento de Aviación de Reconocimiento independiente". Ww2.dk. Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
- ^ "Горюнов Сергей Кондратьевич". www.warheroes.ru . Consultado el 27 de octubre de 2018 .
- ^ Activado durante la Segunda Guerra Mundial como 288º FAD. Redesignado el 1 de octubre de 1949 como 138 FAD. http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/iad/138iad.htm
- ^ Drozdov, Sergey (febrero de 2016). "Была такая авиация... Эхо былой воздушной мощи [Existió tal aviación... Eco del pasado del poder aéreo]". Авиация и космонавтика [Revista de aviación y vuelos espaciales] . 02–2016: 14.
- ^ "255º escuadrón de aviación mixto independiente". Ww2.dk. Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
- ^ "228º escuadrón de helicópteros independiente para guerra electrónica". Ww2.dk. Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
- ^ "Forumavia.ru - БЕСПИЛОТЧИКИ СССР". www.forumavia.ru . Consultado el 16 de mayo de 2022 .
- ^ Fuente http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/schools/vvaush.htm
- ^ Traducciones de http://www.ww2.dk/new/air%20force/division/schools/khvvaul.htm, consultado en noviembre de 2012.
- ^ "Escuela Superior de Pilotos de Aviación Militar de Chernigov". Ww2.dk. Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
Otras lecturas
- Air Forces Monthly, marzo de 1994 (lectura adicional)
enlaces externos
- http://www8.brinkster.com/vad777/sssr89-91/vvs/fa/17-kiev.htm [ enlace muerto permanente ]
- Michael Holm, 17.º Ejército Aéreo
