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Ferrari 166 S

Vea también el coche 166 Inter GT
Véase también el 166 MM Berlinetta Le Mans
Véase también el Ferrari-Abarth 166 MM/53

El Ferrari 166 S fue un automóvil de carreras deportivo construido por Ferrari entre 1948 y 1953, como una evolución de su modelo de carreras 125 S con motor Colombo V12 . Fue adaptado como automóvil deportivo para la calle bajo la forma del 166 Inter .

Solo se produjeron 12 Ferrari 166 S, nueve de ellos con guardabarros para bicicletas como el Spyder Corsa . Pronto fue seguido por el actualizado y exitoso Ferrari 166 MM ( Mille Miglia ), del cual se fabricaron 47 entre 1948 y 1953. Sus tempranas victorias en la Targa Florio y la Mille Miglia y otras en competencias internacionales hicieron del fabricante un serio competidor en la industria de las carreras. [4] Ambos fueron reemplazados más tarde por el 195 S de 2.3 L.

Diseño

El 166 compartía con el 125 el chasis tubular diseñado por Aurelio Lampredi [5] y la suspensión de doble horquilla / eje rígido . Al igual que el 125, la distancia entre ejes era de 2420 mm. Se construyeron nueve 166 Spyder Corsa y tres 166 Sports. Los dos primeros modelos 166 S fueron carrozados por Carrozzeria Allemano y el último por Carlo Anderloni en Carrozzeria Touring . La mayoría de los coches 166 MM fueron carrozados en Touring en forma de barchetta.

Sin embargo, el motor V12 de 1,5 L diseñado por Gioacchino Colombo del 125 fue modificado y se especificaron árboles de levas en cabeza simples y una cilindrada mayor de 2,0 L (1995 cc/121 in³). Esto se logró con un aumento del diámetro y la carrera, a 60 en 58,8 mm respectivamente. La potencia fue de 110 CV (81 kW) a 5600 rpm a 130 CV (96 kW) a 6500 rpm con tres carburadores , lo que dio una velocidad máxima de 170-215 km/h (106-134 mph). [6] [7] Para el 166 MM, la potencia de salida aumentó a 140 CV (103 kW) a 6600 rpm y la velocidad máxima a 220 km/h (137 mph). [8]

Motor Trend Classic nombró al 166 MM Barchetta como el número seis en su lista de los diez "Mejores Ferrari de todos los tiempos". [9]

Carreras

El Ferrari 166 S ganó la Targa Florio con Clemente Biondetti e Igor Troubetzkoy en 1948. En 1949, Biondetti también ganó con el 166 SC con Benedetti como copiloto. El 166 S ganó la Mille Miglia de 1948 , también conducido por Biondetti, esta vez con Giuseppe Navone. [10] En la Mille Miglia de 1949, el Ferrari 166 MM Barchettas obtuvo la victoria 1-2 con Biondetti/Salani y Bonetto/Carpani respectivamente. [11] En 1949, el 166 MM también ganó las 24 Horas de Le Mans en manos de Luigi Chinetti y Lord Selsdon , por lo que el 166 fue el único coche en ganar las tres carreras. [12] Otro 166 ganó las 24 Horas de Spa de 1949 .

Un chasis 166, esta vez con el motor 195 S más grande , ganó nuevamente la Mille Miglia en 1950 con los pilotos Giannino Marzotto y Marco Crosara.

Ejemplos supervivientes

El Ferrari más antiguo con un pedigrí indiscutible [ cita requerida ] es el s/n 002C, un 166 Spider Corsa que originalmente era un 159 y actualmente es propiedad de James Glickenhaus , que lo conduce . El s/n 0052M, un 166 MM Touring Barchetta de 1950, fue descubierto en un granero y se mostró en público por primera vez desde 1959 en la edición de agosto de 2006 de la revista Cavallino. Un 166 MM, 1949 s/n 0018M, fue carrozado por Zagato en estilo "Panoramica", muy similar a su Maserati A6 1500 único en su tipo , también diseñado por Vieri Rapi. Se considera el primer Ferrari carrozado por Zagato. Un año después fue recargueado como Zagato Spyder. [13] El coche original fue recreado en 2007 como parte del programa Sanction Lost de Zagato. [14]

Galería

Referencias

  1. ^ "Resumen de Ferrari por año de producción y tipo". barchetta.cc . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
  2. ^ "El diseñador Dimenticato". impulsado a escribir.com . 4 de julio de 2019 . Consultado el 15 de diciembre de 2020 .
  3. ^ "Registro Internazionale Touring Superleggera". Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
  4. ^ "Ferrari 166 S de 1948". topspeed.com . 4 de septiembre de 2009. Consultado el 27 de marzo de 2010 .
  5. ^ "Chasis del Ferrari 166 de Gilco". Gilco Design . Consultado el 10 de agosto de 2006 .
  6. ^ "Ferrari 166 Sport". ferrari.com . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
  7. ^ "Ferrari 166 Inter Sport". ferrari.com . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
  8. ^ "Ferrari 166 MM". ferrari.com . Consultado el 23 de mayo de 2019 .
  9. ^ "Un 10 perfecto: los mejores Ferraris de todos los tiempos". Motor Trend . 22 de noviembre de 2005 . Consultado el 25 de noviembre de 2017 .
  10. ^ "Resultados de la carrera Mille Miglia 1948". racingsportscars.com . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
  11. ^ "Resultados de la carrera Mille Miglia 1949". racingsportscars.com . Consultado el 22 de mayo de 2019 .
  12. ^ "Resultados de la carrera de Le Mans 1949". racingsportscars.com . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
  13. ^ "Ferrari 166 MM Zagato 0018M". barchetta.cc . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
  14. ^ "Sanción perdida para Ferrari 166 Coupé Zagato Panorámica". zagato.it . Consultado el 24 de mayo de 2019 .
  15. ^ 166 Spyder Corsa de barchetta.cc, último acceso el 17 de noviembre de 2016.
  16. ^ 166 Sport por barchetta.cc, último acceso el 17 de noviembre de 2016.

Bibliografía

Enlaces externos