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15 metros

Los yates de la clase IYRU de Quince Metros se construyen según la Primera Regla Internacional de 1907. Se construyeron un total de veinte yates de 15 mR entre 1907 y 1917, los cuatro que han sobrevivido todavía compiten activamente.

Historia

La Regla Internacional IYRU se creó en 1907 para reemplazar la Regla de Calificación Lineal revisada por YRA 1901. Los barcos IYRU 15mR reemplazarían a los YRA 52 y abrirían la competencia a naciones extranjeras, reemplazando los sistemas locales o nacionales con un sistema de clasificación unificado en toda Europa. La regla cambió varias veces, pero los barcos de 15 mR solo regatearon en la primera regla de 1907. Los veinte barcos que se construyeron regatearon en España, Francia, Gran Bretaña y Alemania. La regla se propuso para la competencia en los Juegos Olímpicos de 1908 pero no hubo inscripciones.

Regla de 1907

Los cuatro 15mR restaurados en sus primeras carreras juntos

La clase de 15 metros es una clase de construcción, lo que significa que los barcos no son idénticos, sino que todos están diseñados para cumplir con medidas específicas en una fórmula. En su apogeo, las clases de Metro eran el grupo más importante de clases de regatas internacionales y todavía se compiten activamente en todo el mundo. "Metro" no se refiere a la eslora del barco, sino a su clasificación; la eslora total de los barcos de 15 mR mide casi 30 metros (98 pies).

La fórmula 15mR utilizada en la Primera Regla Internacional de 1907 a 1920:

dónde

Barcos

Referencias

  1. ^ "Hispania" (en español). Fundación Isla Ebusitana. Archivado desde el original el 2 de mayo de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2019 .
  2. ^ "Real Club Náutico del Sur". Los tiempos . 1922-08-07. pag. 3, columna F.
  3. ^ "Restauraciones Fairlie". Archivado desde el original el 4 de marzo de 2016 . Consultado el 9 de noviembre de 2015 .
  4. ^ "Die Yacht", 1914, vol.27, p.672

Fuentes

Bibliografía