El 15.º Escuadrón Meteorológico Operacional ( 15 OWS ), con base en la Base de la Fuerza Aérea Scott , Illinois, es el escuadrón meteorológico operacional más grande de los Estados Unidos continentales que no tiene una misión en el extranjero. [1] [2]
"¡Combatientes concentrados, aviadores guerreros!"
"Proporcionar información meteorológica precisa, oportuna y relevante para garantizar operaciones militares seguras, efectivas y eficientes y brindar capacitación de primer nivel para desarrollar las habilidades técnicas necesarias para apoyar al combatiente".
El 15.º Escuadrón Meteorológico Operacional es responsable de producir y difundir análisis meteorológicos, pronósticos e informes de planificación y ejecución de misiones para las fuerzas de la Fuerza Aérea , el Ejército , la Armada , los Marines , la Guardia, la Reserva, el Comando Estratégico de los Estados Unidos y el Comando Norte de los Estados Unidos que operan en 137 instalaciones/sitios en una región de 24 estados del noreste de los Estados Unidos , con un total de más de $200 mil millones en activos y más de 270 000 efectivos, incluido el apoyo presidencial. [1] [2]
Este escuadrón meteorológico es responsable de la previsión meteorológica en la base o base, el desarrollo de productos meteorológicos, la información a las tripulaciones de vuelo en tránsito y las advertencias meteorológicas para todas sus unidades geográficas. Mediante el uso de sistemas de observación automáticos ubicados en todas las instalaciones militares y comunicándose con sus vuelos meteorológicos de combate, el escuadrón puede "observar" el clima en toda su área de responsabilidad desde una ubicación central. [1]
El Escuadrón Meteorológico Operativo es el primer lugar al que se presentará un aprendiz meteorológico recién formado. En el escuadrón, trabajando junto a un meteorólogo profesional experimentado, el pronosticador recibe formación en todos los aspectos de la meteorología de la Fuerza Aérea , desde la previsión hasta la información a los pilotos. El 15.º Escuadrón Meteorológico Operativo es responsable de la formación del 20 % de todos los meteorólogos y oficiales meteorológicos nuevos alistados en la Fuerza Aérea. [1] [2]
El escuadrón meteorológico trabaja en estrecha colaboración con los vuelos meteorológicos de combate que apoyan para garantizar un intercambio perfecto de información meteorológica; a la Base de la Fuerza Aérea Andrews , Camp David , Base de la Fuerza Aérea Dover , Base de la Fuerza Aérea Ellsworth , Fort Belvoir , Fort Campbell , Fort Drum , Fort Eustis , Fort Knox , Base de la Fuerza Aérea Grand Forks , Base de la Reserva Aérea Grissom , Base de la Fuerza Aérea Langley , Base de la Fuerza Aérea McGuire , Base de la Fuerza Aérea Minot , Base de la Fuerza Aérea Offutt , Base de la Fuerza Aérea Scott , Base de la Guardia Nacional Aérea Selfridge , Westover ARB y Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson .
La dotación del 15.º Escuadrón Meteorológico Operacional está compuesta por personal en servicio activo, de reserva, civil y contratado y está ubicado en la Base de la Fuerza Aérea Scott , Illinois, bajo el 1.º Grupo Meteorológico , Base de la Fuerza Aérea Offutt , Nebraska. [1] [2]
El 15.º Escuadrón Meteorológico Operacional se divide en 5 vuelos diferentes: Alpha, Bravo, Charlie, Sierra y Tango. Estos 5 vuelos corresponden a un Área de Operación (AoR) específica. Los vuelos A, B y C (WXA, WXB, WXC) son responsables de las estaciones aéreas activas y de reserva y de las instalaciones específicas del Ejército . El vuelo TO (WXTO) es responsable de informar a los pilotos utilizando un formulario DD 175-1 común, y Air Crew Graphics produce gráficos. El vuelo T (WXT) es responsable del entrenamiento y las comunicaciones dentro del 15OWS.
Los vuelos A, B y C son responsables de las 17 bases activas/de reserva y de las 230 unidades del Departamento de Defensa en 144 instalaciones en 24 estados. Las operaciones continúan las 24 horas, los 7 días de la semana y se dividen en 4 células: Oeste, Centro, Este y PWW (Point Weather Warning).
X Flight es responsable de producir los formularios DD Form 175-1 que se envían por fax o correo electrónico a 151 unidades de vuelo en los 24 estados del AoR, lo que produce un total de 2500 informes por mes. La sección de gráficos de la tripulación aérea de WXX produce gráficos o gráficos de "pronosticador en bucle" (gráficos FITL). Esta sección produce gráficos de tormentas eléctricas , turbulencia , formación de hielo , representación horizontal del clima (HWD) o pronóstico de niebla , nubes y precipitación en superficie comparables a los gráficos AIRMET S y SIGMET S del Servicio Meteorológico Nacional.
S Flight (WXS), también conocido como el Taller de Comunicaciones, es responsable del mantenimiento de los 39 servidores y 196 estaciones de trabajo del 15.º OWS. [2]
T Flight (WXT) es responsable de la formación de nuevos pronosticadores. [2]
Lista de asignaciones de tareas y unidades parentales desde 1942 hasta el presente. [3]
Aprobado el 9 de octubre de 1943 [3]
El azul y el amarillo son los colores de la Fuerza Aérea . El azul alude al cielo, el teatro principal de operaciones de la Fuerza Aérea . El amarillo se refiere al sol y a la excelencia que se requiere del personal de la Fuerza Aérea . El guante que sostiene un rayo desde una nube de tormenta representa la capacidad de la unidad para mantener un control firme de las previsiones meteorológicas y la evaluación de las condiciones meteorológicas rápidamente cambiantes para el ala. Los dos colores de fondo representan la capacidad global y la movilidad de la unidad durante el día y la noche . [3]
En los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial , el apoyo meteorológico no estaba organizado y consistía en pequeños grupos de pronosticadores y observadores adscritos a grupos de bombardeo. Con el fin de proporcionar organización y centralización a la Agencia Meteorológica de la Fuerza Aérea , se creó el 15.º Escuadrón Meteorológico. El 15.º Escuadrón Meteorológico se estableció el 10 de abril de 1942 y se activó en la Base Aérea McClellan , California , el 22 de abril. Con aproximadamente 235 hombres, el escuadrón se trasladó desde McClellan Field a un área de preparación en el edificio International Harvester en Oakland , California , el 16 de junio. Desde donde el Escuadrón Meteorológico partió hacia Melbourne . [4]
A finales de julio y principios de agosto, el Cuartel General en Melbourne estuvo ocupado enviando hombres a diferentes lugares meteorológicos en Australia, desde Melbourne hasta la península del Cabo York . Aproximadamente la mitad emprendió un largo viaje en tren hacia el norte hasta Townsville, Queensland (aproximadamente 1.600 kilómetros). Desde su nueva ubicación del cuartel general en Townsville, Queensland , el escuadrón podía brindar un mejor apoyo a la red de estaciones ubicadas en toda Australia y Nueva Guinea que brindaban información meteorológica confiable a los grupos de bombardeo pesado que en ese momento bombardeaban activamente las instalaciones japonesas en Papúa y Nueva Bretaña . [4]
Al final de la Segunda Guerra Mundial , más de 719 meteorólogos fueron asignados a 21 unidades en Australia , 23 unidades en Nueva Guinea , ocho unidades en Filipinas y 17 unidades en las Indias Orientales . Los meteorólogos del 15.º WS fueron audaces, valientes y valientes en sus intentos de registrar el clima para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos . Además del trabajo diario de observar y pronosticar el clima , los pronosticadores y observadores asignados a los grupos de bombardeo acompañaron a los aviones en sus misiones agregando información meteorológica en vuelo a los datos e informes meteorológicos que se transmitían a través de la red de sistemas meteorológicos y de comunicaciones. Algunos fueron atacados por los japoneses , sufrieron la misma rutina de bombardeos angustiosos , ataques terrestres , enfermedades y malestar que soportaron otras fuerzas terrestres y de servicio. Cuando se detuvo el avance del ejército japonés , los hombres del 15.º WS acompañaron a las tropas y fuerzas de servicio del ejército de los Estados Unidos para establecer nuevas estaciones meteorológicas en cada una de las islas que recuperaron. Además, algunos de los meteorólogos del 15º Escuadrón Meteorológico fueron seleccionados para recibir entrenamiento especial en guerra de guerrillas para su servicio en Filipinas y en otras áreas del suroeste del Pacífico . [4]
El 15º Escuadrón Meteorológico Operacional se formó como parte del esfuerzo de reingeniería meteorológica del Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos y comenzó a operar el 19 de febrero de 1999. El centro de pronóstico regional de 125 personas alcanza su capacidad operativa completa en junio de 2001 y proporciona apoyo meteorológico directo al Centro de Control de Transporte Aéreo de Aviones Cisterna y a las misiones de vuelo de fuerza total en el noreste de los Estados Unidos .
El 15.º Escuadrón Meteorológico Operativo recibió el premio Fawbush-Miller de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en reconocimiento al Escuadrón Meteorológico Operativo Destacado por realizar el apoyo, las operaciones y el entrenamiento meteorológicos más destacados. Durante el año 2000, el escuadrón fue pionero en el uso de tecnologías de bases de datos y de la web para producir y difundir más de 3 millones de pronósticos para 126 unidades de vuelo de servicio activo, de guardia y de reserva de la Fuerza Aérea y el Ejército en un área de responsabilidad de 22 estados. Su integración total con los planificadores de misiones que redirigían las misiones con C-5 Galaxy y C-17 Globemaster III restringidas por el clima aseguró la selección precisa de pistas y aeródromos de reabastecimiento en vuelo favorables, lo que resultó en un ahorro de costos de más de 12 millones de dólares. [5]
El 15.º Escuadrón Meteorológico Operacional, de la Base Aérea Scott ( Illinois), fue el primero de los cuatro OWS en realinear bajo el recién formado 1.º Grupo Meteorológico durante una ceremonia el 25 de mayo de 2006. El 26.º OWS fue realineado en la Base Aérea Barksdale (Barksdale) el 22 de junio de 2006. A continuación, estuvo el 25.º Escuadrón Meteorológico Operacional en la Base Aérea Davis-Monthan (Davis-Monthan) el 6 de julio de 2006, y la última incorporación al equipo fue el 9.º Escuadrón Meteorológico Operacional , que fue reactivado el 20 de julio de 2006 en la Base Aérea Shaw (Shaw) . [6]
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