El término as (ahora comúnmente as de vuelo ) fue utilizado por primera vez por los periódicos franceses durante la Primera Guerra Mundial , describiendo a Adolphe Pégoud como l'as ('el as'), después de que derribó cinco aviones alemanes. Cuando los aviones comenzaron a derribar o derribar a otros aviones, posteriormente se desarrollaron sistemas para contar las "victorias aéreas". La calificación estadounidense de cinco victorias se convirtió finalmente en la norma, aunque otras aerolíneas habían utilizado anteriormente cifras diferentes. [1]
Si bien el estatus de "as" lo conseguían con mayor frecuencia los pilotos de combate, las tripulaciones de bombarderos y de reconocimiento y los observadores en aviones biplaza como el Bristol F.2b ("Bristol Fighter"), también destruían aviones enemigos. Si un avión biplaza destruía un avión, ambos miembros de la tripulación recibían la victoria. Debido a que los pilotos generalmente formaban equipo con diferentes observadores/artilleros en aviones biplaza, un observador podía ser un as cuando su piloto no lo era, y viceversa. [2] Los pocos ases entre los aviadores de combate históricamente han representado la mayoría de las victorias aire-aire en la historia militar. [3]
La pérdida de récords por accidente y el paso del tiempo complica la reconstrucción del recuento real de ases determinados. Las puntuaciones presentadas en la lista no pueden ser definitivas, pero se basan en listas detalladas que son las mejores fuentes de información disponibles. [4] Los ases se enumeran después de verificar la fecha y el lugar del combate, y el enemigo vencido, por cada victoria acreditada por el servicio aéreo local de un aviador utilizando sus propios estándares de victoria aérea. Aquellas victorias para las cuales la evidencia no está disponible o es fragmentaria han sido excluidas del recuento de victorias.
Lista de ases de la Primera Guerra Mundial por recuento de victorias:
ases
Esto, junto con la daga simbólica †, indica que se sabía que el piloto murió en combate , desapareció en combate , murió a causa de heridas o murió en un accidente aéreo durante la Primera Guerra Mundial.
Notas
- ^ Posiblemente 21. [ cita necesaria ]
- ^ Reclamados, pero no confirmados, 5 más. [76]
- ^ Participó en el derribo de dos últimos aviones el día de su muerte, pero una puntuación estricta otorgó las muertes a otros pilotos. [102]
Referencias
- ^ Maksel, Rebecca (7 de abril de 2008). "¿Qué se necesita para convertirse en un" as "?". Necesito saber . Revista Aire y Espacio . Consultado el 20 de octubre de 2009 .[ enlace muerto ]
- ^ Franks, Bailey e invitados 1993, pág. 10
- ^ Dunnigan 2003, pag. 149
- ^ Shores, Franks & Guest 1990, pág. 7
- ^ Shores, et al (1990), pág. 66
- ^ Shores, et al (1990), pág. 69–70
- ^ Shores, et al (1990), pág. 123
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 99
- ^ Costas, et al, pág. 151
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.106-107
- ^ Franks y Bailey, 1992, pág. 175.
- ^ Costas, et al, pág. 200–201
- ^ Costas, et al, pág. 229
- ^ Franks y Bailey, 1992, págs. 51-52.
- ^ Costas, et al, pág. 315
- ^ Costas, et al, pág. 317
- ^ Costas, et al, pág. 384
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.231-232
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.234-235
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 65
- ^ Franks y Bailey, 1992, páginas 117-118.
- ^ Costas, et al, pág. 71
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.126-127
- ^ Costas, et al, pág. 230–231
- ^ Franks y Bailey, 1992, pág. 52.
- ^ Franks y Bailey, 1992, págs. 58-59.
- ^ Shores, et al (1990), pág. 248
- ^ Shores, et al (1990), pág. 283–284
- ^ Shores, et al (1990), pág. 290–291
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 197
- ^ Shores, et al (1990), pág. 365
- ^ Shores, et al (1990), pág. 368–369
- ^ Costas, et al, pág. 62
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.78-79
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 82
- ^ Shores, et al (1990), pág. 100
- ^ Shores, et al (1990), pág. 151-152
- ^ Shores, et al (1990), pág. 165
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.128-129
- ^ Shores, et al (1990), pág. 197–198
- ^ Shores, et al (1990), pág. 207
- ^ Shores, et al (1990), pág. 207
- ^ Shores, et al (1990), pág. 215
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 146
- ^ Shores, et al (1990), pág. 252–253
- ^ Shores, et al (1990), pág. 305
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993, págs.181
- ^ Francos, normando (2000). Nieuport Aces de la Primera Guerra Mundial . Aviones de los Ases. Publicación de águila pescadora. pag. 79.ISBN 978-1-85532-961-4.
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 185
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs. 190-191
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 209
- ^ Shores, et al (1990), pág. 355–356
- ^ Shores, et al (1990), pág. 359–360
- ^ Shores, et al (1990), pág. 370
- ^ Costas, et al, pág. 59
- ^ Costas, et al, pág. 72
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 16
- ^ Costas, et al, pág. 92–93
- ^ Franks y Bailey, 1992, págs. 131-132.
- ^ Costas, et al, pág. 102-103
- ^ Costas, et al, pág. 113–114
- ^ Franks y Bailey, 1992, págs. 31-32.
- ^ Costas, et al, pág. 122-123
- ^ Costas, et al, pág. 147–148
- ^ Costas, et al, pág. 149
- ^ O'Connor, págs.54, 56
- ^ Costas, et al, pág. 159
- ^ Costas, et al, pág. 178-179
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 123
- ^ Costas, et al, pág. 192
- ^ Costas, et al, pág. 194
- ^ Costas, et al, pág. 215
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 145
- ^ Franks y Bailey, 1992, págs. 56-57.
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.176
- ^ Costas, et al, pág. 314
- ^ Franks y Bailey, 1992, pág. 69.
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.209-210
- ^ Costas, et al, pág. 342
- ^ Costas, et al, pág. 348.
- ^ Costas, et al, pág. 352–353
- ^ Costas, et al, pág. 372
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.227-228
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.78-79
- ^ Shores, et al (1990), pág. 120.
- ^ Shores, et al (1990), pág. 126.
- ^ Shores, et al (1990), pág. 127.
- ^ Shores, et al (1990), pág. 130
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 101
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 108
- ^ Shores y otros (1990), pág. 164
- ^ Shores y otros (1990), pág. 169
- ^ Shores y otros (1990), pág. 171–172
- ^ Shores y otros (1990), pág. 176
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 125
- ^ Shores y otros (1990), pág. 189
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 126
- ^ Shores y otros (1990), pág. 196
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.134-135
- ^ Shores y otros (1990), pág. 222–223
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.157-158
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.162-163
- ^ Shores y otros (1990), pág. 280
- ^ Shores y otros (1990), pág. 282
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.171-172
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.173-174
- ^ Shores y otros (1990), pág. 303
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 182
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 184
- ^ Shores y otros (1990), pág. 320
- ^ Shores y otros (1990), pág. 331–332
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.201-202
- ^ Franks, Bailey, invitado, 1993. p. 203
- ^ Shores y otros (1990), pág. 348–349
- ^ Franks, Bailey, Guest, 1993. págs.212-213
- ^ Shores y otros (1990), pág. 377
Bibliografía
- Dunnigan, James F. (2003). Cómo hacer la guerra: una guía completa para la guerra moderna en el siglo XXI . HarperCollins. ISBN 978-0-060090-12-8.
- Durkota, Allen; Darcey, Thomas; Kulikov, Víctor (1995). El servicio aéreo imperial ruso: pilotos y aviones famosos de la Primera Guerra Mundial . Mountain View: Prensa de máquinas voladoras. ISBN 978-0-060090-12-8.
- Francos, normando; Bailey, Frank W.; Invitado, Russell (1993). Sobre las líneas: los ases y las unidades de combate del servicio aéreo alemán, el servicio aéreo naval y la Infantería de Marina de Flandes, 1914-1918 . Oxford: calle Grub. ISBN 978-0-948817-73-1.
- Francos, normando (2005). Sopwith Pup Aces de la Primera Guerra Mundial . Avión de los ases, núm. 67. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-841768-86-1.
- Francos, normando; Invitado, Russell; Alegi, Gregorio (1997). Por encima de los frentes de guerra: los ases observadores y piloto de bombarderos biplaza británicos, los ases observadores de cazas biplaza británicos y los ases de combate belgas, italianos, austrohúngaros y rusos, 1914-1918 . Oxford: calle Grub. ISBN 978-1-898697-56-5.
- Francos, normando; Bailey, Frank W. (1992). En el frente: un registro completo de los ases de combate y las unidades de los servicios aéreos franceses y de los Estados Unidos, 1914-1918 . Oxford: calle Grub. ISBN 978-0-948817-54-0.
- Guttman, Jon (2009). Ases empujadores de la Primera Guerra Mundial . Avión de los ases, núm. 88. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-846034-17-6.
- Guttman, Jon (2001). Spad VII Ases de la Primera Guerra Mundial . Avión de los ases, núm. 39. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-841762-22-7.
- Kulikov, Víctor (2013). Ases rusos de la Primera Guerra Mundial . Avión de los ases, núm. 111. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-780960-61-6.
- Newton, Dennis (1996). Australian Air Aces: pilotos de combate australianos en combate . Motorbooks Internacional. ISBN 978-1-875671-25-0.
- Pieters, Walter M. (1998). Sobre los campos de Flandes: un registro completo de los pilotos de combate belgas y sus unidades durante la Gran Guerra . Oxford: calle Grub. ISBN 978-1-898697-83-1.
- Costas, Christopher (2001). Ases británicos y del imperio de la Primera Guerra Mundial . Avión de los ases, núm. 45. Oxford: Osprey Publishing. ISBN 978-1-84176-377-4.
- Orillas, Cristóbal; Francos, normando; Invitado, Russell (1990). Por encima de las trincheras: un registro completo de los ases de combate y las unidades de las fuerzas aéreas del Imperio Británico 1915-1920 . Oxford: calle Grub. ISBN 978-0-948817-19-9.
- Orillas, Cristóbal; Francos, normando; Invitado, Russell (1996). Suplemento Above the Trenches: un registro completo de los ases de combate y las unidades de las fuerzas aéreas del Imperio Británico . Oxford: calle Grub. ISBN 978-1-898697-39-8.