El 13.º Escuadrón de Cazas-Interceptores es una unidad inactiva de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Su última asignación fue con el Sector de Defensa Aérea Minot , estacionado en la Base de la Fuerza Aérea de Glasgow , Montana, donde fue desactivado el 30 de junio de 1968.
El escuadrón se activó por primera vez en enero de 1941 como el 13.º Escuadrón de Persecución. Como 13.º Escuadrón de Cazas participó en la defensa aérea del Canal de Panamá desde 1941 hasta 1943 cuando regresó a los Estados Unidos y se convirtió en una unidad de entrenamiento hasta que se disolvió en 1944. .
Fue activado a principios de 1941 como el 13.º Escuadrón de Persecución (Interceptor) y asignado al Distrito Aéreo del Sureste . Estaba equipado con una serie de aviones de persecución con la misión de defensa aérea de Florida. Después del ataque a Pearl Harbor , el escuadrón fue uno de varios desplegados apresuradamente en la Zona del Canal de Panamá para la defensa del canal con la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
Fue desplegado el 2 de enero de 1942 y estacionado en Howard Field operando Bell P-39D Airacobras . El 16 de febrero, el escuadrón tenía 12 P-39D (de los cuales nueve estaban en condiciones de volar) y no menos de 26 pilotos, pero de ellos, sólo cuatro tenían más de 12 meses de experiencia. Los registros oficiales de su relativamente breve gira por Panamá son aparentemente casi inexistentes, aunque se sabe que la unidad fue redesignada como 13º Escuadrón de Cazas el 15 de mayo de 1942, de acuerdo con el esquema de la USAAF en ese momento.
Tras el fin percibido de la necesidad de emergencia de la unidad, regresó a los Estados Unidos a principios de 1943, donde se convirtió en un Republic P-47 Thunderbolt , más tarde unidad de entrenamiento de reemplazo del P-51 Mustang norteamericano para el III Fighter Command . Se disolvió el 1 de mayo de 1944 como parte de una reorganización de las unidades de entrenamiento.
Fue reactivado en 1953 como parte del Comando de Defensa Aérea como un escuadrón de defensa aérea, equipado con F-86D Sabres norteamericanos y asignado a la Base de la Fuerza Aérea Selfridge , Michigan, con una misión para la defensa aérea de Detroit y la región de los Grandes Lagos . Fue trasladado a Sioux City, Iowa en 1955 para la defensa aérea de las Grandes Llanuras, y en 1957 comenzó a reequiparse con el North American F-86L Sabre, una versión mejorada del F-86D que incorporaba el entorno terrestre semiautomático . o el sistema de dirección controlado por ordenador SAGE para intercepciones. El servicio del F-86L estaba destinado a ser bastante breve, ya que cuando se entregó la última conversión del F-86L, el tipo ya estaba siendo abandonado en favor de los interceptores supersónicos.
El escuadrón fue reasignado a la Base Aérea de Glasgow, Montana en julio de 1959, actualizado al nuevo McDonnell F-101B Voodoo. Asignado junto al interceptor F-101B estaba el entrenador operativo y de conversión F-101F. La versión de entrenamiento de dos asientos estaba equipada con controles duales, pero llevaba el mismo armamento que el F-101B y eran interceptores totalmente aptos para el combate. El 22 de octubre de 1962, antes de que el presidente John F. Kennedy dijera a los estadounidenses que había misiles en Cuba, el escuadrón dispersó un tercio de su fuerza, equipada con misiles con punta nuclear, en el campo Billings Logan al comienzo de la crisis de los misiles cubanos . [2] [3] Estos aviones regresaron a Glasgow después de la crisis.
Se desactivó en junio de 1968 como parte de la reducción de las bases interceptoras del ADC y el avión pasó a la Guardia Nacional Aérea.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.