El 114th Fighter Wing (114 FW) es una unidad de la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Sur , estacionada en la Estación de la Guardia Nacional Aérea Joe Foss Field, Aeropuerto Regional de Sioux Falls , Sioux Falls, Dakota del Sur . Si se activa para el servicio federal, el Ala pasa a manos del Comando de Combate Aéreo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos .
El ala es un ala F-16C/D Fighting Falcon obtenida por el Comando de Combate Aéreo que se despliega en todo el mundo y ejecuta misiones de combate para destruir fuerzas enemigas con municiones convencionales.
El 114º FW consta de las siguientes unidades:
El 16 de abril de 1956, el 175.º Escuadrón de Cazas-Interceptores de la Guardia Nacional Aérea de Dakota del Sur recibió autorización para expandirse a nivel de grupo, y la Oficina de la Guardia Nacional estableció el 114.º Grupo de Cazas-Interceptores . El 175.º FIS se convirtió en el escuadrón de vuelo del grupo. Otros escuadrones asignados al grupo fueron el 114.º Cuartel General, el 114.º Escuadrón de Material (Mantenimiento), el 114.º Escuadrón de Apoyo al Combate y el 114.º Dispensario de la USAF.
Durante los años 1950 y 1960, la unidad fue modernizada por el ADC a medida que se disponía de nuevos interceptores para la Guardia Aérea Nacional. En 1958 se recibieron los F-89 Scorpion y, en 1960, los aviones supersónicos F-102A Delta Dagger .
En 1970, el Mando de Defensa Aeroespacial estaba reduciendo la fuerza de interceptores del CONUS, ya que las posibilidades de un ataque con bombarderos por parte de la Unión Soviética parecían remotas en la era de los misiles balísticos intercontinentales (ICBM). El Grupo fue transferido al Mando Aéreo Táctico (TAC) el 23 de mayo de 1970 y fue redesignado como el 114º Grupo de Cazas Tácticos. El 175º Escuadrón de Cazas Tácticos comenzó a recibir cazas tácticos F-100 Super Sabre que estaban siendo retirados del servicio en la Guerra de Vietnam .
En marzo de 1976 se recibió la noticia de la sustitución de los aviones F-100D de la unidad por aviones a reacción A-7D Corsair II . Los últimos Super Sabres abandonaron Joe Foss Field en junio de 1977. En 1979, la unidad comenzó una era de 12 años de participación en la Operación Coronet Cove en la Base de la Fuerza Aérea Howard para la defensa del Canal de Panamá . Tanto la tripulación como el personal de apoyo se trasladaron allí en el verano de 1979 durante la crisis nicaragüense. La unidad recibió la Bandera Expedicionaria de las Fuerzas Armadas por su servicio de combate como parte de la Operación Causa Justa durante 1989-1990.
El Mando Aéreo Táctico comenzó a retirar el A-7D a finales de los años 1980, y las unidades pasaron del A-7D/K al bloque 30 del F-16C/D. El primer F-16 que llegó con el 175.º Escuadrón de Cazas fue el 14 de agosto de 1991. En junio de 1993, el escuadrón desplegó ocho aviones en la Base Aérea Brustem (Bélgica) como Coronet DART para el ejercicio europeo Central Enterprise 1993. En diciembre de 1993, el escuadrón se desplegó de nuevo, esta vez para su primer despliegue de combate con el F-16. Estacionado en la Base Aérea Incirlik ( Turquía), el escuadrón voló misiones sobre el norte de Irak para proteger la zona de exclusión aérea y proteger a los refugiados kurdos.
Se realizaron misiones de patrulla de combate sobre la zona de exclusión aérea del norte de Irak durante la Operación Provide Comfort desde diciembre de 1993 hasta enero de 1994. [1] El 114º Grupo de Cazas fue redesignado como 114º Ala de Cazas en octubre de 1995. Posteriormente, la unidad apoyó la Operación Northern Watch , con base en Turquía en 1995 y 2002, y la Operación Southern Watch con base en Kuwait en 1998 y Arabia Saudita en 2001. Los Fighting Lobos también se desplegaron en Bélgica, Singapur, las Antillas Neerlandesas e Israel.
Un nuevo capítulo se abrió en la historia de la Guardia Nacional Aérea con los ataques terroristas en Estados Unidos el 11 de septiembre de 2001. Además de las tareas en curso de la unidad como parte de las rotaciones de la Fuerza Expedicionaria Aérea , los miembros de la unidad también fueron activados para apoyar la Operación Noble Eagle dentro de los Estados Unidos y la Operación Libertad Duradera . La unidad también se desplegó en Irak tres veces, en la Base Aérea Balad , Irak (octubre-diciembre de 2006; junio-septiembre de 2008; enero-abril de 2010). Los miembros de la unidad también se desplegaron en los Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Omán, Kuwait, Arabia Saudita, Irak, Jordania, Chipre, Pakistán, Rumania, Bosnia-Herzegovina, Turquía, España, Francia y Alemania.
El 25 de octubre de 2005, un F-16 de la unidad intentaba cargar combustible de un McDonnell Douglas KC-10 Extender , cuando la oscilación accidental del operador de la pértiga causó daños a ambas aeronaves, que pudieron aterrizar sin problemas. El avión sufrió daños por más de 930.000 dólares, un accidente inusual para un escuadrón que ha disfrutado de un tremendo historial de seguridad. En 2007, el escuadrón recibió el Trofeo Winston P. Wilson de la Oficina de la Guardia Nacional, un premio anual para la unidad de la Guardia Nacional Aérea más destacada. El escuadrón ganó el trofeo nuevamente en 2010.
La Comisión de Cierre y Realineamiento de Bases de 2005 recomendó que el 175.º Escuadrón de Cazas retirara sus antiguos F-16 del bloque 30 y los actualizara al bloque 40. El primer F-16C del bloque 30 en partir fue el avión "Cujo" (#85-1434), lo que ocurrió el 7 de mayo de 2010 con destino a AMARG. Durante los siguientes cinco meses recibieron Vipers del bloque 40 de los tres escuadrones en la Base de la Fuerza Aérea Hill , Utah, que fueron en gran parte el resultado del cierre del 34.º Escuadrón de Cazas .
En 2020, el ala se entrenó en Canadá durante el Ejercicio Maple Flag . [2] En junio de 2023, el 114.º FW se desplegó en el norte de Alemania y participó en el ejercicio Air Defender 23. [ 3]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.