El 11.º Escuadrón de Ataque es una unidad de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos asignada al Comando de Combate Aéreo del Ala 432d en la Base de la Fuerza Aérea de Creech cerca de Indian Springs, Nevada . Vuela vehículos aéreos no tripulados General Atomics MQ-9 Reaper . En 1995, el 11.º se convirtió en el primer escuadrón de aviones pilotados remotamente (RPA) de la Fuerza Aérea. [5]
El 11.º Escuadrón de Ataque fue la primera unidad de entrenamiento formal MQ-1B Predator de la Fuerza Aérea de EE. UU. que lleva a cabo cinco cursos de capacitación básicos y avanzados: calificación inicial, capacitación de actualización de instructores, curso para oficiales extranjeros, curso para oficiales superiores y curso de lanzamiento y recuperación. [6] El 11º lleva a cabo inteligencia, vigilancia y reconocimiento operando aviones pilotados remotamente MQ-9 Reaper .
El escuadrón se activó por primera vez como el 11.º Escuadrón de Observación en Wheeler-Sack Field a principios de 1942. Inicialmente operó en el sureste de los Estados Unidos bajo la Tercera Fuerza Aérea realizando patrullas antisubmarinas a lo largo de la Costa del Golfo después del ataque japonés a Pearl Harbor .
La unidad fue reasignada a la Cuarta Fuerza Aérea en el sur de California a principios de 1942, realizando misiones de reconocimiento, mapeo, ajuste de artillería, bombardeo, bombardeo en picado y ametrallamiento para apoyar a las unidades terrestres del Ejército en entrenamiento en el Centro de Entrenamiento del Desierto o en maniobras. Entrenó personal en reconocimiento aéreo, bombardeo medio y técnicas de combate.
Con el cierre del Centro de Entrenamiento del Desierto a finales de 1943, la unidad regresó a la Tercera Fuerza Aérea convirtiéndose en una unidad de entrenamiento de reconocimiento para las fuerzas del Ejército en Fort Campbell , Kentucky, Fort Polk , Luisiana, Fort Hood , Texas y Fort Bragg , Carolina del Norte. Después de la guerra fue asignado a Shaw Field , Carolina del Sur, y nunca estuvo completamente equipado ni tripulado. La unidad se desactivó en marzo de 1946. [2]
El 11 fue reactivado en Langley Field , Virginia en 1947. Estaba equipado con Lockheed RF-80 Shooting Stars como escuadrón de reconocimiento fotográfico. Fue reasignado a la Duodécima Fuerza Aérea y trasladado a la Base de la Fuerza Aérea March , California. Sin embargo, las limitaciones presupuestarias provocaron la inactivación de la unidad en marzo de 1949.
Fue reactivado durante la Guerra de Corea y equipado con Douglas RB-26 Invaders y desplegado en Kimpo AFB (K-14), Corea del Sur. Su avión RB-26C Invader estaba pintado completamente de negro y voló una serie de misiones estandarizadas de recopilación de inteligencia. Había cuatro misiones estándar: una que recorría la frontera con Corea del Norte, otra que volaba por la costa de Corea del Norte en el lado este y otra en el lado oeste, y las misiones finales, llamadas E (en el lenguaje fonético de la época). , "Easy") fue una misión de larga duración que se dirigió por la costa de China hasta la península de Shantung, recopilando señales y datos electrónicos de lo que entonces se llamaba la "China Roja". A mediados de la década de 1950, los aviones RB-26C Invader de la unidad fueron transferidos a los franceses, quienes los utilizaron tanto en Francia como más tarde en Indochina.
El escuadrón operó como parte de las Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente después de la Guerra de Corea , participando en misiones fotográficas y de reconocimiento meteorológico sobre Corea del Sur , así como las islas japonesas y las aguas adyacentes a lo largo de la península de Corea y las costas del Pacífico chino-soviético hasta 1960.
En 1957, el 11.º Escuadrón recibió doce aviones de recolección de inteligencia electrónica Douglas RB-66C Destroyer . [7]
Fue activado como escuadrón de reconocimiento McDonnell Douglas RF-4C Phantom II en 1966 bajo el Comando Aéreo Táctico . El escuadrón se desplegó en Tailandia poco después de la formación, realizando misiones de reconocimiento táctico principalmente sobre Vietnam del Norte y ubicaciones seleccionadas en Laos y Camboya. El escuadrón proporcionó gran parte de la inteligencia fotográfica aérea obtenida durante la Guerra de Vietnam , especialmente la de Vietnam del Norte. En el otoño de 1970, el ala principal del escuadrón fue eliminada gradualmente como parte de la retirada estadounidense general de la Guerra de Vietnam y regresó a la Base de la Fuerza Aérea Shaw, Carolina del Sur, donde la unidad fue desactivada a principios de 1971. [2]
La unidad fue reactivada en la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan más tarde en 1971 como un escuadrón de drones de reconocimiento táctico no tripulado Ryan AQM-34 Firebee . Realicé reconocimiento fotográfico para apoyar a las fuerzas tácticas aéreas y de superficie con drones tácticos fabricados por Ryan Aeronautical . Utilizó drones AQM-34L/M/V, vehículos de lanzamiento Lockheed DC-130 Hercules y helicópteros de recuperación Sikorsky CH-3 . El grupo llevó a cabo pruebas y evaluaciones de seguimiento del modelo de dron AQM-34V y las pruebas y evaluaciones operativas iniciales y las pruebas y evaluaciones de desarrollo de la "nave nodriza" DC-130H. La unidad fue desactivada en 1979. [2]
El escuadrón brindó apoyo de inteligencia en tiempo real a la 11.ª Ala de Control Táctico y a la 11.ª Fuerza Aérea de 1992 a 1994. En 1996 se convirtió en el primer escuadrón de vehículos aéreos no tripulados (UAV) de la USAF. Proporcionó vigilancia y reconocimiento aéreo desplegable y de larga duración mientras volaba el UAV Predator, 1996-2002. Comenzó a realizar entrenamientos de vuelo en el Predator en 2003.
Reactivado el 29 de julio de 1995, en el Campo Auxiliar de la Fuerza Aérea de Indian Springs , Nevada, [8] bajo el mando del 57.º Grupo de Operaciones , 57.º Ala . En mayo de 2016, el escuadrón fue redesignado como 11.º Escuadrón de Ataque . [2] Los escuadrones del Ala 49 en la Base de la Fuerza Aérea Holloman asumieron la función de entrenamiento del MQ-9 Reaper en 2010. [9] El MQ-1 Predator fue retirado del servicio de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos el 9 de marzo de 2018. [10]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.