El AMX-10 RC es un vehículo de combate blindado francés fabricado por Nexter Systems para fines de reconocimiento blindado . Equipando unidades de caballería francesa desde 1981, más de 240 permanecieron en servicio en el ejército francés en 2021. 108 unidades fueron vendidas a Marruecos y 12 a Qatar . "RC" significa " Roues-Canon ", que significa "pistola con ruedas". Los periódicos en inglés a menudo se han referido incorrectamente a él como tanque ligero , [1] [2] una mala traducción del término francés "char", que se refiere a una categoría más amplia de vehículos de combate blindados que la palabra inglesa "tank". [3]
El AMX-10 RC se diferencia del anfibio AMX-10P : comparten componentes automotrices, pero tienen roles en el campo de batalla completamente diferentes. El AMX-10 RC se utiliza habitualmente para misiones de reconocimiento en entornos peligrosos o para apoyo de fuego.
Desde 2021, Francia lo ha ido sustituyendo paulatinamente por el EBRC Jaguar . [4]
El trabajo inicial en el AMX-10 RC comenzó en 1970. Las pruebas de prototipos comenzaron en 1976. El primer vehículo de producción se entregó en 1981 al 2.º Regimiento de Hussards en Sourdun . El vehículo cuenta con un potente cañón GIAT de 105 mm montado en una torreta de aluminio soldada. La torreta del TK 105 alberga a tres miembros de la tripulación, mientras que el conductor se sienta en la parte delantera del casco. Se proporciona un sistema de control de fuego COTAC para apuntar con armas. Tiene tracción a las seis ruedas . El AMX-10 RC utiliza dirección deslizante para girar el casco.
El AMX-10 RC utilizó inicialmente el motor V8 sobrealimentado, multicombustible, refrigerado por líquido, Hispano-Suiza HS 115-2 con 190 kW (250 hp) a 3200 rpm.
En 1985, se seleccionó el motor diésel sobrealimentado Baudouin 6F11 SRX para equipar los últimos vehículos AMX-10 RC de producción como parte de la producción, así como para una eventual modernización de todos los vehículos AMX-10 RC del ejército francés. Este motor tiene 220 kW (300 CV), pero gobernaba a 190 kW (250 CV) a 3.000 rpm en el ejército francés.
Un sistema eléctrico de 24 voltios con seis baterías de 12 voltios/100 amperios hora es estándar. Se utilizan dos chorros de agua para la propulsión de agua, montados a cada lado del casco en la parte trasera.
Los vehículos AMX-10 RC utilizan una caja de cambios preselectora no especificada con cuatro relaciones de avance y cuatro de retroceso. El embrague se acciona electromagnéticamente y la caja de cambios está equipada con un convertidor de par. Una unidad de toma de fuerza acciona los dos chorros de agua. El AMX-10 RC tiene dirección deslizante y puede realizar un giro de pivote.
El 6x6 AMX-10 RC está equipado con un sistema de suspensión hidroneumática con distancia al suelo e inclinación variables, proporcionado por Messier Auto-Industry. Dispone de un sistema centralizado de lubricación e inflado de neumáticos. En cada estación de rueda se monta un amortiguador.
El AMX-10 RC está equipado con un cañón de media presión 105/47 F2 MECA de 105 mm montado en una torreta para tres hombres GIAT Industries TK 105. El cañón F2 dispara munición patentada 105×527R. La torreta utiliza un sistema de control de pistola electrohidráulico SAMM CH49. No lleva instalado ningún sistema de estabilización.
Una ametralladora ANF1 de 7,62 mm está montada coaxialmente al armamento principal. A cada lado de la torreta están montados dos lanzagranadas de humo accionados eléctricamente. Lleva 38 cartuchos de cañón principal, 4.000 cartuchos de munición de 7,62 mm y 16 granadas de humo.
El cañón estriado de presión media F2 de 105 mm dispara cuatro tipos de munición 105 × 527R: OFL 105 F3 APFSDS , OE 105 F3 HE , OCC 105 F3 HEAT-FS y la ronda de práctica de tiro BSCC 105 F3. El APFSDS, que utiliza el penetrador del proyectil APFSDS GIAT OFL 90 F1 mm, es capaz de derrotar a un único objetivo de tanque pesado de la OTAN a una distancia de 1.200 metros y al objetivo de un tanque pesado triple de la OTAN a una distancia de 2.200 metros.
El AMX-10 RC se ha actualizado muchas veces. El LLTV DIVT-13 fue reemplazado por miras térmicas CASTOR DIVT-16, 18 y 19 extraídas de MBT AMX-30B2 fuera de servicio. Por su parte en la Guerra del Golfo de 1991 , el AMX-10 RC recibió un blindaje adicional de acero de dureza extra alta y un bloqueador de infrarrojos EIREL. El freno de boca original fue reemplazado por uno más eficiente (reducción de retroceso del 10%) después de la introducción del OFL 105 F3 APFSDS en 1987. Se eliminaron la barrera de flotación y los chorros de la bomba de agua (se sellaron sus tomas).
El AMX-10 RCR introdujo un sistema de gestión del campo de batalla FINDERS C2R. Una mejora considerada, pero no implementada, fue la instalación de la torreta ligera modular TML 105 armada con un cañón de alta presión G2 de 105 mm más potente, ya que el cañón F2 no era compatible con las municiones de la OTAN. Un sistema central de inflado de neumáticos está disponible para mayor tracción sobre terreno blando. El AMX-10 RC está equipado con un sistema de protección NBC (nuclear/biológico/químico) y puede realizar reconocimientos en un entorno radiactivo .
En 2010, Nexter completó la modernización de 256 vehículos AMX-10 RC a la configuración RCR ( Rénové ; renovado). Este programa integraba varios sistemas y armaduras adicionales, autoprotección activa por SAGEM , LIRE ( Leurre InfRarougE , bengala infrarroja), el sistema de gestión del campo de batalla SIT ( Système d'Information Terminal ) V1, lanzagranadas de humo Galix, cambios en la protección NBC y mejoras en la suspensión. Las cajas de cambios de velocidad y las comunicaciones tácticas se completaron con Thales Communications & Security PR4G VS4. La integración fue realizada por DCMAT ( Direction Centrale du Matériel de l'Armée de Terre , Dirección Central de Matèriel del Ejército Terrestre). [5]
El AMX-10 RC del ejército francés se ha desplegado en muchos teatros de operaciones desde su introducción, incluida la Primera Guerra del Golfo , la Guerra en Afganistán , Malí , Kosovo y Costa de Marfil.
Durante la Guerra Ruso-Ucraniana , el AMX-10 RC entró en acción en la contraofensiva ucraniana de 2023 en Zaporozhia. [6] Prometido por primera vez en enero de 2023, entró en servicio en Ucrania cuatro meses después con la 37.ª Brigada de Infantería de Marina (Ucrania) . Las tripulaciones ucranianas pasaron un mes de entrenamiento en Francia para aprender a operar el vehículo. El 2 de julio de 2023, en medio de la contraofensiva ucraniana, se informó que, aunque son buenos para el apoyo de fuego, la falta de un estabilizador para el arma principal y su blindaje ligero los hacía inadecuados para ataques frontales. En un caso, fragmentos de proyectiles de artillería de 152 mm que explotaron cerca pudieron perforar el blindaje, provocando que la munición almacenada explotara, destruyendo el vehículo y matando a los cuatro tripulantes. Los expertos militares franceses habían advertido que el AMX-10 RC era útil para proporcionar apoyo de fuego y explotar huecos en la línea del frente, pero que no estaba diseñado para hacer frente al armamento antitanque moderno ni para ser utilizado como sustituto de los tanques de batalla principales . El vehículo también puede tener problemas con su caja de cambios si se utiliza durante períodos prolongados en carreteras duras. [7] [8] Un AMX-10 RC fue capturado por fuerzas de la Federación Rusa y exhibido en una exhibición militar en Moscú el 15 de agosto de 2023. [9]
Según Oryx, al 30 de julio de 2023, 4 de los 38 AMX-10 RC en servicio ucraniano se perdieron durante la contraofensiva: uno destruido, dos abandonados y uno capturado por las fuerzas rusas. [10] Los vehículos permanecen en servicio activo y no se han reportado más pérdidas hasta febrero de 2024 [11] [12]
Camerún : 6 [13]
Francia : 248 en servicio en diciembre de 2021 [14]
Marruecos : 198 [15]
Catar : 12 [15]
Ucrania : 38 entregados, incluidos 14 en febrero de 2023. [16] [17] [18]{{cite web}}: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )Busque en la página de archivo "27 de junio de 2017" o "AMX".