Diseñado por Dante Giacosa , el motor Fiat 100 apareció por primera vez en una forma de 633 cc (38,6 pulgadas cúbicas) en el nuevo Fiat 600 en 1955. El motor de cuatro cilindros en línea estaba compuesto por un bloque de hierro y una culata de aluminio con varilla de empuje. válvulas accionadas. El motor se produjo en la planta de Fiat en Mirafiori ( Turín ), y luego en Bielsko-Biała , y permaneció en producción hasta el año 2000, utilizado en Fiat Panda y Fiat Seicento en su última versión de 899 cc (54,9 cu in) de cilindrada equipada con monomotor SPI . inyección puntual y taqués hidráulicos , aunque se fue eliminando progresivamente a partir de 1985 en favor del nuevo motor Fiat FIRE .
También se produjo hasta 2008 en la planta de 21. maj de DMB para Zastava .
El motor de la serie 100 tiene un cigüeñal de tres cojinetes principales , un bloque de hierro fundido y una culata de aluminio con colector de admisión integrado . El árbol de levas estaba colocado en el bloque y era accionado por cadena . Había 2 válvulas en cabeza por cilindro, accionadas por un tren de válvulas OHV . Las primeras versiones eran alimentadas por un carburador , pero a principios de los años 90 aparecería la inyección de combustible de un solo punto con catalizador para cumplir con las leyes anticontaminación, junto con el sistema de encendido electrónico sin distribuidor .
Lista de vehículos que utilizan variaciones del motor Fiat serie 100.
(1962 - 2012)
