Los Húsares de Worcestershire de la Reina fueron un regimiento de Yeomanry del Ejército británico . Fundado por primera vez en 1794, participó en la Segunda Guerra de los Bóers y la Primera Guerra Mundial como caballería montada antes de convertirse en un regimiento antitanque de la Artillería Real para el servicio en la Segunda Guerra Mundial . En 1956 se fusionó con la Yeomanry de Warwickshire para formar la Yeomanry de Warwickshire y Worcestershire de la Reina . El linaje es mantenido por el Escuadrón B (Staffordshire, Warwickshire y Worcestershire Yeomanry), parte de la Yeomanry Real .
Los Húsares de Worcestershire de la Reina se formaron en 1794, como la Yeomanry de Worcestershire , cuando el rey Jorge III estaba en el trono, William Pitt el Joven era el primer ministro de Gran Bretaña y, al otro lado del Canal de la Mancha , Gran Bretaña se enfrentaba a una nación francesa que recientemente había guillotinado a su rey y poseía un ejército revolucionario de medio millón de hombres. El Primer Ministro propuso el 14 de marzo de 1794 que los condados formaran una fuerza de Caballería Yeomanry Voluntaria , que podría ser convocada por el rey para defender el país contra la invasión o por el lord teniente para dominar cualquier desorden civil dentro del país. [1] [2]
Worcestershire respondió rápidamente a este llamado: una reunión celebrada el 29 de abril en el Guildhall de Worcester votó para recaudar dinero para aumentar la milicia existente y formar un cuerpo de caballería de yeomanry. Una reunión posterior el 15 de agosto resolvió formar dos tropas de yeomanry de 56 hombres cada una. Esta oferta de servicio fue aceptada, el Honorable John Somers Cocks fue nombrado capitán y Thomas Spooner como teniente de la primera tropa, la Worcester Troop of Gentlemen and Yeomen , que celebró su primer desfile frente al Unicorn Inn en Worcester el 25 de octubre y comenzó la instrucción en Powick . La segunda tropa se formó en el verano de 1796 bajo el mando de Spooner, y el capitán Somers Cocks fue ascendido a mayor para comandar lo que ahora era un escuadrón. Una nueva ley del Parlamento en 1798 permitió a las asociaciones locales formar tropas adicionales de caballería voluntaria, cuyo servicio estaba restringido a operaciones dentro de su condado. [2] [3] [4] [5] [6]
Tras la firma de la Paz de Amiens en 1802, cuando la amenaza de una invasión francesa se había apaciguado , el rey elogió a la Yeomanry de Worcestershire por su «honrosa distinción al formar una parte esencial de la defensa del país contra un enemigo extranjero en circunstancias de extraordinaria emergencia». [2] Sin embargo, la Yeomanry de Worcester se ofreció como voluntaria para servir, y en caso de que la paz se rompiera en 1803, a finales de ese año se había añadido una tercera tropa a la Caballería de Worcester y el mayor Somers Cocks había sido ascendido a teniente coronel para comandar el regimiento, mientras que se habían reclutado siete tropas de caballería voluntaria en el condado: [5] [7] [8]
El entrenamiento de la Yeomanry se llevó a cabo ahora con unidades de caballería regular siempre que fue posible. Durante el entrenamiento de 1810, estallaron disturbios en Worcester y la Yeomanry fue llamada para ayudar a la milicia a sofocarlos. Lord Somers (como se había convertido el teniente coronel Somers Cocks) renunció al mando en 1811 y hubo una pausa de dos años antes de que su hijo, el honorable John Somers Cocks , fuera nombrado teniente coronel. En octubre de 1811, se exigió a los lores que incorporaran a la Yeomanry a la caballería voluntaria independiente, que debía entrenarse durante 12 días al año, recibiendo el salario de la caballería regular durante el entrenamiento. [5] [7]
Después de la Batalla de Waterloo, los Voluntarios restantes fueron disueltos y se permitió que la Yeomanry se retirara si lo deseaba, pero la mayoría de los regimientos, incluido el de Worcestershire, se ofrecieron como voluntarios para servir. En 1818, la Yeomanry de Worcestershire fue convocada para sofocar un disturbio en Pitchcroft , Worcester, donde los alborotadores estaban derribando edificios que se habían erigido en tierras comunales y los alguaciles especiales no habían intervenido. La Yeomanry fue recibida con una lluvia de piedras y se alegró de retirarse al patio de la posada Star and Garter, después de lo cual los alborotadores se dispersaron pacíficamente. [5] [7] El regimiento también fue convocado en 1822 durante los disturbios entre los mineros del sur de Staffordshire. [9]
El Ministerio de Guerra dejó de apoyar a la Yeomanry después de 1827 y la mayoría de los regimientos fueron disueltos, incluyendo los Worcestershires. [2] [3] [5] [7] [6] Sin embargo, más disturbios civiles llevaron a la reconstitución de muchos de estos regimientos en 1831. Los magistrados de Worcestershire decidieron reformar su regimiento y fue aceptado por el gobierno el 29 de abril de 1831, con el conde de Plymouth como coronel y Lord Lyttelton como teniente coronel. El ayudante era el capitán William Emmott, que se había alistado como soldado en la Royal Horse Guards , había servido con ella en las guerras napoleónicas y en Waterloo, y se había retirado como intendente del regimiento. El regimiento estaba formado por diez tropas de 50 hombres: [2] [3] [6] [10] [11]
El regimiento también tenía dos cañones de 3 libras " galoper " acoplados (reemplazados por cañones de 6 libras en 1853). [10] [11]
Durante su primer año, el regimiento fue llamado a ocuparse de los disturbios en Upton, Tewkesbury y Worcester, de los mineros en Dudley cuando se desplegó todo el regimiento, y de los disturbios en Dudley y Stourbridge en relación con la Gran Ley de Reforma . [9] [10] [12] El regimiento levantó un escuadrón adicional de 100 hombres en Dudley en 1832: montado completamente en caballos grises, se lo conocía como el "Escuadrón Gris". En noviembre de 1832, la Princesa Victoria visitó al Conde de Plymouth en Hewell Grange , para lo cual el regimiento proporcionó su escolta. Después de su ascenso al trono como Reina Victoria en 1837, confirió el título de "Propiedad de la Reina" al regimiento en reconocimiento a esa visita: a partir de ahora, el regimiento llevó el título de Regimiento de Yeomanry de Worcestershire de la Reina . [2] [3] [6] [10] [11]
El conde de Plymouth murió en 1833 y el 9 de noviembre fue sucedido como coronel por su cuñado, el mayor Robert Clive , quien continuó apoyando económicamente al regimiento. La tropa Kidderminster se disolvió en 1836, pero la mayoría de sus miembros se unieron a la tropa Kings Norton, que se convirtió en un escuadrón. Se creó una nueva tropa en Witley en 1841. [10] [12] [11]
El regimiento siguió siendo convocado para ayudar a las potencias civiles, en 1832 durante una huelga de transportistas de barcos; en Dudley en 1833, 1834 y 1835; durante seis semanas de servicio durante los disturbios cartistas en Birmingham en 1839; y de abril a septiembre de 1842 durante los disturbios de los mineros de Staffordshire Potteries y South Staffordshire. [9] [10] [12] De este servicio, el Comandante en Jefe (CO) declaró:
La prevención es la cura que debemos buscar; no deseamos que nos llamen a actuar para causar daño a nuestros vecinos, especialmente en nuestras circunstancias y siendo conocidos localmente por muchos de ellos. [9]
El coronel Clive murió en 1854 y Lord Ward (más tarde conde de Dudley ), que había sido teniente coronel desde 1837, fue ascendido para reemplazarlo. [10] [12] Edwin Hughes sirvió como sargento instructor en la Yeomanry de Worcestershire a partir del día después de su baja del 13.º Regimiento de Húsares hasta su baja por "vejez" el 5 de enero de 1886. Edwin Hughes fue el sobreviviente de mayor edad de la Carga de la Brigada Ligera . [13]
En 1871, el control de la caballería pasó de manos de los lores a manos de los tenientes y pasó a depender del Secretario de Estado de Guerra; en los Worcestershires, el conde de Dudley y otros 12 oficiales renunciaron a sus cargos como resultado de ello. Sin embargo, el conde permaneció como coronel honorario del regimiento; el teniente coronel Lord Sandys, ex miembro de la 2.ª Guardia de la Vida , le sucedió como comandante. El regimiento se reorganizó de la siguiente manera: [10] [14] [15] [16]
El destacamento de artillería se disolvió y el regimiento adoptó un uniforme de húsares. En 1887, durante el jubileo de oro de la reina Victoria, el título del regimiento se cambió a Húsares de Worcestershire de la Reina . Las tropas G y H se fusionaron para formar un escuadrón y se formó una nueva tropa en Malvern, fusionándose con una de las tropas de Upton. Lord Sandys renunció al mando en 1878 y Lord Lyttelton (más tarde vizconde de Cobham ) fue ascendido para reemplazarlo. Fue sucedido por Lord Windsor en 1893. [6] [10] [14] [15] [17]
Tras las Reformas de Cardwell, a partir de diciembre de 1875, empezó a aparecer en la Lista del Ejército un esquema de movilización que asignaba a las unidades regulares y de Yeomanry lugares en un orden de batalla de cuerpos, divisiones y brigadas para el "Ejército Activo", aunque estas formaciones eran completamente teóricas, sin personal ni servicios asignados. La Yeomanry de Worcestershire, Derbyshire y Denbighshire fue asignada a la Brigada de Caballería del VI Cuerpo con base en Crewe , junto con una batería de Artillería Real Montada del Ejército Regular . Esto nunca fue más que una organización en papel, pero a partir de abril de 1893, la Lista del Ejército mostraba a los regimientos de Yeomanry agrupados en brigadas para entrenamiento colectivo. Estaban comandados por el oficial comandante superior del regimiento, pero tenían un mayor de brigada del Ejército Regular . La Yeomanry de Worcestershire junto con la Yeomanry de Shropshire formaron la 5.ª Brigada de Yeomanry. Las brigadas de Yeomanry desaparecieron de la Lista del Ejército después de la Segunda Guerra de los Bóers . [10] [14] [18]
En virtud de una orden del ejército del 22 de enero de 1893, la caballería se organizó en escuadrones: [6] [10] [18]
En 1899, fueron llamados a prestar servicio en la Yeomanry Imperial , para la Guerra de los Bóers . El Ministerio de Guerra no estaba preparado para la ofensiva de los Bóers y envió sólo 10.000 tropas indias, bajo el mando de Lord Methuen , para enfrentarse a unos 70.000 bóers. [2] Después de un éxito inicial, los británicos se encontraron en problemas debido a la falta de caballería. El resultado fue que se llamó a los Regimientos de Yeomanry ingleses y su respuesta fue inmediata. Lord Windsor , el oficial al mando, pidió voluntarios para una recién formada Caballería de Yeomanry Imperial y pudo seleccionar a 129 hombres de los 3.021 hombres que ofrecieron sus servicios. [2]
El contingente de Worcestershire formó la 16.ª Compañía del 5.º Batallón de Caballería Imperial Yeomanry bajo el mando del coronel Frederick Meyrick. Las órdenes del escuadrón eran proteger los ferrocarriles, pacificar a los granjeros bóer locales y capturar a las fuerzas bóer para que les entregaran sus suministros, armas y equipo. [2] [3] El regimiento estaba armado con la carabina Martini-Henry y cañones de 2 libras y 3 libras que, de hecho, eran propiedad privada de Lord Plymouth y se pagaron con fondos privados. [2] La condesa de Dudley , cuyo marido había sido coronel comandante de la Yeomanry de Worcestershire, obsequió a cada yeoman con una flor de peral, el emblema de Worcestershire, tejida en seda, para que la llevaran en el sombrero como recordatorio de su origen. Cuando regresaron en 1903, la condesa obsequió al regimiento una ramita de flor de peral hecha por Fabergé , en oro, diamantes, cristal de roca y jade, que la unidad todavía saca en las noches de cena. [19] [20]
En 1901, se envió un segundo reclutamiento para el IY a Sudáfrica, incluida la 102.ª Compañía (Worcestershire). La Segunda Guerra de los Bóers terminó en junio de 1902 y el Regimiento regresó a casa tras haber perdido 16 suboficiales muertos en combate y 20 heridos. [2] [3]
La Yeomanry Imperial fue equipada y entrenada como infantería montada . El experimento fue considerado un éxito y en 1901 todos los regimientos de yeomanry existentes fueron convertidos en IY: el regimiento se convirtió en la Yeomanry Imperial de Worcestershire (Los Húsares de Worcestershire de la Reina) . La parte "Imperial" del título se eliminó cuando la Yeomanry fue transferida a la Fuerza Territorial (TF) en 1908. [2] [3] El regimiento estaba basado en Silver Street en Worcester en este momento (desde entonces demolido). [21]
De acuerdo con la Ley de Fuerzas Territoriales y de Reserva de 1907 ( 7 Edw. 7 , c.9 ), que creó la Fuerza Territorial , la TF estaba destinada a ser una fuerza de defensa nacional para el servicio durante la guerra y sus miembros no podían ser obligados a servir fuera del país. Sin embargo, al estallar la guerra el 4 de agosto de 1914, muchos miembros se ofrecieron como voluntarios para el Servicio Imperial . Por lo tanto, las unidades de la TF se dividieron en agosto y septiembre de 1914 en unidades de 1.ª Línea (responsables del servicio en el extranjero) y de 2.ª Línea (servicio nacional para aquellos que no podían o no querían servir en el extranjero). Más tarde, se formó una 3.ª Línea para actuar como reserva, proporcionando reemplazos entrenados para los regimientos de 1.ª y 2.ª Línea. [23]
El conde de Dudley , que asumió el mando de la caballería Yeomanry de Worcestershire en noviembre de 1913, ya estaba convencido de que se avecinaba otra guerra europea. Designó un equipo permanente de instructores que entrenaron al regimiento en el uso de mosquetes. [2]
La guerra se declaró en agosto de 1914 y los Worcestershires formaron parte de la 1.ª Brigada Montada de South Midland comandada por el brigadier EA Wiggin. [24] La brigada recibió órdenes de ir a Egipto y se estableció en el campamento de Chatby, cerca de Alejandría , en abril de 1915. [2]
En agosto, se informó a la brigada de que lucharía como infantería y se la envió a la bahía de Suvla , donde participó en la campaña de Galípoli . El regimiento apoyó a los Anzac y a otros soldados británicos en un intento de romper las defensas turcas. Estas defensas turcas en las colinas que dominaban las playas resultaron demasiado fuertes y Galípoli fue evacuada en enero de 1916. [2]
El regimiento fue enviado a Egipto , donde sus bajas fueron reemplazadas por tropas frescas de Inglaterra y el regimiento fue enviado a proteger el lado oriental del Canal de Suez . El regimiento cavó pozos y envió patrullas de reconocimiento para establecer la ubicación del ataque turco, siendo el regimiento responsable de patrullar toda la zona de aguas de Qatia. [2] La pequeña guarnición aislada en Oghratine había recibido la orden de proteger a un grupo de ingenieros en una expedición de excavación de pozos, cuando al amanecer del 23 de abril de 1916, 3.000 tropas turcas, incluida una batería de ametralladoras de 12 cañones, atacaron. Las tropas defensoras rechazaron el primer ataque, pero se vieron obligadas a retroceder por el peso de la embestida. La única ametralladora de los defensores quedó fuera de servicio al principio del ataque y todos los artilleros murieron o resultaron heridos. [2]
Las tropas turcas victoriosas avanzaron entonces para reforzar el ataque que se estaba llevando a cabo contra la pequeña guarnición en Qatia . Qatia cayó ante las fuerzas turcas con la pérdida de todos los oficiales de la Yeomanry, excepto un mayor WH Wiggin que resultó herido y logró retirarse con aproximadamente la mitad del escuadrón. Las tropas de Anzac, que ocuparon Qatia y Oghradine cuatro días después, dieron testimonio de la ferocidad de la batalla y rindieron homenaje al valor y la tenacidad de los defensores. [2] En estas acciones, 9 oficiales y 102 suboficiales y soldados del Regimiento murieron y muchos otros resultaron heridos. Un regimiento compuesto, que incluía a la Yeomanry de Worcestershire, se formó en agosto de 1916 y, junto con los regimientos de Anzac, se les encargó hacer retroceder a unos 48.000 turcos de Romani , un abrevadero estratégicamente importante y fortificado que se identificó como la base turca para un gran ataque al Canal de Suez. Después de una feroz batalla, las fuerzas turcas se vieron obligadas a retirarse y se capturaron grandes cantidades de armas. [2]
El ejército turco se reagrupó en Gaza y se opuso a la ofensiva británica hasta la llegada del general Edmund Allenby , que reorganizó el ejército y les permitió llevar a cabo operaciones hacia las posiciones turcas en Beersheba . La operación resultante tomó por sorpresa a las fuerzas turcas, que se vieron obligadas a retirarse. [2]
En la persecución que siguió, la Yeomanry de Worcestershire con la Yeomanry de Warwickshire participó en la última carga de caballería sobre cañones en la historia militar británica, la Carga en Huj . [2] Bajo el mando del coronel Hugh Cheape, la caballería cargó contra un grupo de cañones turcos en un lugar llamado Huj en noviembre de 1917. Esta acción, en defensa de la asediada 60.ª División de Londres , que estaba inmovilizada por el fuego turco, tuvo éxito, obligándolos a retirarse y resultó en la captura de los cañones. Las pérdidas de la Yeomanry fueron cuantiosas. Dos de los nueve oficiales murieron y cuatro resultaron heridos y de los 96 suboficiales y soldados, 17 murieron y 35 resultaron heridos. [2]
El 2.º Regimiento de Línea se formó en Worcester en septiembre de 1914. En abril de 1915 se unió a la 2/1.ª Brigada Montada de South Midland en Cirencester y en junio se trasladó a King's Lynn , donde la brigada se unió a la 2/2.ª División Montada . En julio de 1915, el regimiento estaba en Holkham Hall . [25] El 31 de marzo de 1916, se ordenó que las brigadas montadas restantes se numeraran en una sola secuencia; [26] la brigada fue numerada como 10.ª Brigada Montada y la división como 3.ª División Montada . [25]
En julio de 1916, el regimiento se convirtió en una unidad ciclista en la 8.ª Brigada Ciclista , 2.ª División Ciclista y fue destinado a Tunbridge Wells . En noviembre de 1916, la división se disolvió y el regimiento se fusionó con el 2/1.º Regimiento de Húsares Reales de Gloucestershire para formar el 12.º Regimiento Ciclista Yeomanry (Gloucestershire y Worcestershire) en la 4.ª Brigada Ciclista en Ipswich . En marzo de 1917, retomó su identidad como 2/1.º Regimiento de Húsares de Worcestershire de la Reina . En abril de 1917, se trasladó a Wivenhoe , en noviembre a Frinton y luego a Manningtree . Alrededor de abril de 1918, el regimiento se trasladó a Irlanda y fue destinado a Dublín , donde permaneció, todavía en la 4.ª Brigada Ciclista, hasta el final de la guerra. [25]
El 3.er Regimiento de Línea se formó en 1915; en el verano se afilió a un Regimiento de Caballería de Reserva en Tidworth . En el verano de 1916 se afilió al 4.º Regimiento de Caballería de Reserva , todavía en Tidworth. A principios de 1917, fue absorbido por el 5.º Regimiento de Caballería de Reserva , también en Tidworth. [25]
El regimiento regresó de Palestina en 1919, con menos efectivos, pero fue reformado rápidamente y aumentado de número. [2] Durante la guerra se hizo evidente que la caballería estaba obsoleta y, en 1922, se anunció que los Worcestershires iban a servir como dos baterías a caballo en la Artillería de Campaña Real (RFA): la 397 en Worcester y la 398 en King's Heath , Birmingham . Junto con las baterías 399 y 400 de los Húsares de Oxfordshire de la Reina, formaron la 100.ª Brigada (Worcestershire y Oxfordshire Yeomanry), RFA . Los caballos fueron reemplazados por tractores de artillería en 1922. En 1924, la RFA fue absorbida por la Artillería Real (RA), y la unidad fue redesignada como una 'Brigada de Campaña del Ejército, RA', sirviendo como 'Tropas del Ejército' en el Área Divisional 48 (South Midland) . [2] [3] [6] [27] [28] [29] [30]
A medida que el ejército británico se rearmó en los años previos a la Segunda Guerra Mundial , la 100.ª Brigada de Campaña se convirtió el 28 de noviembre de 1938 en el 53.º Regimiento Antitanque (Worcestershire and Oxfordshire Yeomanry), RA (las "brigadas" de RA se rebautizaron como "regimientos" en ese momento). Las dos baterías QOWH fueron renumeradas como 209 (en Kidderminster ) y 210 (en King's Heath) (Queen's Own Worcestershire Hussars Yeomanry) A/T Btys. Sus cañones de 18 libras fueron reemplazados por cañones de 2 libras . Después de la Crisis de Munich , el TA se duplicó en tamaño y el 53.º Regimiento A/T se dividió en febrero de 1939; las baterías de la Yeomanry de Worcester permanecieron con el 53.º y se expandieron a cuatro (209 en Kidderminster, 210 y 211 en King's Heath y 212 en Bewdley ), y las baterías de la QOOH formaron un nuevo 63.º Regimiento A/T. Ambos se denominaron oficialmente 'Worcestershire and Oxfordshire Yeomanry', sin tener en cuenta la división real. [2] [3] [6] [27] [28] [29] [31]
El regimiento formaba parte de la 48.ª División de Infantería (South Midland) [32] y se unió a la división en enero de 1940 para unirse a la Fuerza Expedicionaria Británica (BEF) en la frontera entre Francia y Bélgica. El 10 de mayo de 1940, comenzó el ataque del ejército alemán y la BEF avanzó a través de la frontera belga para tomar posición en el río Dyle. [2] Lord Gort , al mando de toda la BEF, era consciente de la posibilidad de una retirada hacia el norte hasta la costa y utilizó la 48.ª División para cubrir las 28 millas del canal de La Bassee. [2]
Su propósito era proteger el flanco occidental de la BEF manteniendo puntos fuertes como los cruces de canales. La Batería 210 junto con las tropas de la 211 en apoyo del 2.º Batallón del Regimiento Real de Warwickshire (de la 144.ª Brigada de Infantería ) que mantenía la ciudad de Wormhoudt , infligieron grandes pérdidas al enemigo . [2] Estas mismas tropas participaron más tarde en la masacre de Wormhoudt . [33]
Se recibieron órdenes de la Brigada de destruir sus cañones y vehículos y proceder a Dunkerque. Cerca de Oost-Cappell, la Batería 212 defendió el cruce de caminos contra los tanques alemanes, algunos de los cuales fueron destruidos, hasta que se vieron obligados a retirarse después de inutilizar sus cañones y vehículos. [2] Se había ordenado a cada batería que escapara a Dunkerque , pero solo cinco oficiales y 284 hombres del Regimiento fueron evacuados de las playas de Dunkerque en la Operación Dinamo . El Regimiento, sin embargo, había ganado la distinción de haber destruido más tanques enemigos que cualquier otro Regimiento antitanque de la BEF. [2]
El 28 de julio de 1941, mientras estaba destinado en Newton Abbot, Devon, el regimiento proporcionó el cuadro de artilleros experimentados para una nueva 290 A/T Bty. [3] [31] En octubre de 1941, el regimiento fue transferido a la 42.ª División de Infantería (East Lancashire) , que se estaba convirtiendo en una división blindada. [34] Ese mes, la 209.ª Bty A/T se transfirió a un nuevo 84.º Regimiento A/T que se estaba formando, y la nueva 290.ª Bty A/T se unió al 56.º Regimiento A/T (King's Own), dejando a la 53.ª con solo tres baterías hasta que formó una nueva 331.ª Bty A/T el 25 de junio de 1943. [3] [31] [35] La 42.ª División Blindada se disolvió en octubre de 1943, cuando el regimiento se trasladó a la 6.ª División Aerotransportada , al principio como regimiento A/T, luego a partir del 3 de noviembre como regimiento de campo ligero designado 53.º Regimiento Ligero de Aterrizaje Aéreo (Worcestershire Yeomanry), RA , [2] [6] [29] [31] [36] y ahora era parte de las fuerzas aerotransportadas del Ejército británico , con 210, 211 y 212 A/L Btys (331 Bty se disolvió el 6 de diciembre). [2] [3] [31]
Debido a la escasez de planeadores, solo la Batería 211 participó en el asalto aerotransportado británico en el Día D , el 6 de junio de 1944. Junto con la 6.ª División Aerotransportada, se les encargó tomar y mantener la zona boscosa alta detrás de la ciudad de Caen, que vería combates muy duros durante la Batalla de Caen en las semanas siguientes, en el flanco oriental de la cabeza de puente de Normandía. La Batería 211 aterrizó cerca de Caen con 27 planeadores el 6 de junio. [2]
Las otras baterías del regimiento, la 210 y la 212, fueron enviadas a Normandía a bordo del Empire Capulet , que había sido puesto en servicio como buque de transporte de tropas . Desembarcaron por mar en Luc-sur-Mer [37] el 14 de junio y se unieron a la 211 al día siguiente; el regimiento completo entró en acción el 15 de junio. El regimiento ahora tenía una serie de puestos de observación avanzados que proporcionaban información a las brigadas de paracaidistas y comandos contra los puntos fuertes de mortero alemanes. El 16 de agosto, se recibieron informes de que los alemanes se estaban retirando hacia el este. [2]
El mayor general Richard Nelson Gale , oficial general al mando de la 6.ª División Aerotransportada, recibió órdenes de que su mando, junto con el regimiento, mantuviera la presión sobre los alemanes en retirada en la ruta costera hacia el Sena en la Operación Paddle . El progreso fue lento, pero el regimiento llegó a Honfleur el 27 de agosto. Luego regresaron a Inglaterra para descansar y reorganizarse para futuras operaciones aerotransportadas con el resto de la 6.ª División Aerotransportada. [2]
El 20 de diciembre de 1944, el Regimiento recibió órdenes de embarcarse nuevamente hacia Francia y el 26 de diciembre estaban en acción cerca de Dinant en apoyo de la 6.ª Brigada Aerotransportada , mientras los estadounidenses y los británicos se defendían de la ofensiva alemana en las Ardenas . [2] La Batería 210 del Regimiento afirmó ser la primera en aterrizar proyectiles sobre la frontera en suelo alemán. [2]
En marzo de 1945, el plan para la Operación Varsity era lanzar dos divisiones aerotransportadas (la 6.ª británica y la 17.ª estadounidense ), incluido el Regimiento, tras las líneas enemigas al norte de Wesel , aislar la zona industrial del Ruhr y desbaratar las defensas de retaguardia alemanas. El 24 de marzo, 78 planeadores partieron desde Inglaterra para un ataque exitoso que estableció cabezas de puente en la orilla oriental del Rin. [2]
Los primeros cañones entraron en acción a los 10 minutos de que aterrizaran los planeadores. [2] Al anochecer, todos los objetivos de las divisiones habían sido tomados, pero 2 comandantes de batería y 20 soldados de otros rangos habían muerto, y 8 oficiales y 59 hombres estaban desaparecidos o eran prisioneros de guerra. [2] El avance continuó y seis semanas después llegaron a la costa del Báltico. [2]
El regimiento había combatido y capturado las ciudades de Greven , Lengerich , Osnabrück , Minden y Lahder. El 15 de abril se encontró con una fuerte resistencia alemana cerca de Celle , cuando los cañones autopropulsados alemanes causaron problemas a la 6.ª División Aerotransportada hasta que fueron flanqueados después de un intenso bombardeo por parte del regimiento. [2] El avance del regimiento se encontró con el avance del ejército ruso hacia el oeste el 30 de abril, en la costa del Báltico en Wismar . [2]
El regimiento había regresado a Inglaterra el 23 de mayo y en septiembre de 1945 recibió órdenes de trasladarse a Palestina . Su tarea era ayudar a establecer y mantener la seguridad en el estado judío contra la hostilidad árabe y las batallas internas judías por el poder. [2] El regimiento se entrenó como infantería para actuar como fuerza policial, controlando y registrando el tráfico a lo largo de las carreteras de norte a sur hacia Jerusalén , Tel Aviv y Jaffa . Su mayor operación fue registrar Tel Aviv en tres días, arrestando a hombres sospechosos de actividades subversivas y descubriendo depósitos ocultos de armas. [2]
El regimiento cambiaría su nombre al 33.º Regimiento Ligero Aerotransportado (Worcestershire Yeomanry), RA, justo antes de su destino en enero de 1948 en Schleswig-Holstein , en Alemania. [3] [2] [38] Sin embargo, el Worcestershire Yeomanry ya había renacido en 1947 en Kidderminster [39] [40] como el 300.º Regimiento Antitanque (Worcestershire Yeomanry), RA . [2] [3] [6] [29] [41] [42] Estaba equipado con cañones antitanque de seis libras y, más tarde, con cañones autopropulsados de 17 libras. [2] En este punto, el regimiento se organizó en un cuartel general del regimiento y tres baterías: las baterías Atk 210, 211 y 212. [40]
Después de la reforma del regimiento en la RA, se unió al 88.º Grupo del Ejército (de Campo), Artillería Real con base en Shrewsbury , y se adjuntó al Comando Occidental . [39] En 1950, el Regimiento volvió a ser de caballería como los Húsares de Worcestershire de la Reina, equipados con vehículos blindados en el Cuerpo Blindado Real . [2] [3] [6] [29] [42]
A principios de 1956, el Gobierno anunció su intención de reducir el tamaño del TA debido a su elevado coste. En noviembre de 1956, se anunció que el Warwickshire Yeomanry y el The Queen's Own Worcestershire Hussars se fusionarían. El nuevo regimiento pasó a ser el Queen's Own Warwickshire and Worcestershire Yeomanry en 1957. Su Majestad la Reina Isabel II aceptó ser coronel honorario del regimiento, el único regimiento del ejército que tenía ese singular honor. [2] [3]
Las galerías de soldados de Worcester (para el Regimiento de Worcestershire y los Húsares de Worcestershire de la Reina) son parte de la Galería de Arte y Museo de la Ciudad de Worcester . [43]
Tras su formación en 1794, la "Tropa de caballeros y yeomen de Worcestershire" llevaba chaquetas rojas con ribetes de azul oscuro y plata, con pantalones blancos o beige. El tocado era la gorra Tarleton que llevaban los regimientos de caballería ligera regular. Cuando se volvió a formar en 1831, la Yeomanry de Worcestershire adoptó un traje de dragón ligero rojo y blanco, con chacó emplumado y ribetes beige . [ 44] De 1850 a 1870 se llevaba un casco de estilo dragón pesado, que conservaba la pluma blanca del período anterior. En 1871, un uniforme de húsar azul oscuro profusamente bordado con galones plateados (para los oficiales) o blancos (para los demás rangos) sustituyó al estilo dragón escarlata (véase la fotografía de arriba). Se llevaban petos de piel muy parecidos a los de los húsares regulares con plumas y bolsas rojas. Todos los rangos llevaban uniformes azules más sencillos para el entrenamiento y los deberes ordinarios. [45]
Por razones de economía y simplificación, en 1902-03 se introdujo un uniforme de estilo " lancero " de color caqui para el regimiento, que se usaba con ribetes escarlata tanto para la gala como para la gala de servicio. Influenciados por la experiencia de la Guerra de los Bóers, también se usaba un sombrero de ala ancha con banda de "paje" y penacho escarlata. Este intento de modernización resultó impopular entre los soldados en servicio y en 1908 se había restaurado el uniforme de gala azul oscuro, plateado o blanco en el regimiento. [46] El uniforme de servicio caqui sencillo (sin ribetes) de la caballería regular se usó a partir de 1907, reemplazando al colorido uniforme de gala para casi todas las ocasiones después de 1914. Si bien el uniforme de batalla u otros uniformes estándar del ejército británico se usaron después de 1938, características como el azul y el escarlata, ahora históricos, sobrevivieron en artículos como las gorras de servicio de campaña de la Segunda Guerra Mundial (ver la ilustración principal anterior). [45]
