La misión principal del 1.er Escuadrón de Helicópteros es estar preparado para evacuar al personal de alto rango del área de la capital en caso de una emergencia nacional. [3] También apoya el transporte aéreo en el área de Washington DC para el Poder Ejecutivo de alto rango , dignatarios, líderes militares y otras personalidades importantes. El escuadrón también apoya misiones de búsqueda y rescate . [3]
Historia
Segunda Guerra Mundial
El escuadrón se activó por primera vez en febrero de 1944 como el 1.er Escuadrón de Reconocimiento de Cazas y estaba equipado con una mezcla de cazas P-51 y Mustangs de reconocimiento F-6 . Se entrenó para operaciones con la Tercera Fuerza Aérea y se entrenó en la Escuela de Tácticas Aplicadas de la Fuerza Aérea del Ejército . Se trasladó a la India entre septiembre y noviembre de 1944 y fue asignado a la Décima Fuerza Aérea . Combatió en la CBI del 14 de febrero al 9 de mayo de 1945. Después de mayo de 1945, se entrenó. Regresó a los EE. UU. entre octubre y noviembre de 1945.
El 1.º voló en misiones de combate en el teatro China-Birmania-India del 14 de febrero al 9 de mayo de 1945 como unidad de combate. [2]
El escuadrón se consolidó con el 1.er Escuadrón de Helicópteros en septiembre de 1985. [2]
Puente aéreo en helicóptero en la zona de la capital
Fondo
CH-21B Caballo de batallaEl primer escuadrón de helicópteros vuela UH-1 Hueys sobre Washington, mayo de 2019.
El uso de helicópteros por parte de la Fuerza Aérea para transportar a "personas distinguidas" en el área de la Capital se remonta a agosto de 1955, cuando el Servicio de Transporte Aéreo Militar organizó el 1401.º Vuelo de Helicópteros en la Base Aérea Andrews , Maryland. [3] En julio de 1957, un helicóptero del 1401.º aterrizó en el césped de la Casa Blanca para transportar al presidente Eisenhower , lo que marcó el primer vuelo aéreo presidencial de la unidad. [3] En octubre de 1957, el vuelo fue transferido al Comando del Cuartel General , lo que requirió renumerarlo como el 1001.º Vuelo de Helicópteros . [nota 3] El vuelo se trasladó a la Base Aérea Bolling en 1963. La creciente demanda de transporte aéreo en helicóptero resultó en la expansión del vuelo al 1001.º Escuadrón de Helicópteros. [4] El 7 de septiembre de 1968, el 1001.º regresó sus operaciones a Andrews. [5]
El escuadrón recibió el premio de seguridad de vuelo de la Fuerza Aérea en 1963. En 1966, lanzó suministros a civiles atrapados por la nieve después de una tormenta de nieve. [3]
En 1969, el Cuartel General reemplazó al 1001.º, que era una unidad MAJCON (de cuatro dígitos) y no podía continuar su historia, por una unidad controlada por el Cuartel General de la USAF, que podía continuar su historia. [6] La conversión fue solo de categoría y número de unidad y el nuevo escuadrón continuaría la misión y asumiría la dotación y los recursos del discontinuado 1001.º. El nuevo escuadrón tenía derecho a todos los premios obtenidos por el 1001.º, pero no a su linaje. [7] [nota 4]
Nuevo escuadrón asume misión de transporte aéreo en helicóptero
Desde su activación en 1969, el 1.er Escuadrón de Helicópteros ha proporcionado transporte aéreo local para el Departamento Ejecutivo, dignatarios de alto rango y visitantes distinguidos, así como apoyo para la evacuación de emergencia de funcionarios gubernamentales clave, búsqueda y rescate , y evacuación médica de emergencia. [2] El escuadrón mantiene un helicóptero en alerta para asignaciones de misiones con poca antelación. [3]
En enero de 1983, el vuelo 90 de Air Florida se estrelló contra el puente de la calle 14 durante una tormenta de nieve. El escuadrón participó en las siguientes tareas de socorro a pesar de las condiciones meteorológicas desfavorables del momento. [3]
Constituido como el 1er Escuadrón de Reconocimiento de Cazas el 11 de abril de 1944
Activado el 20 de abril de 1944
Redesignado 1.er Escuadrón de Cazas , Comando el 2 de junio de 1944
Inactivado el 12 de noviembre de 1945
Se disolvió el 8 de octubre de 1948.
Reconstituido y consolidado con el 1.er Escuadrón de Helicópteros como el 1.er Escuadrón de Helicópteros el 19 de septiembre de 1985 [2]
Dos Hueys UH-1N del 1.er Escuadrón de Helicópteros se preparan para aterrizar en el National Mall, Washington, DC, abril de 2023.Un Huey UH-1N del 1.er Escuadrón de Helicópteros en el Aeropuerto del Condado de Westchester (KHPN), agosto de 2023.
1er Escuadrón de Helicópteros
Constituido como 1er Escuadrón de Helicópteros el 9 de mayo de 1969
Activado el 1 de julio de 1969
Consolidado con el 1er Escuadrón de Cazas el 19 de septiembre de 1985 [2]
Base de la Fuerza Aérea Andrews (posteriormente, Base Conjunta Andrews-Instalación Aérea Naval de Washington), Maryland, 1 de julio de 1969 – presente [2]
Piasecki CH-21, caballo de batalla (1955-1969) [3]
Bell TH-1 Huey (desconocido-1969)
Referencias
Notas
Notas explicativas
^ La aeronave es Bell UH-1N Twin Huey, número de serie 66-16663
^ Aprobado el 25 de febrero de 1970.
^ Desde 1948 hasta principios de la década de 1990, la Fuerza Aérea asignó bloques de números a sus comandos y otros cuarteles generales de informes directos que podían usar para numerar las unidades bajo su control.
^ Para evitar futuras confusiones, también se le prohibió al Comando del Cuartel General activar otra unidad y nombrarla 1001.º Escuadrón de Helicópteros.
Citas
^ "Capital Flying" (PDF) . Revista de la Fuerza Aérea . N.º enero de 2001. pág. 59 . Consultado el 19 de junio de 2024 .
^ abcdefghij LaHue, Melissa (11 de julio de 2022). «Hoja informativa del escuadrón de helicópteros n.° 1 (AFDW)». Agencia de investigación histórica de la Fuerza Aérea . Consultado el 14 de noviembre de 2022 .
^ abcdefghijkl Aceto, Guy; Kennedy, Paul (enero de 2001). "Capital Flying" (PDF) . Asociación de la Fuerza Aérea. Archivado desde el original (PDF) el 19 de octubre de 2003 . Consultado el 28 de mayo de 2017 .
^ de Mueller, pág. 47
^ de Mueller, pág. 12
^ Ravenstein, Guía del linaje de la Fuerza Aérea , pág. 12
^ ab Departamento de la Fuerza Aérea Carta AFOMO 128p, Asunto: Activación de la 1.ª Ala Compuesta. 9 de mayo de 1969
^ Munoz, Carlos (1 de noviembre de 2006). "AF Wants Funds for New Helicopter". Military.com. Archivado desde el original el 7 de octubre de 2008. Consultado el 28 de mayo de 2017 .
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
Maurer, Maurer, ed. (1983). Unidades de combate de la Fuerza Aérea de la Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-02-1. Número de LCCN 61060979.
Maurer, Maurer, ed. (1982). Escuadrones de combate de la Fuerza Aérea, Segunda Guerra Mundial (PDF) (edición reimpresa). Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402. OCLC 72556.
Mueller, Robert (1989). Bases de la Fuerza Aérea, vol. I, Bases de la Fuerza Aérea activas en los Estados Unidos de América el 17 de septiembre de 1982 (PDF) . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-53-6.
Ravenstein, Charles A. (1984). Historias de linaje y honores de las alas de combate de la Fuerza Aérea 1947-1977 . Washington, DC: Oficina de Historia de la Fuerza Aérea. ISBN 0-912799-12-9.
Ravenstein, Charles A. (1984). A Guide to Air Force Lineage and Honors (2.ª edición revisada). Base de la Fuerza Aérea Maxwell, Alabama: Centro de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
Medios relacionados con 1st Helicopter Squadron (United States Air Force) en Wikimedia Commons
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