La Brigada de Aviación de Combate , 1.ª División de Caballería es una brigada de aviación divisional del Ejército de los Estados Unidos. Fue activada el 16 de septiembre de 1984.
La brigada está compuesta por: [1]
La historia de la aviación de combate en la 1.ª División de Caballería se remonta a 1963, cuando el Ejército comenzó a reunir helicópteros en el 11.º Grupo de Aviación , 11.ª División de Asalto Aéreo (Prueba) en Fort Benning, Georgia , para probar el concepto aeromóvil. El 11.º Grupo de Aviación incluía los Batallones de Aviación 227.º, 228.º y 229.º. En 1965, los activos de la 11.ª AAD y la 2.ª División de Infantería se fusionaron para formar la 1.ª División de Caballería (Aeromóvil). Esto implicó una transferencia simultánea del intercambio de los colores de la 1.ª División de Caballería, entonces estacionada en Corea, con la 2.ª División de Infantería. El 1 de agosto de 1965, la 1.ª División de Caballería (Aeromóvil) fue enviada a Vietnam . Los aviadores participaron en 14 campañas y recibieron siete condecoraciones durante sus siete años de servicio en Vietnam. El primer aviador del Ejército que recibió la Medalla de Honor en la Guerra de Vietnam fue miembro del 227º Batallón de Aviación.
Tras su regreso de Vietnam, la 1.ª División de Caballería se reorganizó como una división experimental TRICAP (Triple Capability) con una brigada pesada (blindada-mecánica), una brigada aeromóvil y una brigada de aviación. Esta configuración se consideró impracticable y la división se reorganizó como una división pesada estándar. [2] El elemento de aviación de la división consistía en el 227.º Batallón de Aviación. Los colores del 11.º Grupo de Aviación se separaron de la división después de la guerra y se asignaron a Alemania mediante el cambio de bandera de un grupo de aviación ya estacionado allí.
Según el Centro de Historia Militar del Ejército de los Estados Unidos , el linaje de la Brigada de Aviación de Combate, 1.ª División de Caballería comenzó cuando se constituyó el 1 de septiembre de 1984 en el Ejército Regular como Cuartel General y Tropa de Cuartel General, Brigada de Caballería, 1.ª División de Caballería, y se activó en Fort Hood, Texas. [3] Fue reorganizada y redesignada el 16 de octubre de 1996 como Cuartel General y Compañía de Cuartel General, Brigada de Aviación, 1.ª División de Caballería.
Parece que el 227º Regimiento de Aviación se creó el 16 de julio de 1987.
A finales de 1990, la brigada se desplegó en el extranjero, en Arabia Saudita , donde la unidad se preparó para el combate en la Operación Escudo del Desierto . El 25 de febrero de 1991, con el inicio de la Operación Tormenta del Desierto , la brigada llevó a cabo una incursión como parte del plan de engaño de la 1.ª División de Caballería para tomar por sorpresa a las fuerzas iraquíes. Las unidades de la brigada servirían como vanguardia del movimiento de la división hacia el norte para cortar el paso a una división de la Guardia Republicana iraquí en retirada en Basora . A finales de la primavera de 1991, las unidades de la brigada se redistribuyeron en Fort Hood y sus bases de origen.
En enero de 1993, la brigada envió su avión de mando y control a Kuwait . Con 48 horas de aviso, la brigada se desplegó en Somalia , donde voló más de 500 horas de misiones de combate. En Bosnia , en 1999, la brigada se desplegó en la Operación Joint Forge . Durante esta operación, las unidades volaron en los Balcanes en apoyo de la Fuerza de Estabilización 4. Estas misiones abarcaron una amplia gama de tareas, incluido el apoyo general multinacional, operaciones de mando y control aerotransportadas y operaciones de movimiento aéreo.
Con el inicio de la Operación Libertad Iraquí en marzo de 2003, la brigada envió al 1er Batallón, 227.° Regimiento de Aviación a Irak para que ejercitara sus Longbow Apaches en operaciones de combate por primera vez. Allí, ayudaron a establecer las condiciones para la derrota del ejército iraquí y la liberación de Bagdad . En las primeras horas del 24 de marzo de 2003, los Apache Longbows de la 1.° División de Caballería libraron una feroz batalla con unidades de la División Medina de la Guardia Republicana iraquí entre las ciudades de Karbala y Al Hilah, al sur de Bagdad.
Durante marzo de 2004, la brigada se desplegó en la Operación Libertad Iraquí II como parte de la Fuerza de Tareas de Bagdad. La brigada luchó en toda la zona de operaciones de Bagdad y en Faluya , An Najaf , Al Kut , Karbala y Balad . La brigada voló más de 70.000 horas y fue reconocida con 84 premios por valor, incluido el primer aviador del ejército en recibir la Cruz de Servicio Distinguido , una Estrella de Plata y siete Cruces de Vuelo Distinguido .
En 2006, la brigada se desplegó en Taji , Irak, en apoyo de la Operación Libertad Iraquí 06-08. A finales de enero de 2007, la brigada participó en la Batalla de An Najif, en la que un 4-227, AH-64D fue derribado en operaciones de combate. Una semana después, también fue derribado un 1-227, AH-64D.
La brigada fue desplegada nuevamente en Taji, Irak, en 2009 en apoyo de la Operación Libertad Iraquí, 09-11.
En junio de 2011, la brigada se desplegó en Afganistán y regresó a partir de abril de 2012 después de ser reemplazada por la 12.ª Brigada de Aviación de Combate de Alemania.
El 12 de julio de 2007, tras varias escaramuzas en la zona, dos helicópteros Apache AH-64, supuestamente del Equipo de Armas Aéreas de la Brigada de Aviación de Combate [4], observaron a un grupo de personas que se arremolinaban en una calle de Bagdad, entre las que parecían estar dos hombres armados y diez desarmados. Informaron de que todos los integrantes del grupo estaban armados, presumieron de que eran insurgentes iraquíes y dispararon contra ellos, así como contra una furgoneta que intentaba recoger a los heridos y un hombre gravemente herido e incapacitado por el primer ataque. Un total de 12 personas murieron, entre ellas el periodista de Reuters Noor-Eldeen y su conductor, Saeed Chmagh [5] [6] Dos niños también resultaron gravemente heridos.
Los ataques recibieron cobertura mediática mundial tras la filtración de 39 minutos de imágenes de video clasificadas de la cabina en 2010. Las tripulaciones del Apache involucradas fueron criticadas por su decisión de atacar a un grupo en gran parte desarmado, por volver a atacar a los heridos, atacar a los hombres desarmados que acudieron en ayuda de los heridos y por el lenguaje insensible utilizado por las tripulaciones del Apache ocasionalmente durante los ataques.
Después de la devastación causada por el huracán Katrina en septiembre de 2005, la brigada envió al 2.º Batallón, 227.º Regimiento de Aviación, elementos del 615.º Batallón de Apoyo a la Aviación y al equipo de mando de la brigada a Luisiana para apoyar las operaciones de socorro en caso de desastre en Nueva Orleans . Inmediatamente después del redespliegue, el 2-227 AVN, el 615.º ASB y el equipo de mando de la brigada se trasladaron al este de Texas para ayudar en las labores de socorro tras el huracán Rita . Poco después de regresar de las labores de socorro tras el huracán, el 2.º Batallón, el 227.º Regimiento de Aviación y el 615.º ASB fueron convocados para apoyar una misión de ayuda humanitaria tras el terremoto de octubre de 2005 que devastó el norte de Pakistán.
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