El Valmet L-90 Redigo es un avión de entrenamiento básico militar y de enlace propulsado por turbohélice , un desarrollo del avión de entrenamiento anterior de Valmet para la Fuerza Aérea Finlandesa . El L-90 fue el último avión militar diseñado y producido en Finlandia. [1]
Diseño y desarrollo El prototipo, un L-80 modificado , voló por primera vez el 12 de febrero de 1985. Un segundo prototipo, propulsado por un turbohélice Turbomeca TP319, fue destruido en un accidente en agosto de 1988. [2] Un total de 29 aviones de producción más los 2 prototipos fueron producidos. Aermacchi compró los derechos de fabricación en 1996, pero nunca volvió a poner el avión en producción. [2]
El avión tiene una configuración convencional, con tren triciclo retráctil y ala baja. El estudiante y el instructor se sientan uno al lado del otro. Como es habitual en muchos entrenadores militares, también puede llevar armamento ligero para entrenamiento con armas o, potencialmente, para su uso en una función de apoyo cercano. La Fuerza Aérea finlandesa sólo utilizó el L-90 como avión de enlace. [1]
Operadores Eritrea Fuerza Aérea de Eritrea 6 retiradaFinlandia Fuerza Aérea Finlandesa , 10 unidades, toda la flota retirada.México Armada de México 7 en servicio [ cita necesaria Especificaciones (M-290 TP) cabina redigo Datos del Directorio mundial de sistemas y aeronaves de Brassey 1999/2000 [3]
Características generales
Tripulación: 2Capacidad: Puede acomodar dos pasajeros adicionales o camilla con paciente.Longitud: 8,53 m (28 pies 0 pulgadas)Envergadura: 10,60 m (34 pies 9 pulgadas)Altura: 3,20 m (10 pies 6 pulgadas)Área del ala: 14,8 m 2 (159 pies cuadrados)Perfil aerodinámico : raíz: NACA 63-218 (mod) ; consejo: NACA 63-412 (mod) Peso vacío: 970 kg (2138 lb)Peso máximo al despegue: 1.350 kg (2.976 lb) limpio – Categoría acrobática1470 kg (3240 lb) limpios: categoría utilitaria 1600 kg (3500 lb) limpio - Categoría normal 1900 kg (4200 lb) con almacenes externos - Categoría normal Actuación
Velocidad máxima: 354 km/h (220 mph, 191 nudos) TAS a 3281 m (10 764 pies) y 1600 kg (3500 lb), limpioVelocidad de crucero: 326 km/h (203 mph, 176 nudos) TAS a 3281 m (10 764 pies) y 1600 kg (3500 lb), limpioVelocidad de pérdida: 93 km/h (58 mph, 50 nudos)Nunca exceda la velocidad :Alcance: 1000 km (620 mi, 540 nmi) #@ 1600 kg (3500 lb) de velocidad de crucero normal, limpioTecho de servicio: 6.340 m (20.800 pies) (limitación del motor)Límites de g: +7,0 −3,5 a 1350 kg (2980 lb) – Límite de categoría acrobática+4,4 −1,76 a 1470 kg (3240 lb) – Límite de categoría de servicios públicos +3,8 −1,52 a 1600 kg (3500 lb) – Límite de categoría normal (limpio) +3,8 −1,52 @ 1900 kg (4200 lb) – Límite de categoría normal (con almacenes externos) Velocidad de ascenso: 9,3 m/s (1830 pies/min) a 1600 kg (3500 lb) ISA6,3 m/s (1240 pies/min) a 1900 kg (4200 libras) ISA Carga alar: 91,6 kg/m 2 (18,8 lb/pie cuadrado)Potencia/masa :Armamento
Puntos de anclaje: Seis puntos de anclaje para un máximo de 800 kg (1800 lb) de armas.Ver también Desarrollo relacionado
Aeronaves de función, configuración y época comparables.
Listas relacionadas
Referencias Notas ^ ab "De las salidas de observación a los cazas polivalentes". Historia de la Fuerza Aérea Finlandesa . Fuerzas de Defensa finlandesas. ^ ab "Pronóstico de aviones militares". ^ Taylor 2000, pág.36. Taylor, Michael JH (1999). Directorio mundial de sistemas y aeronaves de Brassey, 1999-2000 (2ª ed.). Londres: Brassey's Inc. ISBN 1-85753-245-7 Otras lecturas Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Valmet L-90TP Redigo .
"L90-AFM-RT2". MANUAL DE VUELO DEL AVIÓN AERMACCHI M-290 TP Redigo (Enmienda 2 ed.). AERMACCHI. 6 de junio de 1996.
Eritrea
Finlandia
México
