Peter Gerard Hendy, barón Hendy de Richmond Hill , [2] CBE (nacido el 19 de marzo de 1953), es un ejecutivo de transporte y político británico que se ha desempeñado como Ministro de Estado de Ferrocarril desde julio de 2024. [3] [4]
Hendy es el hijo menor de Jack Hendy y la Honorable Mary Best, hija menor de Philip George Best, sexto barón Wynford . [5] Su hermano es John Hendy, barón Hendy KC.
Hendy estudió en Latymer Upper School y en la Universidad de Leeds , donde se graduó en Economía y Geografía en 1975. [6] [7]
Hendy comenzó su carrera en la industria del transporte público en 1975 como aprendiz de London Transport . [8] Avanzó en la escala profesional y finalmente asumió el papel de director general de CentreWest London Buses Ltd en 1989, administrándola bajo la propiedad de London Transport. [8]
En 1994, dirigió CentreWest a través de una compra de la gerencia con participación del personal y la posterior expansión. Después de la adquisición de CentreWest por FirstGroup en 1997, Hendy se convirtió en Director Adjunto de Autobuses del Reino Unido para FirstGroup, responsable de las operaciones de autobuses en Londres y el sur de Inglaterra, el desarrollo de autobuses y la operación de Croydon Tramlink . [8] [9] También se convirtió en director de New World First Bus en Hong Kong . [8] [9]
En 2001, fue nombrado director general de Transporte de Superficie para Transport for London (TfL), bajo la alcaldía de Londres de Ken Livingstone . [8] Durante este período, el uso de autobuses en Londres creció sustancialmente. [10] El 1 de febrero de 2006, asumió el cargo de Comisionado de Transporte para Londres . [9] Continuó en el cargo después de la elección de Boris Johnson como alcalde de Londres en 2008.
Durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Londres 2012 , Hendy presidió la Junta de Transporte de los Juegos de 2012, que trabajó con el LOCOG , los operadores de transporte, las autoridades locales y otros para garantizar el transporte de atletas, funcionarios, personal, medios de comunicación y espectadores en todo Londres. [8] Posteriormente fue nombrado caballero por su trabajo en los Juegos. [11] Durante 2014, Hendy supuestamente gastó más de £ 1,200 en dinero proporcionado por los contribuyentes en almuerzos y cenas, incluyendo en una ocasión más de £ 90 en alcohol. Durante 2012, el salario de Hendy fue de £ 650,000. [12]
En febrero de 2015, la Sociedad Fawcett criticó a Hendy por asistir a una cena solo para hombres organizada por la Sociedad de Golf de Transporte, como invitado de Alexander Dennis . Hendy se disculpó e hizo una donación personal a la Sociedad Fawcett. [13]
En julio de 2015, Hendy dejó el puesto de Comisionado y fue reemplazado de manera interina por Mike Brown (Director General de London Underground y London Rail ). [14]
En julio de 2015, el entonces Secretario de Estado de Transporte, Patrick McLoughlin , lo nombró presidente de Network Rail . [15] En junio de 2023, fue designado nuevamente para el cargo por dos años más. [16]
En 2024, Hendy presionó a la consultora de ingeniería SYSTRA para que despidiera al ingeniero ferroviario Gareth Dennis por expresar públicamente preocupaciones de seguridad con respecto al hacinamiento en la estación Euston de Londres . Dennis calificó el diseño de la estación como "inseguro", una afirmación respaldada por un aviso de mejora de la Oficina de Ferrocarriles y Carreteras con respecto a la seguridad de los pasajeros. [17] [18] [19] Hendy insistió en que SYSTRA tomara medidas contra Dennis, amenazando con retener los contratos públicos de la empresa. SYSTRA despidió a Dennis a principios de julio de 2024, declarando en un correo electrónico que había "desprestigiado el nombre / reputación de SYSTRA Ltd y Network Rail", haciendo referencia al artículo y la queja de Hendy al respecto. [17] [18]
El 8 de julio de 2024 fue nombrado ministro de Estado en el Departamento de Transporte del nuevo gobierno laborista de Keir Starmer , abandonando así su función de presidente de Network Rail. [20] [21] [22]
Entre 2013 y 2015, Hendy fue presidente de la Asociación Internacional de Transporte Público . [23]
En julio de 2017 fue nombrado presidente de la London Legacy Development Corporation , por el alcalde de Londres Sadiq Khan , que está desarrollando el Parque Olímpico Queen Elizabeth . [24]
En julio de 2019 fue nombrado por la entonces primera ministra Theresa May como fideicomisario del Science Museum Group , que incorpora el Museo Nacional del Ferrocarril en York . [23] Hendy también es fideicomisario independiente del Museo del Transporte de Londres . [25] En marzo de 2023, Hendy fue nombrado presidente de la Heritage Railway Association . [25]
En junio de 2020, fue nombrado presidente de la Revisión de la Conectividad de la Unión. Los términos de referencia se publicaron el 3 de octubre de 2020. [26] La revisión se publicó en noviembre de 2021. [27]
También es presidente honorario del Museo de Autobuses de Londres . [28]
Hendy fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE) en los Honores de Año Nuevo de 2006 "por sus servicios al transporte público y a la comunidad de Londres". [29] Tras la exitosa operación del transporte durante los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de 2012, fue nombrado caballero por sus servicios al transporte y a la comunidad en los Honores de Año Nuevo de 2013. [11] [ 30]
Hendy ha recibido los siguientes títulos honorarios : Doctor en Ciencias por la City, University of London en 2010; Doctor en Ingeniería por la Universidad de Bath en 2014; Doctor en Derecho por la Universidad de Leeds en 2015; y Doctor en Letras por la Queen Mary University of London en 2018.
El 14 de octubre de 2022 se anunció que, como parte de los Honores Especiales de 2022 , Hendy recibiría un título nobiliario vitalicio. [31] El 17 de noviembre de 2022, Hendy fue nombrado barón Hendy de Richmond Hill , de Imber en el condado de Wiltshire . [32]
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Hendy está casado con Sue Pendle, una consultora de recursos humanos ; la pareja, que vive en Richmond, Londres , tiene dos hijos.
Hendy posee dos autobuses AEC Routemaster de Londres en condiciones de circular . Forma parte del grupo de organizadores de Imberbus, [33] el servicio de autobús regular 23A que circula una vez al año hasta el aislado y abandonado pueblo de Imber , en Wiltshire , que está rodeado de campos de tiro militares en Salisbury Plain y normalmente está cerrado al público. En 2019, 28 autobuses de dos pisos operaron la ruta a intervalos de 15 minutos desde la estación de Warminster. [34]
En 2013, Peter Hendy, entonces Comisionado de Transporte de Londres, fue acusado de mantener una relación extramatrimonial de nueve meses con una prostituta. Ella alegó que Hendy le había proporcionado varias tarjetas Oyster cargadas con 10 libras como regalo. [18] [35]
En Londres, el uso de los autobuses ha aumentado un 40 por ciento desde 2000/01, mientras que en el resto de Inglaterra el uso de los autobuses ha disminuido un siete por ciento.