Granville Eastwood Bradshaw OBE , AFRAeS (1887-1969) fue un ingeniero e inventor inglés que diseñó motores de motocicletas, automóviles y aviones.
Bradshaw nació en Preston, Lancashire en 1887 como hijo de William y Annie Bradshaw. Su padre era joyero y óptico.
Los primeros trabajos de Bradshaw estuvieron relacionados con los primeros pioneros del vuelo, lo que lo llevó a convertirse en un experto en estrés. Diseñó el Star Monoplane , incluido el motor, para Star Aircraft cuando tenía 19 años, que luego voló. [1] Luego comenzó a trabajar en motores aeronáuticos y fue cofundador de All-British Engine Company (más tarde ABC Motors y luego Walton Motors).
Los motores radiales ABC diseñados y construidos durante la Primera Guerra Mundial eran extremadamente avanzados y el gobierno realizó grandes pedidos del Dragonfly . Se diseñaron varios aviones para utilizar el Dragonfly, pero los motores sufrieron problemas y no cumplieron las promesas. El diseño fue asumido por el Royal Aircraft Establishment en Farnborough para intentar resolver los problemas, pero con el final de la guerra fue abandonado.
Fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico por su trabajo de guerra en 1918. [2]
A finales de 1918 se anunció [3] que ABC Motors Ltd había transferido sus derechos de fabricación y venta de motocicletas a Sopwith Aviation Co Ltd , mientras que Granville Bradshaw de ABC Motors Ltd se concentraba en el diseño. Esto le permitió vender sus diseños a otras empresas. Diseñó varios motores para motocicletas Panther . También diseñó motores de motocicletas en los que los cilindros estaban enfriados por aceite, y estos fueron fabricados bajo licencia por J Walmsley & Co (Preston) Ltd. [4] La versión bicilíndrica de 500 cc de este motor se utilizó a partir de 1921 en el Zenith-Bradshaw. motocicleta. Una versión monocilíndrica de 348 cc era opcional para OK-Supreme , Sheffield-Henderson, Dot , Orbit y Coventry-Mascot en 1922; [5] y se adoptó una versión V-twin de 1100 cc de este motor refrigerado por aceite para el automóvil ligero Belsize . [4]
Su mayor vendedor fue la venta de patentes para máquinas de juego, aunque perdió todo el dinero que ganó en otros negocios. Posteriormente se centró en los motores de combustión interna toroidales . Bradshaw produjo una larga lista de inventos y diseños, aunque muy pocos lograron éxito comercial.
Una biografía Granville Bradshaw: ¿un genio imperfecto? de Barry Jones fue publicado en 2008.
El motor Bradshaw era un tipo de motor de pistón oscilante que tenía un solo cilindro toroidal que contenía cuatro pistones curvos de dos extremos. Los pistones oscilaban en pares, mientras el cilindro giraba alrededor de ellos, transportando la bujía y los puertos de entrada/escape.
En 1911 se casó con Violet Elsie Partridge en Wolverhampton. Violet solicitó el divorcio en 1926. [6] Bradshaw se volvió a casar en 1927 con Muriel Mathieson en Kensington, Londres. Murió en 1969 en Hitchin en Hertfordshire. [7]