State Road 115 ( SR 115 ) es una carretera estatal en el estado estadounidense de Florida .
La SR 115 fue construida en segmentos con nombres separados por la Autoridad de Autopistas de Jacksonville . El terreno para la sección sur, al sur de Beach Boulevard, fue donado por la familia Skinner de Jacksonville. Tres hermanos, Bryant, Dottie y Richard Jr., heredaron miles de acres en el sureste del condado de Duval y necesitaban caminos a través del área para acceder a su propiedad y facilitar el desarrollo. La construcción de Southside Boulevard fue clave para el crecimiento del lado sur de Jacksonville. [2] [3]
La SR 115 corre hacia el norte como Southside Blvd desde su terminal en la US 1 , brindando acceso a The Avenues . Inmediatamente después, la carretera atraviesa el lado sur, mayoritariamente residencial y comercial, de Jacksonville con cruces en Baymeadows Road ( SR 152 ), Butler Boulevard ( SR 202 ), Beach Boulevard ( US 90 ) y Atlantic Boulevard ( SR 10 ). En Southside Connector ( SR 113 ), la SR 115 gira bruscamente para convertirse en Arlington Expressway , en dirección oeste hacia el centro a través del Mathews Bridge , donde gira hacia el norte, convirtiéndose en Martin Luther King Jr. Parkway (antigua Haines Street Expressway), y nuevamente girando hacia el oeste por MLK Parkway (ahora la antigua 20th Street Expressway), antes de llegar a la I-95 . La parte de MLK Parkway está señalizada únicamente como US 1 Alt. y Estados Unidos 1 , no SR 115.
El segmento sur sirve principalmente como conducto entre los vecindarios residenciales de Southside y las áreas comercializadas más al norte y el centro. El tráfico intenso es habitual en la mayor parte de la carretera. Para mejorar el flujo de tráfico, especialmente durante las horas pico, el FDOT está planeando un rediseño importante de las intersecciones justo al norte y al sur del intercambio con la SR 202 (Butler Boulevard) que se llevará a cabo a mediados de la década de 2020. [4] [5]
Aproximadamente dos millas de la SR 115 discurren sin firmar a lo largo de la I-95. La segunda sección de la carretera señalizada va desde el cruce de la I-95 y Norwood Avenue ( SR 117 ) a través del noroeste de Jacksonville, pasando por la sección Lake Forest de la ciudad antes de cruzar un puente sobre el río Ribault , donde ingresa a Riverview y luego cruza. otro puente sobre el río Trout hacia el borde este del vecindario de College Park, antes de ingresar al vecindario de Garden City en la intersección con Florida State Road 104 . FL 115 continúa a través de Garden City, hasta el cruce con la I-295 y corre entre Forest Trails y el territorio cerca del Aeropuerto Internacional de Jacksonville antes de cruzar un puente sobre Thomas Creek donde cruza la línea del condado de Duval-Nassau y termina en New Kings Rd ( Estados Unidos 1 / Estados Unidos 23 ) en Callahan .
El segmento norte tiene la misma función que el sur, excepto que está construido con estándares más bajos y lleva el tráfico hacia el sur desde las áreas densamente pobladas al noroeste del centro de la ciudad hasta el corazón de la ciudad. En dirección norte, también es una alternativa a la US 1/US 23 como ruta a Callahan.
Dos secciones sin firmar de State Road 115A ( SR 115A ) existen muy cerca una de otra al este del centro de Jacksonville . Uno es el tramo de aproximadamente 500 pies (150 m) de MLK Parkway al sur de la SR 115; el otro lleva US 1 Alt. durante 1,254 millas (2,018 km) [1] entre Hart Bridge ( SR 228 ) y MLK Parkway (SR 115). Algunas fuentes (incluidos los diagramas de líneas rectas del FDOT [1] ) indican una tercera SR 115A en las rampas que conectan la SR 115 con la I-95 en la salida 340.
