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Witold Łokuciewski

Witold Łokuciewski (2 de febrero de 1917 - 17 de abril de 1990) fue un as de combate polaco de la Fuerza Aérea Polaca en la Segunda Guerra Mundial que recibió el sobrenombre de Tolo .

Vida temprana y época en la Fuerza Aérea Polaca

Witold Łokuciewski

Sus padres son Antoni Lokuciewski en Novocherkassk , en el Imperio Ruso. Su familia se mudó a Vilnius en 1918. Luego se graduó en la escuela secundaria Jan Śniadecki en Oszmiana y obtuvo su diploma de escuela secundaria en 1935. Luego comenzó a estudiar en la Universidad de la Fuerza Aérea Polaca en Dęblin . Después de su graduación en 1938, fue asignado al 112 Escuadrón de Cazas del 1.er Regimiento Aéreo ubicado en Varsovia, Polonia . Como parte de la unidad luchó en la defensa de Varsovia en 1939 utilizando un avión PZL P.11 . Después de la invasión de Polonia por parte de la URSS, él y el 112 Escuadrón de Cazas escaparon a Rumania .

Tiempo en la Fuerza Aérea Francesa

Durante la Batalla de Francia, Witold Łokuciewski luchó en Francia a partir del 17 de mayo de 1940 en un avión de combate MS 406 para la fuerza aérea polaca establecida en Francia. Continuó luchando por el pueblo francés hasta que una llamada de radio del primer ministro francés, Philippe Pétain, pidió un alto el fuego el 18 de junio, cuando su escuadrón puso fin a los vuelos. Posteriormente fue evacuado a Gran Bretaña el 21 de junio y se le asignó el número de servicio P1492.

Tiempo en la Royal Air Force

El 2 de agosto de 1940, se convirtió en piloto del Escuadrón 303, un escuadrón polaco líder que luchaba para los Aliados como parte de la Royal Air Force . Comenzó a volar misiones poco después. El 20 de noviembre de 1941 se le dio el mando del Escuadrón 303. Łokuciewski vio una acción considerable durante 1940-1941. Su seudónimo era "Tolo".

Durante una misión que tuvo lugar sobre la Francia ocupada por los alemanes el 13 de marzo de 1942, su avión sufrió daños y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia. [1] Después del desembarco, Witold fue hecho prisionero por los alemanes y enviado al Stalag Luft III ubicado cerca de Sagan, ahora Żagań . Durante su estancia en el campo, ayudó a otros en The Great Escape en 1944. [2]

En mayo de 1945, al final de la guerra, fue liberado y devuelto a Inglaterra. Fue reasignado al Escuadrón 303 el 29 de noviembre de 1945. Se convirtió en oficial al mando del Escuadrón No. 303 en febrero de 1946, hasta que la unidad se disolvió en diciembre. [3] Se le atribuyeron 9 muertes (y 1 compartida) y 4 muertes probables que le permitieron obtener el título de "as del luchador". El título deriva de la Primera Guerra Mundial y fue otorgado en la fuerza aérea francesa a los pilotos que derribaron cinco aviones enemigos. Durante la Segunda Guerra Mundial, fue adoptado por la fuerza aérea estadounidense y, extraoficialmente, por la fuerza aérea polaca en Occidente.

Regreso a Polonia y vida posterior

Cuando regresó a Polonia en 1947, fue encarcelado por las autoridades comunistas y, al ser liberado, trabajó como taxista en Varsovia. Se unió a la Fuerza Aérea Polaca en 1956 después de ser aceptado en la aviación militar, ascendiendo a un rango superior. [3] En 1969-71 fue agregado militar polaco en Londres. [4] Se jubiló en 1974 y en 1985 fue nombrado miembro del Presidium de la Sociedad de Luchadores por la Libertad y la Democracia . Posteriormente ingresó como miembro del Consejo para la Protección de los Lugares de Lucha y Martirio de 1988 a 1990.

El 11 de noviembre de 1988 se convirtió en miembro del Comité Honorario de Conmemoración del 70º aniversario del Día de la Independencia Nacional de Polonia . En 1989 se presentó como candidato parlamentario a la Sejm (cámara baja) en las primeras elecciones poscomunistas. Y el ministro de Defensa Nacional, general Florian Siwicki , le otorgó una inscripción en el libro honorífico de los soldados . En 1989, casi medio siglo después de la guerra, cuando se le preguntó cómo se siente un combatiente al atacar a un enemigo, Witold respondió: "si se trata de un ataque bastante grande, primero miedo al atravesar una avalancha de fuego, luego determinación y, por último, si El enemigo recibe un disparo y cae en medio de una nube de humo y fuego: una enorme satisfacción".

Murió el 17 de abril de 1990 [4] y fue enterrado en el cementerio militar de Powązki en Powązki, Varsovia.

Lista de muertes

Witold Łokuciewski fue incluido en la lista de Bajan en la posición 20 con 8 derribos de aviones confiables y 4 derribos probables. Estos son los siguientes:

Avión confiable mata

Posibles muertes de aviones

Premios

Referencias

  1. ^ Zieliński, Józef; Krzystek, Tadeusz (2002). Comandantes de los escuadrones de la Fuerza Aérea Polaca en Occidente. Redakcja Czasopismo WLOP. pag. 140.ISBN​ 9788390900896. Consultado el 16 de mayo de 2019 a través de Google Books.
  2. ^ Olson, Lynne; Nube, Stanley (2004). "Luz y oscuridad". Una cuestión de honor: el escuadrón Kosciuszko: héroes olvidados de la Segunda Guerra Mundial . Libros antiguos . pag. 388.ISBN 9780375726255. Consultado el 16 de mayo de 2019 a través de Google Books.
  3. ^ ab "2 Russ expulsados ​​de los puestos militares polacos". Tribuna Estelar . Varsovia. 6 de noviembre de 1956. pág. 2 . Consultado el 16 de mayo de 2019 , a través de periódicos.com.
  4. ^ ab Olson, Lynne; Nube, Stanley (2004). "Epílogo". Una cuestión de honor: el escuadrón Kosciuszko: héroes olvidados de la Segunda Guerra Mundial . Libros antiguos . págs. 417–419. ISBN 9780375726255. Consultado el 16 de mayo de 2019 a través de Google Books.

Otras lecturas

enlaces externos