El Gran Premio de Portugal de 1984 fue una carrera de Fórmula 1 celebrada en Estoril el 21 de octubre de 1984. Fue la decimosexta y última carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de la FIA de 1984. Fue el primer Gran Premio de Portugal del Campeonato Mundial desde 1960 , cuando se celebró en el circuito callejero de Boavista en Oporto.
Niki Lauda necesitaba el segundo puesto para asegurar el título, y lo consiguió cuando Nigel Mansell hizo un trompo a 18 vueltas del final. Como resultado, se llevó el título por solo medio punto de su compañero de equipo Alain Prost . Los pilotos que puntuaron ganaron un total de 13 campeonatos mundiales entre ellos, y los tres pilotos en el podio eran todos (al menos) triples campeones del mundo de diferentes épocas: Lauda, acercándose al final de su larga y distinguida carrera en la F1, Prost, disfrutando de los mejores años de su carrera, y Ayrton Senna , todavía en los albores de la suya.
Después de rodar en un sólido segundo puesto detrás de Prost durante la mayor parte de la carrera, el trompo de Mansell en la vuelta 52 se debió a un fallo en el freno delantero izquierdo. El inglés contó más tarde que, como era su última carrera con Lotus antes de unirse a Williams en 1985 , el jefe del equipo, Peter Warr (con quien nunca se había llevado bien personalmente), se había negado a darle los frenos que quería para su Lotus 95T y que esto fue lo que finalmente provocó su retiro y le dio a Lauda el segundo puesto que necesitaba para ganar el Campeonato Mundial.
La carrera también representó la última victoria del fabricante de neumáticos francés Michelin en la Fórmula Uno hasta el Gran Premio de San Marino de 2001 .