La era otomana en la historia de Arabia duró desde 1517 hasta 1918. El grado de control otomano sobre estas tierras varió a lo largo de estos cuatro siglos, con la fortaleza o debilidad fluctuante de la autoridad central del Imperio. [1] [2]
En el siglo XVI, los otomanos añadieron el mar Rojo y la costa del golfo Pérsico (el Hiyaz , Asir y al-Hasa ) al Imperio y reclamaron soberanía sobre el interior. La razón principal era frustrar los intentos portugueses de atacar el mar Rojo (de ahí el Hiyaz) y el océano Índico . [3] Ya en 1578, los jerifes de La Meca lanzaron incursiones en el desierto para castigar a las tribus najdíes que realizaban incursiones en oasis y tribus en el Hiyaz. [4]
El surgimiento de lo que se convertiría en la familia real saudí, conocida como Al Saud , comenzó en Nejd, en Arabia central, en 1744, cuando Muhammad bin Saud , fundador de la dinastía, unió fuerzas con el líder religioso Muhammad ibn Abd al-Wahhab, que era de la escuela de pensamiento Hanbali. [5] [6] Esta alianza formada en el siglo XVIII proporcionó el impulso ideológico a la expansión saudí y sigue siendo la base del gobierno dinástico de Arabia Saudita en la actualidad. [7]
Cuando los otomanos conquistaron el territorio mameluco en 1517, [8] el papel del sultán otomano en el Hiyaz fue, ante todo, cuidar las Ciudades Santas de La Meca y Medina y proporcionar un paso seguro para los numerosos musulmanes de varias regiones que viajaban a La Meca para realizar el Hajj. [9] A veces se hacía referencia al sultán como "Siervo de los Lugares Santos", pero como los gobernantes otomanos no podían reclamar el linaje del profeta islámico Mahoma , [10] era importante mantener una imagen de poder y piedad a través de proyectos de construcción, apoyo financiero y cuidado.
No hay registro de que un sultán gobernante visitara La Meca durante el Hajj [11] pero según los registros primarios, los príncipes y princesas otomanos eran enviados a hacer la peregrinación o visitar las Ciudades Santas durante el año. [12] La distancia desde el centro del imperio en Estambul, así como la duración y el peligro del viaje, fue probablemente el factor principal que impidió que los sultanes viajaran al Hiyaz. [12]
La administración regional de La Meca y Medina quedó en manos de los saris, o administradores de La Meca desde el califato abasí. Los saris mantuvieron un nivel de autonomía local bajo el gobierno del sultán; sin embargo, para equilibrar las influencias locales, el sultán nombró a los kadís y funcionarios menores en la región. [13] Al principio, ser nombrado kadí en la región se consideraba un cargo bajo, pero a medida que la religión ganó importancia dentro de la cultura del Imperio otomano, el papel de los kadís en La Meca y Medina cobró importancia. [14]
Aparte de las aduanas recaudadas en Yeddah, los habitantes del Hiyaz no pagaban impuestos al imperio [15] y las finanzas de la ciudad eran atendidas a través de varias propiedades waqf en el resto del imperio, dedicadas a apoyar a la gente de La Meca y Medina como un acto de caridad con significado religioso debido al estatus sagrado de las dos ciudades. [16]
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El gobierno otomano central controlaba las rutas de las caravanas hacia La Meca y estaba obligado a proteger a los peregrinos que viajaban por ellas. [17] Esto incluía proporcionar suministros como comida y agua para el viaje. Además, esto incluía proporcionar subsidios a las tribus beduinas del desierto , cuyos recursos limitados eran utilizados por los peregrinos a lo largo de las rutas principales desde Damasco y El Cairo respectivamente. [11] [18] Se suponía que el Imperio Otomano, como custodio de La Meca y Medina, proporcionaría un paso seguro para todos los peregrinos que viajaban a las Ciudades Santas. Sin embargo, las alianzas políticas y los conflictos dieron forma a las rutas que se abrieron o cerraron.
En particular, en el caso del Imperio safávida , los otomanos cerraron la ruta más corta desde Basora (en el actual Irak) que habría permitido a los peregrinos chiítas cruzar el golfo Pérsico hacia la península Arábiga. [19] [20] En cambio, se exigía a los peregrinos que utilizaran las rutas oficiales de caravanas desde Damasco, El Cairo o Yemen. [19] Desde el Imperio mogol , las rutas marítimas estaban bloqueadas por la presencia de barcos portugueses en el océano Índico; desde Asia central, las guerras entre los uzbekos y los safávidas también provocaron complicaciones en las rutas de las caravanas. La mayoría de los peregrinos de Asia central pasaban por Estambul o Delhi para unirse a una caravana de peregrinación. [13] Las rutas comerciales a menudo florecían a lo largo de las rutas de peregrinación, ya que se establecían la infraestructura y las protecciones existentes, y los peregrinos viajeros aumentaban la demanda de productos. [20]
La construcción, las reparaciones y las ampliaciones de los lugares religiosos de La Meca y Medina fueron costosas debido a la ubicación de las ciudades y a la necesidad de materiales importados, pero eran un símbolo del poder y la generosidad del sultán. [21] Las reparaciones que se tuvieron que hacer en la Kaaba después de una inundación en 1630 fueron polémicas debido al significado religioso del edificio en sí. [22] Estas reparaciones generalmente tenían como objetivo preservar la integridad estructural del sitio. Sin embargo, la opinión de los eruditos religiosos locales sobre el alcance de las reparaciones significó que el proyecto se politizara porque Ridhwan Agha, quien estaba a cargo de supervisar las reparaciones, era un representante del sultán en lugar de una élite del Hiyaz. [23]
Otros proyectos incluyeron la construcción, reparación y mantenimiento de tuberías de agua que abastecían a los peregrinos, y el establecimiento de comedores populares, escuelas y fundaciones de caridad en la región. [24]
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El primer estado saudí se estableció en 1744 en el área alrededor de Riad , se expandió rápidamente y controló brevemente la mayor parte del territorio actual de Arabia Saudita. [25] Cuando Muhammad Ibn Abd al-Wahhab abandonó el cargo de imán en 1773, se completó la expansión del control saudí sobre todo el sur y centro de Najd . [26] A fines de la década de 1780, el norte de Najd se agregó al emirato saudí. [26] En 1792, Al-Hasa cayó en manos de los saudíes. [26] El emirato saudí obtuvo el control de Taif en 1802 y de Medina en 1804. [26]
El primer estado saudí fue destruido en 1818 por el virrey otomano de Egipto , Mohammed Ali Pasha . [27] Un segundo "estado saudí" mucho más pequeño, ubicado principalmente en Nejd, fue establecido en 1824. A lo largo del resto del siglo XIX, los Al Saud disputaron el control del interior de lo que se convertiría en Arabia Saudita con otra familia gobernante árabe, los Al Rashid . En 1891, los Al Rashid resultaron victoriosos y los Al Saud fueron obligados a exiliarse en Kuwait. [28]
A principios del siglo XX, el Imperio Otomano mantuvo el control o autoridad nominal sobre la mayor parte de la península Arábiga. A pesar de esta soberanía, Arabia estaba gobernada por una serie diversa de líderes tribales, y el jerife de La Meca ejercía su influencia sobre la región del Hiyaz.
En 1902, Ibn Saud tomó el control de Riad en Nejd, restableciendo el dominio de la familia Al Saud en la región. Obtuvo el apoyo del Ikhwan, un ejército tribal inspirado por Muhammad ibn Abd al-Wahhab y dirigido por el sultán ibn Bijad y Faisal Al-Dawish. Establecido en 1912, el Ikhwan jugó un papel fundamental en las campañas de Ibn Saud, ayudándolo a capturar al-Hasa de los otomanos en 1913.
En 1916, con el apoyo y el aliento británicos (ya que Gran Bretaña estaba enzarzada en la Primera Guerra Mundial contra los otomanos), el jerife de La Meca, Hussein bin Ali, inició una revuelta panárabe contra el dominio otomano, con el objetivo de establecer un estado árabe unificado. La victoria aliada en la Primera Guerra Mundial marcó el fin de la soberanía y el control otomanos en Arabia.
Durante la era del dominio otomano, el territorio de la moderna Arabia Saudita estaba dividido entre las siguientes entidades: