Yallourn, Victoria fue una ciudad industrial en Victoria, Australia, construida entre 1921 [1] y 1961 [2] para albergar a los empleados de la Comisión Estatal de Electricidad de Victoria (SECV), que operaba el complejo de la Central Eléctrica de Yallourn . Sin embargo, la expansión de la mina de carbón a cielo abierto adyacente provocó el cierre y la eliminación de la ciudad en la década de 1980. Si bien el municipio ya no existe, en el censo de 2006 , la región adyacente clasificada como Yallourn tenía una población de 251. [3]
La ciudad fue planificada por AR La Gerche, arquitecto de la Comisión Estatal de Electricidad. [4] A veces se piensa erróneamente que fue diseñada por Walter Burley Griffin , quien planificó Canberra , la capital de Australia.
El diseño de Yallourn incorporó lecciones aprendidas de las primeras ciudades-jardín del Reino Unido, Welwyn Garden City y Letchworth Garden City, inspiradas por Ebenezer Howard . El diseño de Yallourn estableció una plaza central formal adyacente a la zona comercial y un "Broadway" formal delimitado por parques entre la zona comercial y la estación de tren. Toda la zona de la ciudad estaba rodeada por un cinturón verde que variaba entre vegetación autóctona, parques abiertos y complejos deportivos y recreativos.
La mayoría de los terrenos y edificios, con excepción de las iglesias y algunas propiedades menores, eran propiedad de la SECV. Los residentes pagaban alquileres inferiores a los del mercado y la SECV adoptó el papel de terrateniente paternalista, además de su papel de empleador para la mayoría de las personas que percibían ingresos en la ciudad. Los conflictos que esto creó causaron preocupación constante durante toda la vida de la ciudad. Durante la mayor parte de la vida de la ciudad, la participación ciudadana fue limitada, y los residentes estaban representados en sus tratos con la SECV por un Consejo Asesor Municipal que se estableció en 1947. [5]
Las casas de la ciudad se construyeron según un número limitado de diseños, pero estos variaban según los detalles externos y los acabados de las superficies. Se construyó una planta de fabricación de ladrillos y tejas cerca de la ciudad, que producía una característica teja de terracota que se utilizaba para revestir la mayoría de las casas. La inclinación de la estructura del tejado y los aleros salientes se mantuvieron similares en toda la ciudad, lo que proporcionó un tema común sin la uniformidad característica de los desarrollos de las ciudades jardín inglesas. Las casas se ubicaron en grandes parcelas, normalmente de 1000 m2 , y el encargo de diseño del general Sir John Monash, el presidente inicial de la SECV, exigía que cada parcela tuviera suficiente tierra para permitir que el inquilino tuviera un caballo y un jardín.
La ciudad contaba con excelentes instalaciones públicas muchos años antes que otras comunidades rurales o suburbanas similares de tamaño similar, la mayoría financiadas por la SECV. Se desarrolló un espíritu comunitario dentro de la ciudad, en parte gracias al uso entusiasta de las excelentes instalaciones.
La línea ferroviaria de Yallourn se abrió a la ciudad en enero de 1922 como un ramal que se unía en Hernes Oak con la línea ferroviaria de Gippsland ; esta línea fue reemplazada por una en una pendiente más fácil que se extendía al este desde Moe en septiembre de 1953, que se electrificó en 1955. [6] La estación de tren local cerró para los pasajeros en la década de 1960, [7] y la línea se utilizó principalmente para transportar briquetas desde la fábrica de briquetas de Yallourn . Cuando la fábrica cerró, la línea se utilizó para transportar briquetas desde la fábrica de Morwell a Yallourn, ya que las briquetas se usaban como combustible inicial para encender los hornos de la central eléctrica hasta que se generara suficiente vapor para secar el lignito utilizado como combustible principal. El cierre de la línea se produjo en 1986 cuando el transporte de briquetas pasó a ser en camiones. [8]
La oficina de correos de Yallourn abrió sus puertas el 8 de octubre de 1923 (se le cambió el nombre a Western Camp, que se inauguró el año anterior) y cerró en 1980 cuando se eliminó la ciudad. Una oficina de correos anterior de Yallourn abrió sus puertas en 1921 y se le cambió el nombre a Eastern Camp en 1923. Otra oficina de correos de Western Camp abrió sus puertas en 1924 y cerró en 1968. [9]
En su apogeo, la población de la ciudad alcanzó los 5000 habitantes. Sin embargo, en 1968, la SECV decidió demoler la ciudad para dar paso a más minería. A pesar de un intento de prohibición verde para salvar la ciudad, [10] en 1983 se completó la demolición, [5] y las reservas de lignito subyacentes se utilizaron para alimentar la central eléctrica de Yallourn W. Muchas de las personas que fueron reubicadas desde Yallourn construyeron casas en Moe , Morwell , Newborough , Traralgon , Yallourn North y otras ciudades circundantes en el valle de Latrobe .
Muchas de las casas de la ciudad fueron trasladadas a estos pueblos cercanos o, en ocasiones, a lugares más alejados. Los edificios con estructura de madera fueron revestidos, aunque la mayoría conservaron su característico techo de tejas de Yallourn. El SECV desarrolló algunas propiedades, en particular en pequeños desarrollos en el cercano Newborough, donde se eliminaron las casas de Yallourn y se exhibieron muestras de las conversiones que fueron posibles. Estas casas de Yallourn trasplantadas siguen siendo populares entre los antiguos residentes de Yallourn.
Los golfistas juegan en el campo del Yallourn Golf Club en Golf Links Road en el vecino Yallourn Heights. [11]
A Yallourn se le atribuye ampliamente el mérito de ser uno de los catalizadores del éxito del fútbol en el Valle de Latrobe, [12] presentando muchos equipos organizados en la Liga de Fútbol del Valle de Latrobe , incluido el Club de Fútbol de Yallourn, que en la década de 1950 tenía hasta 15 equipos, incluidos 12 equipos escolares [13] - y clubes más pequeños, como Red Triangle Yallourn (compuesto por trabajadores de los campamentos este y oeste de la ciudad) y el Yallourn YMCA. [14] [15]
En 1947, el Yallourn Soccer Club obtuvo la entrada en la Liga Estatal Masculina. Después de ganar el ascenso en 1950 a la división más alta de la Liga Estatal Victoriana , Yallourn fue coronado Campeón Victoriano en 1951. Yallourn ganó el título de liga por cuatro puntos, perdiendo solo una vez en toda la temporada. [16] El equipo local LVSL del Club también ganó campeonatos de liga en 1964 y 1996 y cuatro Copas de la Batalla de Gran Bretaña (1954, 1964, 1965 y 1966).
Con el cierre del municipio en la década de 1970, Yallourn SC se fusionó con el cercano Newborough United y hoy todavía existe como Newborough-Yallourn United, que celebró su centenario en 2023. Para la temporada del centenario, el club adoptó un emblema conmemorativo 'Yallourn' y vistió la camiseta roja original de Yallourn SC con una distintiva 'Y' estampada en el frente del kit, como el club original. [17]
En junio de 1952, durante la temporada 1952 de la VFL , se jugó un partido de la Liga de Fútbol Australiana (anteriormente VFL) entre Footscray y St Kilda en el Yallourn Oval, con la victoria de St Kilda. El partido se organizó como parte de un esfuerzo del Consejo Nacional de Fútbol de Australia (ANFC) para promover el deporte, y los otros partidos de la ronda se jugaron en Albury , Brisbane , Euroa , Hobart y Sídney (todos lugares no estándar). El partido en Yallourn se vio afectado por la lluvia, pero aun así atrajo a una multitud estimada en 3500 personas. [18] [19]
38°11′S 146°20′E / 38.183, -38.183; 146.333
En 1974, la SECV realizó un documental de historia viviente sobre Yallourn, Born to Die . [23] [24] En junio de 2008, el programa de radio de ABC Hindsight presentó un documental de radio de dos horas sobre la historia de Yallourn, The Model Town and the Machine: A History of Yallourn . [25]
La canción de Weddings, Parties, Anything, Industrial town, trata sobre Yallourn. El líder de la banda, Mick Thomas , nació en Yallourn y vivió allí de niño, donde su padre trabajaba para la SEC. [26]