Las comunidades de desbordamiento de Londres son las comunidades creadas como resultado de la política gubernamental de trasladar a los residentes del Gran Londres a otras áreas del sureste de Inglaterra entre las décadas de 1930 y 1970. La política se amplió para reubicar a los residentes en varias ciudades de East Midlands (principalmente Northamptonshire ) situadas cerca de la autopista M1 y la carretera principal A1. La política se extendió incluso al noroeste de Inglaterra, y la ciudad de Burnley en Lancashire (a más de 200 millas de Londres) fue incluso designada como ciudad de desbordamiento de Londres.
Estos consistían en gran parte en casas municipales y nuevas ciudades .
La política fue instigada en la década de 1930, pero comenzó en serio después de la Segunda Guerra Mundial , como reacción a la escasez de viviendas causada por los bombardeos enemigos y las grandes cantidades de viviendas deficientes en la capital. Esta política existió hasta finales de la década de 1970, reforzada por una aversión generalizada al desarrollo de cintas . Iniciada por el Consejo del Condado de Londres , la tarea fue completada por su sucesor, el Consejo del Gran Londres . En la década de 1960, la Oficina de Ubicación de Oficinas dispersó a los trabajadores de oficina fuera de la capital. En 1960, el Plan del Gran Londres propuso que más de un millón de londinenses fueran reubicados desde el interior de Londres . La gran mayoría de las familias excedentes fueron reubicadas en ciudades nuevas o existentes en el sureste de Inglaterra. Como recurso a corto plazo, considerado lamentable, para satisfacer una necesidad urgente, se crearon "cuasi-satélites" alrededor del borde del Gran Londres , o cerca, en South Oxhey , Debden y Harold Hill . [1]
En 1973, las siguientes ciudades figuraban, en Hansard , [2] como desbordamiento de Londres: