El Liberty L-6 era un motor de aviación de seis cilindros en línea refrigerado por agua desarrollado en Estados Unidos durante la Primera Guerra Mundial .
El Liberty L-6, que desarrollaba 200-215 hp, fue construido por Thomas-Morse Aircraft Corp. y Wright Aeronautical Corp. Dado que se basaba en el mismo diseño de motor que el más exitoso motor de aviación Liberty L-12 V-12 refrigerado por líquido, el L-6 se parecía al motor de aviación alemán Mercedes D.III , la fuente del diseño del propio cilindro y tren de válvulas del Liberty V-12, lo que dio como resultado que el diseño del motor L-6 estadounidense tuviera un gran parecido visual con el motor de aviación alemán de seis cilindros en línea en varios aspectos, con al menos un L-6 incluso montado después de la guerra en un caza Fokker D.VII capturado para pruebas en los EE. UU. El desplazamiento más pequeño del Liberty L-6 de unos 825 pies cúbicos. Sin embargo, las pulgadas cúbicas (13,5 litros) frente a las 903 pulgadas cúbicas (14,8 litros) del Mercedes D.IIIaü alemán de finales de la guerra no parecen haber afectado al diseño estadounidense de seis cilindros en línea, ya que el "Liberty Six" poseía una CR de 5,42:1 , mientras que el D.IIIaü tenía solo una CR de 4,64:1, lo que explica en buena parte el nivel de salida del motor estadounidense, además del nivel de 735,5 vatios para los caballos de fuerza métricos alemanes Pferdestärke , frente al estándar de la organización SAE , entonces exclusivamente estadounidense, de casi 746 vatios por caballo de fuerza.
Como el L-6 era demasiado grande para los aviones de correo y había otros motores disponibles, el L-6 se canceló después de que solo se construyeran 52. En 1920 se ordenaron 10 motores L-6 más, designados L-825, varios de los cuales se instalaron en el Curtiss PN-1 (solo se construyeron dos) y en el Engineering Division TW-1 (solo se construyeron seis).
Hall-Scott también produjo un motor de seis cilindros utilizando componentes Liberty L-12, el Hall-Scott L-6 .
Datos de la Circular de Información del Servicio Aéreo del Ejército de EE. UU.: Prueba de rendimiento del Fokker D-VII con motor Liberty Six
Motores comparables
Listas relacionadas
Este artículo incorpora texto de Liberty L-6 , un trabajo de dominio público del Gobierno de los Estados Unidos.